21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 黎雨辰 北京報(bào)道

“綠色金融在銀行對(duì)公領(lǐng)域已是非常成熟的產(chǎn)品，但是在銀行零售端消費(fèi)領(lǐng)域，我們也在思考自己能做些什么?！?月2日，在21世紀(jì)2023年度“活力·ESG”創(chuàng)新論壇上，平安銀行戰(zhàn)略發(fā)展部董事總經(jīng)理盧樂書在發(fā)言中表示。

【資料圖】

綠色金融的發(fā)展，正為ESG賦能“雙碳”不斷注入源頭活水。而當(dāng)碳作為資產(chǎn)形式出現(xiàn)時(shí)，能夠?qū)G色消費(fèi)行為進(jìn)行量化、識(shí)別和激勵(lì)的“碳賬戶”便應(yīng)運(yùn)而生。

近一年來，我國(guó)金融機(jī)構(gòu)密集發(fā)力碳賬戶建設(shè)。作為綠色金融領(lǐng)域?qū)＜液途用裉假~戶理論的發(fā)起人，盧樂書始終耕耘于我國(guó)碳賬戶研究與實(shí)踐一線。在推動(dòng)銀行依托資源稟賦、深化碳賬戶建設(shè)的同時(shí)，今年八月，其集理論與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)之大成的《碳賬戶》一書也正式出版。上架第一周，已經(jīng)連續(xù)多日登上京東經(jīng)管新書榜第一名。

近日，盧樂書接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者專訪，進(jìn)一步圍繞碳賬戶分享了業(yè)內(nèi)最新的應(yīng)用成果與個(gè)人思考。

在盧樂書看來，當(dāng)前，碳賬戶已從銀行APP內(nèi)嵌的玩法，逐漸衍生為支持消費(fèi)端碳減排的金融基礎(chǔ)設(shè)施，兼具公益與經(jīng)濟(jì)效益。而長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，碳賬戶的生態(tài)化發(fā)展，將融通環(huán)保數(shù)據(jù)與價(jià)值循環(huán)，實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)帕累托改進(jìn)。

平安銀行戰(zhàn)略發(fā)展部董事總經(jīng)理盧樂書

21世紀(jì)：過去一年來，各家平臺(tái)機(jī)構(gòu)都在推出碳賬戶。請(qǐng)介紹一下個(gè)人碳賬戶興起的背景和發(fā)展態(tài)勢(shì)？

盧樂書：首先說碳賬戶興起的背景。從國(guó)內(nèi)宏觀政策來看，隨著2020年“雙碳”目標(biāo)的提出，以及國(guó)家“1+N”政策的出臺(tái)，國(guó)內(nèi)各行各業(yè)都在落實(shí)國(guó)家的“雙碳”戰(zhàn)略，這也包括消費(fèi)端。特別是2022年初，國(guó)家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合發(fā)布《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》，提出必須在消費(fèi)各領(lǐng)域全周期全鏈條全體系深度融入綠色理念。

在這些宏觀政策引導(dǎo)下，推行綠色消費(fèi)已成為一種社會(huì)潮流趨勢(shì)。雖然2020年之前也有零星的碳賬戶試點(diǎn)，但未形成大規(guī)模社會(huì)實(shí)踐。以2020年和2022年為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，碳賬戶迎來了兩輪創(chuàng)設(shè)高潮，其中2020年-2022年期間，市場(chǎng)上新增了20多家碳賬戶平臺(tái)，而2022年后，新增了超過40家碳賬戶平臺(tái)。

第二個(gè)背景是，隨著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和移動(dòng)支付的發(fā)展，APP或小程序已成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和各家銀行“獲客”和“活客”的重要平臺(tái)。各家平臺(tái)企業(yè)都在致力于不斷豐富APP功能，希望能夠推陳出新，增加一些新的花樣來吸引客戶，并提升客戶的活躍度。這就為碳賬戶的發(fā)展提供了基礎(chǔ)的技術(shù)條件，各家碳賬戶主體借助于APP或小程序針對(duì)平臺(tái)已有客戶，來鏈接新的碳賬戶功能，創(chuàng)建了各具特色的新的商業(yè)模式。

