如今，智能化被認(rèn)為是新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)應(yīng)用人工智能、自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)能夠?yàn)橛脩?hù)提供更好的駕駛體驗(yàn)。然而，需要明確的是，電動(dòng)化和智能化是相輔相成的，它們之間存在密切的關(guān)聯(lián)。電動(dòng)化技術(shù)為智能化提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，而智能化技術(shù)則提升了電動(dòng)化的駕駛體驗(yàn)和可持續(xù)發(fā)展。在這方面，廣汽本田e:NP品牌的首款車(chē)型e:NP1極湃1以出色的電動(dòng)化和智能化表現(xiàn)，為用戶(hù)呈現(xiàn)了完美的融合。

承襲駕控品質(zhì)，探尋純電秒適新樂(lè)趣

即便是來(lái)到了電動(dòng)化時(shí)代，純電動(dòng)車(chē)也離不開(kāi)車(chē)的屬性，好開(kāi)是第一位的。而本田又以熱血和駕趣聞名，故此對(duì)于e:NP1極湃1來(lái)說(shuō)，其駕控表現(xiàn)被寄予了更高的期待。

在駕駛感受上，e:NP1極湃1擁有細(xì)膩的加速感和精準(zhǔn)的操控感，高功率電機(jī)提供強(qiáng)勁推背的同時(shí)也能保持輕快平順，這得益于其先進(jìn)的電機(jī)控制程序算法，經(jīng)過(guò)對(duì)20000多個(gè)不同駕駛場(chǎng)景的精細(xì)匹配，以保證電機(jī)輸出在任何場(chǎng)景中都絲滑順暢。同時(shí)，e:NP1極湃1基于e:N Architecture智能高效純電架構(gòu)打造，應(yīng)用高張力高剛性鋼材，車(chē)身變得更輕更韌，大幅提升了加速性能和過(guò)彎極限時(shí)的操穩(wěn)性。并且還有F1賽事經(jīng)驗(yàn)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)加持，側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性更強(qiáng)，在做重心轉(zhuǎn)移和快速并線(xiàn)的時(shí)候，靈動(dòng)的轉(zhuǎn)向手感和恰當(dāng)?shù)膫?cè)傾抑制能讓車(chē)身保持更加穩(wěn)定的姿態(tài)。如果切換至運(yùn)動(dòng)模式，Honda EV Sound加速聲浪還能帶來(lái)澎湃激情。

e:NP1極湃1不僅在駕駛感受上出色，乘坐體驗(yàn)也得到了充分關(guān)注。針對(duì)電動(dòng)車(chē)乘車(chē)暈車(chē)問(wèn)題，e:NP1極湃1通過(guò)精心調(diào)整動(dòng)力輸出特性、優(yōu)化車(chē)身設(shè)計(jì)和布局、升級(jí)座椅以及懸架優(yōu)化等方面的調(diào)試，為用戶(hù)帶來(lái)了平穩(wěn)舒適不眩暈的乘坐感受，實(shí)力展現(xiàn)了 "本田味" 電動(dòng)車(chē)的秒適魅力。

打造智能座艙，盡享安適出行新體驗(yàn)

當(dāng)下新能源汽車(chē)智能化正處于快速發(fā)展階段，各種先進(jìn)的智能化配置不斷涌現(xiàn)，超清大屏、激光雷達(dá)等高級(jí)裝備應(yīng)有盡有，僅僅比拼堆料并非長(zhǎng)久之計(jì)，還是要從用戶(hù)需求場(chǎng)景出發(fā)，以為用戶(hù)帶來(lái)切實(shí)便利為目的進(jìn)行有效智能化配置才是關(guān)鍵。e:NP1極湃1通過(guò)搭載e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，將Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)和基于HMI系統(tǒng)打造的智能數(shù)字座艙與用戶(hù)使用場(chǎng)景深度融合，帶來(lái)了全新的出行體驗(yàn)。

Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版包含AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、OTA在線(xiàn)升級(jí)、能量管理等20余項(xiàng)功能。AI語(yǔ)音助理具備高度自然的語(yǔ)意理解能力，響應(yīng)迅速，用戶(hù)可與其自由暢聊，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛控制、撥打電話(huà)、查看聯(lián)系方式等功能。e:NP1極湃1還配備了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，支持3D人臉識(shí)別功能，上車(chē)即可喚醒個(gè)性化信息設(shè)置，提升用車(chē)體驗(yàn)，還能隨時(shí)感知駕駛員狀態(tài)，主動(dòng)提醒駕駛異常，讓旅途更愉悅安心。

Honda SENSING安全超感系統(tǒng)打造出了全副武裝的安全防護(hù)，集合RDM車(chē)道偏移制動(dòng)系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)附帶LSF低速追隨模式、APS一鍵智能泊車(chē)功能、MVC 360°全景影像系統(tǒng)等一系列安全駕駛輔助系統(tǒng)，幾乎覆蓋了日常駕駛會(huì)遇到的各種路況，真正做到防患于未然。

基于HMI系統(tǒng)打造的極具科技感的數(shù)字座艙，e:NP1極湃1搭載了同級(jí)領(lǐng)先的10.25英寸彩色全液晶儀表盤(pán)與15.1英寸高清超薄邊框中控屏，中控屏采用三分屏設(shè)計(jì)，顯示內(nèi)容直觀還支持多項(xiàng)功能同時(shí)操作，值得一提的是它還支持AR實(shí)景導(dǎo)航，導(dǎo)航畫(huà)面與真實(shí)場(chǎng)景吻合，可有效避免發(fā)生行駛錯(cuò)誤路線(xiàn)的情況。

結(jié)語(yǔ)：在新能源汽車(chē)市場(chǎng)下半場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，e:NP1極湃1以其智電雙贏的實(shí)力不僅為用戶(hù)帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)和便利的生活方式，還展現(xiàn)出了廣汽本田在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為未來(lái)的智能出行開(kāi)啟了嶄新篇章。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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