近幾年，在全球碳中和的大背景下，各國(guó)政府相繼將燃油車(chē)禁售提上議程，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展受到了高度重視，因此動(dòng)力電池行業(yè)也得到了爆發(fā)式增長(zhǎng)。

在動(dòng)力電池行業(yè)里，有這樣一匹黑馬，也就是瑞浦蘭鈞。2017年成立，2018年3GWh產(chǎn)線正式投入使用，2019年首批4.5噸電動(dòng)物流車(chē)電池以及首批10.5米電動(dòng)公交車(chē)交付使用，2020年新一代NCM電池批量交付威馬汽車(chē)且產(chǎn)品通過(guò)宇通客車(chē)(9.86 -3.52%,診股)內(nèi)部測(cè)試，同時(shí)單月出貨量位列行業(yè)第5······

依靠著火速的增長(zhǎng)趨勢(shì)，瑞浦蘭鈞如今已成為中國(guó)增長(zhǎng)最快的鋰電子電池制造商之一，以汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域?yàn)橹?，企業(yè)也形成了自身的三大核心競(jìng)爭(zhēng)力——研發(fā)力、產(chǎn)品力、市場(chǎng)力。

(資料圖片僅供參考)

研發(fā)力：

瑞浦蘭鈞自成立以來(lái)，就持續(xù)擴(kuò)大研發(fā)的投入，實(shí)驗(yàn)室集材料研發(fā)及應(yīng)用、電芯及系統(tǒng)工藝制備、測(cè)試驗(yàn)證等功能為一體，如今已有200余個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，2萬(wàn)個(gè)測(cè)試通道。去年8月份，瑞浦蘭鈞問(wèn)頂電池技術(shù)發(fā)布，它采用了問(wèn)頂蓋板設(shè)計(jì)與全固定一體化問(wèn)頂結(jié)構(gòu)，使得電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)一體化連接，有效提升空間利用率7%以上，可應(yīng)用于磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池產(chǎn)品，進(jìn)一步提高電極面密度及增強(qiáng)電池的能量特性。

產(chǎn)品力：

瑞浦蘭鈞有著強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，秉承著“創(chuàng)新智慧能源 點(diǎn)亮綠色未來(lái)”的愿景，不同規(guī)格的磷酸鐵鋰電池以及三元鋰電池可以廣泛應(yīng)用于乘用車(chē)、商用車(chē)等領(lǐng)域；三元電芯&模組以及磷酸鐵鋰電芯&模組可以應(yīng)用于純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力電池解決方案；公交車(chē)和重型卡車(chē)用電池組、電動(dòng)輕卡、廂貨電池箱則應(yīng)用于純電動(dòng)商用車(chē)動(dòng)力電池解決方案。

市場(chǎng)力：

瑞浦蘭鈞的產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋了乘用車(chē)、商用車(chē)、特種車(chē)、工業(yè)車(chē)輛、工程機(jī)械裝備、船舶等多種動(dòng)力領(lǐng)域。其中2020年起在乘用車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，LFP電池裝機(jī)量超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)、NCM電池裝機(jī)量超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。此外，瑞浦蘭鈞在海外也積極進(jìn)行業(yè)務(wù)布局。比如直接將電池產(chǎn)品出口供應(yīng)到中東、非洲東南亞和印度等地區(qū)，直接供應(yīng)給歐洲2家老牌汽車(chē)公司和一家領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)公司以及美國(guó)一家著名的汽車(chē)和清潔能源公司。

背靠世界500強(qiáng)企業(yè)青山實(shí)業(yè)的瑞浦蘭鈞，憑借得天獨(dú)厚的先天條件，以及自身窮追不舍的發(fā)展精神，成為動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)的領(lǐng)跑者乃是趨勢(shì)。

本文來(lái)源：財(cái)經(jīng)報(bào)道網(wǎng)

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