此外，積分激勵(lì)的模式已經(jīng)在我國(guó)形成比較成熟的商業(yè)經(jīng)驗(yàn)。無論是大型商場(chǎng)超市，還是航空會(huì)員，以及隨處可見的銀行卡、APP等，都為提高客戶的忠誠(chéng)度推出積分獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。積極獎(jiǎng)勵(lì)已成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和商業(yè)銀行習(xí)慣使用的成熟營(yíng)銷模式。因此，為了激勵(lì)用戶的綠色消費(fèi)習(xí)慣，各家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、商業(yè)銀行以及地方性政府習(xí)慣性地使用了積分激勵(lì)的方式來引導(dǎo)客戶的綠色行為，碳賬戶模式應(yīng)運(yùn)而生。

從發(fā)展態(tài)勢(shì)來講，目前各家平臺(tái)機(jī)構(gòu)，以及地方政府都在大力的發(fā)展碳賬戶，彼此之間也有非常緊密的合作，比如銀聯(lián)合作的幾家銀行碳賬戶，使用的都是上海環(huán)交所的碳核算方法學(xué)。一些頭部企業(yè)和商業(yè)銀行，也在碳賬戶項(xiàng)目上投入了很多的精力和資源，起到了標(biāo)桿的作用，他們的產(chǎn)品也極具標(biāo)志性。這是碳賬戶領(lǐng)域非常好的一個(gè)信號(hào)——起初是大家都有做這個(gè)產(chǎn)品，但各家的內(nèi)容豐富度差別很大。當(dāng)頭部企業(yè)把優(yōu)秀的樣板搭建起來之后，跟隨者也就有了借鑒的方向。久而久之，碳賬戶的業(yè)態(tài)能夠形成，居民碳賬戶互聯(lián)互通的設(shè)想能夠達(dá)成。由于目前碳賬戶的角色，都是個(gè)平臺(tái)針對(duì)自身原有客戶在進(jìn)行深度經(jīng)營(yíng)的新陣地，碳賬戶還并非各平臺(tái)拉新客的主力，所以相互間差異性設(shè)計(jì)并不大，趨同性很高，這也幫助了碳賬戶這一大的產(chǎn)品品類在早期自然而然形成了相對(duì)規(guī)整的形態(tài)，也為后面的互聯(lián)互通提供了基礎(chǔ)。

此外非常值得期待的是，如果CCER（國(guó)家核證自愿減排量）順利重啟的話，民眾的碳減排量就有條件通過碳賬戶匯集、代交易而進(jìn)入碳市場(chǎng)，這個(gè)階段也是非常值得期待的。如果能做到這一步，碳賬戶的意義就從單企業(yè)的ESG行為上升到碳資產(chǎn)交易層面，達(dá)到另外一個(gè)層次。

21世紀(jì)：在引導(dǎo)C端綠色轉(zhuǎn)型中，對(duì)難以直接預(yù)測(cè)和管理的居民行為進(jìn)行精確收集與量化似乎頗具挑戰(zhàn)性。銀行主體對(duì)這一問題進(jìn)行了怎樣的探索與突破？

盧樂書：居民的行為難以量化與管理，這是老生常談的話題，國(guó)外對(duì)個(gè)人碳賬戶的設(shè)想在90年代就有了，之所以沒有發(fā)展起來，也是與這個(gè)問題密切相關(guān)。

銀行主體一些互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也能夠解決這個(gè)問題，主要依托于金融機(jī)構(gòu)或平臺(tái)的支付功能和大數(shù)據(jù)能力。

首先，支付功能能夠捕捉到綠色消費(fèi)的足跡。比如公交地鐵是典型的綠色出行行為，而如何證明一個(gè)人搭了公交地鐵，最精準(zhǔn)和簡(jiǎn)單的方式，就是他是否購(gòu)買了公交地鐵票。這個(gè)信息銀行是能夠捕捉到的，就此完成了數(shù)據(jù)收集的第一步。

