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即時(shí)焦點(diǎn):比亞迪回應(yīng)長城汽車舉報(bào):插混技術(shù)不像同行想的那么簡單
2023-05-25 13:33:59 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 編輯:


(資料圖片僅供參考)

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京5月25日訊 25日中午,比亞迪發(fā)布聲明:堅(jiān)決反對任何形式的不正當(dāng)競爭行為,并保留法務(wù)訴訟的權(quán)力。

經(jīng)了解,長城所說的情況,測試車輛由長城購買、保管并安排送檢,中汽中心(天津) 按長城的要求進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的檢測。測試車輛嚴(yán)格來說,不符合國標(biāo)要求的送檢狀態(tài),即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢,并要求完成3000公里磨合后測試,而長城送檢的車輛在檢測時(shí),里程僅為450-670公里。鑒于以上,我們認(rèn)為其檢測報(bào)告無效,長城不能以此作為依據(jù)。我們的產(chǎn)品及相關(guān)檢測符合國家標(biāo)準(zhǔn),在國家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證。歡迎有關(guān)部門隨時(shí)過來調(diào)查、取證和檢測。比亞迪作為全球第一家推出插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品的企業(yè),在插混技術(shù)上有二十多年的積累和迭代,不像有些同行想的那么簡單。

5月25日,長城汽車發(fā)布聲明,4月11日,長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料,就比亞迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

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