5月17日上午，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射由航天科技集團五院抓總研制的第56顆北斗導航衛(wèi)星。

【資料圖】

第56顆北斗導航衛(wèi)星將運行在地球靜止軌道（GEO），是2020年我國北斗三號全球組網(wǎng)以來發(fā)射的首顆也是唯一的高軌備份衛(wèi)星。名為備份星，實為主力軍，本次發(fā)射的衛(wèi)星在入列之時即會發(fā)揮作用，將有效擴大短報文服務(wù)區(qū)域，提高精密單點定位能力，支撐系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

時間的指針撥回2009年，彼時北斗三號工程立項，我國開始建設(shè)中國人自己的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。與其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)不同，我國的北斗三號系統(tǒng)采用混合星座模式，由地球中圓軌道衛(wèi)星（MEO衛(wèi)星）、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星（IGSO衛(wèi)星）和地球靜止軌道衛(wèi)星（GEO衛(wèi)星）三種不同軌道的衛(wèi)星組成。

2017年11月5日，北斗三號首批組網(wǎng)星發(fā)射入軌，中國北斗進入全球組網(wǎng)時代。2020年6月23日，隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星順利入軌，我國提前半年完成北斗三號全球星座部署。2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通，面向全世界提供服務(wù)。

此次發(fā)射的第56顆北斗導航衛(wèi)星作為一顆地球靜止軌道衛(wèi)星，繼承了前序地球靜止軌道衛(wèi)星“力大本領(lǐng)強”的特點。雖然地球靜止軌道衛(wèi)星在北斗三號系統(tǒng)中數(shù)量不多，但承擔著為北斗導航系統(tǒng)的技術(shù)指標提升提供增強服務(wù)的重任。

因此，第56顆北斗導航衛(wèi)星具有北斗三號系統(tǒng)鮮明的特色，即具備無線電導航、無線電測定、精密單點定位、功率增強、站間時間同步和定位五大本領(lǐng)，可為我國及周邊地區(qū)用戶提供導航及增強服務(wù)。

與此同時，研制團隊針對任務(wù)需求，在這顆衛(wèi)星上進行了部分單機的升級換代，著力提升星上硬件能力，增強導航信號功率與信息速率、進一步提高上行注入連續(xù)性和穩(wěn)定性，將為用戶帶來更快、更精準、更穩(wěn)定的定位服務(wù)體驗。

航天科技集團五院北斗三號衛(wèi)星總體主任設(shè)計師馮文婧表示，隨著這顆衛(wèi)星投入使用，北斗三號系統(tǒng)精密單點定位服務(wù)就像從“三車道”拓寬為“四車道”，服務(wù)能力也隨之變得更強。

本次搭載第56顆北斗導航衛(wèi)星的“專列”——長征三號乙運載火箭，由航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制。

長征三號甲系列運載火箭總體副主任設(shè)計師張濤介紹，研制團隊在火箭設(shè)計、生產(chǎn)、測試全過程中嚴把質(zhì)量關(guān)，本發(fā)火箭在針對“乘客”進行適應(yīng)性更改的同時，還從工藝、產(chǎn)品化等方面進行了多項技術(shù)狀態(tài)更改，進一步提升火箭的可靠性。

2022年發(fā)布的《新時代的中國北斗》白皮書指出，新時代的中國北斗以更好服務(wù)全球、造福人類為宗旨，將更好滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和人民美好生活需要，更好實現(xiàn)共享共贏。

此次北斗“新星”入列，也將通過開展在軌試驗驗證，優(yōu)化高精度體制設(shè)計方案，為新時代北斗導航接續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，我國今年計劃發(fā)射1至3顆北斗組網(wǎng)備份衛(wèi)星，進一步提升星座穩(wěn)健性和可用性。（記者宋晨）

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