在銀行記錄支付行為后，需要大數(shù)據(jù)和模型的繼續(xù)計(jì)算將這一段地鐵行為量化為具體的碳減排量。這里的技術(shù)體現(xiàn)在個(gè)人碳減排量的方法學(xué)，而這些方法學(xué)是經(jīng)過專業(yè)人員開發(fā)、專業(yè)機(jī)構(gòu)背書的。比如在銀聯(lián)和幾家商業(yè)銀行合作的碳賬戶中，其中9種低碳行為的減排計(jì)算，均由上海能源交易所開發(fā)并授權(quán)，具體包括公交、地鐵、新能源汽車充電、公共事業(yè)繳費(fèi)、12306鐵路出行、共享單車、網(wǎng)購(gòu)電影票、網(wǎng)購(gòu)汽車票、電子政務(wù)這些細(xì)項(xiàng)。

當(dāng)然，生活中的綠色場(chǎng)景不僅僅包含這9項(xiàng)，還有一些場(chǎng)景是能夠通過支付被記錄，但是并不容易科學(xué)計(jì)算出具體的碳減排量數(shù)值的?？紤]到這些可識(shí)別的低碳行為同樣值得被鼓勵(lì)，銀行也想到了相對(duì)合理的解決辦法，即通過相應(yīng)識(shí)別逐筆行為，根據(jù)行為發(fā)生次數(shù)發(fā)放類似“內(nèi)部糧票”的消費(fèi)積分，鼓勵(lì)客戶參與其中。

可以確定的是，目前，一些政府機(jī)構(gòu)和專業(yè)機(jī)構(gòu)都在積極開發(fā)更多的消費(fèi)端方法學(xué)。隨著消費(fèi)端碳核算領(lǐng)域的不斷發(fā)展，居民碳行為的收集和量化問題也會(huì)隨之解決。在《碳賬戶》一書中的碳核算章節(jié)，我也對(duì)相關(guān)技術(shù)性問題有更具體的舉例和介紹。

21世紀(jì)：碳賬戶在上市公司ESG領(lǐng)域有哪些應(yīng)用價(jià)值？目前的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？

盧樂書：銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)，一方面基于自身運(yùn)營(yíng)碳中和的目標(biāo)，可以通過建立自身碳賬戶，量化公司運(yùn)營(yíng)及員工辦公過程的碳排放量核算；另一方面可以建立針對(duì)平臺(tái)客戶的個(gè)人碳賬戶，將平臺(tái)客戶乃至上下游生態(tài)合作伙伴的碳減排貢獻(xiàn)進(jìn)行歸集，并展示為碳賬戶的積分值記錄，通過數(shù)據(jù)記錄量化呈現(xiàn)企業(yè)環(huán)境效益測(cè)算和ESG建設(shè)成果。

商業(yè)銀行建設(shè)碳賬戶平臺(tái)，可以將服務(wù)對(duì)象的碳賬戶數(shù)據(jù)記錄和評(píng)級(jí)結(jié)果應(yīng)用于授信服務(wù)的貸前、貸中、貸后流程，將對(duì)服務(wù)對(duì)象的ESG評(píng)價(jià)融入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程。

金融機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)公司平臺(tái)企業(yè)通過建立碳賬戶，將獲客資源科學(xué)調(diào)配到綠色業(yè)務(wù)，用綠色場(chǎng)景聚攏和經(jīng)營(yíng)新的綠色客戶，構(gòu)建新的商業(yè)模式的同時(shí)，助力實(shí)現(xiàn)社會(huì)的帕累托改進(jìn)，符合企業(yè)ESG治理的價(jià)值要求。因此，部分商業(yè)銀行和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已將碳賬戶建設(shè)內(nèi)容通過ESG報(bào)告或環(huán)境治理報(bào)告公開披露，碳賬戶建設(shè)已成為上市公司對(duì)外披露內(nèi)容的重要組成部分。

21世紀(jì)：你近期推出著作《碳賬戶》，寫作的初衷是什么？寫作過程中有哪些心得和收獲？

盧樂書：我本人起初組織團(tuán)隊(duì)搭建商業(yè)銀行碳賬戶時(shí)，并沒有想過將碳賬戶理論化的思考，更沒有想過成書。但是在過程中，我遇到了一個(gè)又一個(gè)來自外界的追問。比如碳賬戶里面裝的是什么？碳不是錢，為什么可以叫做賬戶？再比如，為什么碳賬戶在中國(guó)能做成，利潤(rùn)來源在哪里，對(duì)公司有貢獻(xiàn)嗎？

