廣汽本田思迪優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
1、思迪在外觀設(shè)計(jì)上更富有美感。由于前懸加長(zhǎng)，V型網(wǎng)狀前格柵加大加高，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央相應(yīng)微微鼓起，使側(cè)面線條的傾斜度變得趨向平緩，與腰線的傾斜幅度更接近，車頭看起來(lái)更加“順眼”。車頭加大的盾形網(wǎng)狀格柵形象比較有運(yùn)動(dòng)感，前后杠、翼子板、引擎蓋的特征線條變得更加清晰，這讓思迪時(shí)不時(shí)地透露出一些銳利感。車頭燈在保持家族傳統(tǒng)式樣的同時(shí)更強(qiáng)調(diào)大氣，與進(jìn)氣格柵渾然一體構(gòu)成了陽(yáng)剛氣十足的頭部。思迪的尾廂還被設(shè)計(jì)得凹凸有致，組合式尾燈設(shè)計(jì)將霧燈巧妙地融入燈組內(nèi)，鍍鉻裝飾的排氣管尾段強(qiáng)調(diào)了尾部造型的運(yùn)動(dòng)感;
2、日系車一向以細(xì)節(jié)見(jiàn)長(zhǎng)，思迪也一樣。車身鋼板之間的接縫很平整，噴漆的光潔度也很高，沖壓線條從前向后延伸，突出流暢的車前身同時(shí)給人一種緊湊的時(shí)尚感。這次試駕的思迪為1.5L自動(dòng)擋版本，打開(kāi)車門映入眼簾的是那布局整潔的中控臺(tái)，這個(gè)造型沿用了飛度( 報(bào)價(jià); 圖片)口碑良好的設(shè)計(jì)風(fēng)格。以淺色調(diào)襯托整個(gè)內(nèi)飾布局，凸出的中控臺(tái)則體現(xiàn)了簡(jiǎn)約風(fēng)格，3個(gè)圓形的空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕與儀表板遙相呼應(yīng)。運(yùn)動(dòng)感十足的儀表臺(tái)輔以桶形鍍鉻風(fēng)格設(shè)計(jì)，車速、轉(zhuǎn)速、油耗水溫情況一目了然。三幅式注塑方向盤粗細(xì)適中，手感較好，不再有以往塑料件的那種粗糙感覺(jué)。自發(fā)光的儀表盤無(wú)論白晝黑夜均有非常好的視線;
3、坐進(jìn)車內(nèi)，寬敞的空間使我感覺(jué)似坐在中高級(jí)轎車內(nèi)，前排和后排乘客都擁有可觀的活動(dòng)空間。同事1.8米左右的身高坐在駕駛員位置上，腿部空間還相當(dāng)充裕，因思迪車身較高，也因此給同事帶來(lái)寬松的頭部空間，沒(méi)有一點(diǎn)壓迫的感覺(jué)。
廣州本田思迪的配置如何?
相比三廂飛度(I)，思迪(II)的車頭更重，整車比例更協(xié)調(diào)，細(xì)節(jié)更精致。
自從三廂飛度問(wèn)世以來(lái)，關(guān)于它的美丑議論不絕于耳。為了滿足消費(fèi)者貪婪的需求，本田設(shè)計(jì)師們煞費(fèi)苦心地在三廂飛度中貫徹MM理念。結(jié)果他們成功獲得了超級(jí)實(shí)用性，但同時(shí)卻忽略了車身的比例控制。西迪重新設(shè)計(jì)了前后端的造型，車身總長(zhǎng)度增加了90mm，主要集中在車頭的加長(zhǎng)上，目的是讓車身的前后比例更加協(xié)調(diào)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的傾斜角度不再與前擋風(fēng)玻璃成一條直線，而是像一般轎車一樣自然過(guò)渡，弱化了轎車像MPV一樣貼合的感覺(jué)。
其實(shí)Sidi還是一款需要一點(diǎn)時(shí)間才能好看的車。不過(guò)，加厚的車頭和帶有橫向色調(diào)的尾燈確實(shí)讓它更加成熟和高級(jí)。值得一提的是，思迪的車身風(fēng)阻系數(shù)為0.29，在同級(jí)車中相當(dāng)優(yōu)秀，甚至比兩廂飛度的0.31還要好。
5.身體細(xì)節(jié)
隨著車頭造型的變化，大燈和格柵也有所變化。獨(dú)特的a柱三角窗和寬大的C柱保持不變。新的橫向尾燈面積增加了不少，讓整個(gè)尾部看起來(lái)更厚實(shí)。后視鏡改成了現(xiàn)在流行的轉(zhuǎn)向燈一體式，但是和車側(cè)刮條、五輻合金輪圈一樣配備了1.5豪華型。
總的來(lái)說(shuō)，這些細(xì)節(jié)上的變化讓思迪有了更穩(wěn)重的“車”的氣息，而不是“具有小型MPV特征的緊湊型車”。
6.07形狀變化
2007年初，西迪推出07款。整體車身變化不大，部分細(xì)節(jié)有所改動(dòng)，增加了新的顏色sy
07款思迪的前后大燈沒(méi)有變化，但整體視覺(jué)效果有了明顯的提升，這僅來(lái)自于全新的鍍鉻外框、中央蜂窩狀格柵以及更加精致的六輻(12輻)輪轂。通過(guò)局部細(xì)節(jié)，增添新鮮感，也說(shuō)明廣州本田越來(lái)越了解客戶的口味。
7.室內(nèi)空氣
相比其外形，思迪的車廂更能體現(xiàn)出本田成熟的造車實(shí)力。無(wú)論是做工還是用料都沒(méi)什么可挑剔的。儀表盤的造型完全基于功能性，所有的控制按鈕都放在最方便的位置。淺灰色塑料，米色皮革，紅木裝飾板(基本型是金屬啞光裝飾板)非常精致和諧，沒(méi)有一點(diǎn)做作或者老氣的感覺(jué)。
8.汽車詳情
因?yàn)檐嚿砜蚣懿蛔儯恢北槐г沟霓I車前兩側(cè)視線問(wèn)題并沒(méi)有得到改善。粗大的a柱和復(fù)雜的小三角窗還是會(huì)擋住兩邊的視線，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要特別確認(rèn)路上的行人和車輛。
此外，思迪的所有裝備操作簡(jiǎn)單，真皮方向盤握感不錯(cuò)，中央喇叭容易夠到，自動(dòng)擋變速桿極輕，幾乎一個(gè)手指就能移動(dòng)。
Sidi的很多部分都設(shè)計(jì)得像玩具一樣精致。儀表盤采用了新穎的琥珀色燈，從空調(diào)旋鈕、方向燈桿、手剎到杯架的一切操作都非常輕便，不會(huì)給人俏皮或者脆弱的感覺(jué)。其實(shí)經(jīng)濟(jì)型家用車的部件操作起來(lái)要輕，越重越容易給人粗糙的感覺(jué)。西迪的門開(kāi)關(guān)是另一個(gè)例子。前門有30、50、70三個(gè)開(kāi)啟角度，后門也有30、70兩個(gè)開(kāi)啟角度，這在經(jīng)濟(jì)型車上并不常見(jiàn)。四個(gè)門把手都很輕，有時(shí)候甚至在開(kāi)門的一瞬間，我都在想是不是我之前沒(méi)關(guān)好門。但是開(kāi)關(guān)門的聲音很好聽(tīng)，顯然是特別注重建筑的，因?yàn)榇皯糸_(kāi)關(guān)的時(shí)候會(huì)聽(tīng)到一種細(xì)細(xì)的松動(dòng)的聲音，說(shuō)明門的厚度并不牢固。