同時(shí)，也有一些內(nèi)生問題不斷沖擊著我，比如碳賬戶怎樣搭建才更具備可信度、用什么樣的維度來評(píng)價(jià)碳賬戶等等。在我們團(tuán)隊(duì)每完成一個(gè)功能模塊的搭建，我也都要問自己，下一步需要做什么，以及這個(gè)產(chǎn)品的平臺(tái)期將出現(xiàn)在哪個(gè)階段。

回答這個(gè)問題的知識(shí)儲(chǔ)備已經(jīng)超過我的金融從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，外界也沒有什么現(xiàn)成的答案能夠搜索。于是我通過國(guó)內(nèi)外案例調(diào)研、碳經(jīng)濟(jì)學(xué)研究，以及和相關(guān)行業(yè)人員對(duì)談三條路徑，逐一去尋找答案。當(dāng)然，在這些疑問解決后，更“深水區(qū)”的問題仍在不斷涌現(xiàn)，比如碳的資產(chǎn)屬性是如何呈現(xiàn)的，碳信息流和價(jià)值鏈的真正打通在哪個(gè)階段等等。

碳賬戶是一個(gè)非常新的產(chǎn)品，我們沒有可能像了解一個(gè)成熟金融產(chǎn)品一樣了解它的價(jià)值、它的運(yùn)營(yíng)規(guī)則，但在這個(gè)消費(fèi)端碳減排得以被重視的時(shí)代，我們需要在邊想邊做的過程中，盡可能地交出答卷。而在這條路上走了一年之后，我發(fā)現(xiàn)，這些問題的答案就像一顆顆珍珠，是可以被串成珍珠項(xiàng)鏈的。在團(tuán)隊(duì)以及業(yè)內(nèi)人士的共同幫助下，《碳賬戶》一書得以成稿。

我希望這本書能夠首先解答最多人的第一個(gè)疑問，即“什么是碳賬戶”，再通過實(shí)踐和經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，系統(tǒng)地梳理和解讀碳賬戶的各個(gè)視角。也希望這本書起到拋磚引玉的作用，使得更多的專業(yè)人士和環(huán)保人士，能夠一起推動(dòng)碳賬戶這個(gè)工具向更完善和長(zhǎng)遠(yuǎn)的方向發(fā)展。

如果《碳賬戶》一書的出版，能夠讓碳賬戶產(chǎn)品所倡導(dǎo)的理念更多走進(jìn)民眾的視野，加深民眾對(duì)碳賬戶產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)和使用，我將因自己能夠在“雙碳”進(jìn)程中傾綿薄之力，而對(duì)這一成果引以為豪。

21世紀(jì)：你在碳賬戶搭建過程中做了哪些特別的努力，有什么給予同業(yè)的建議？

盧樂書：如果搭建碳賬戶的企業(yè)僅想把它當(dāng)成APP內(nèi)的一種“玩法”，那么其搭建起來就非常簡(jiǎn)單。而如果要將其作為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、確實(shí)可行的、能夠真正提升企業(yè)ESG的產(chǎn)品，甚至是金融產(chǎn)品，那就需要非?？茖W(xué)地搭建。

對(duì)此，有兩件事非常重要。

首先是調(diào)研，即橫向的比較。我們要了解，一方面在國(guó)內(nèi)外歷史上，有關(guān)碳賬戶形態(tài)的產(chǎn)品都有哪些，它們?cè)?jīng)是怎樣的產(chǎn)品，經(jīng)歷了怎樣的演變，成與不成的原因是什么，背后依托的制度是什么，另一方面，現(xiàn)有的同業(yè)都在做哪些事情，與碳賬戶的聯(lián)動(dòng)場(chǎng)景都有哪些，有什么經(jīng)驗(yàn)可以學(xué)習(xí)。調(diào)研工作能夠完整地刻畫出碳賬戶所萌發(fā)的土壤，稍加分析就能夠有很大的收獲。

其次是思考，即縱向的挖掘。碳賬戶的核心功能是推動(dòng)人們形成綠色的消費(fèi)習(xí)慣，但這個(gè)問題背后涉及復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)、社會(huì)學(xué)等諸多理論學(xué)科。碳賬戶是一個(gè)提供該功能的載體，但如何將其做得更有效率，還需要研究者在各個(gè)模塊上進(jìn)行非?？茖W(xué)的設(shè)計(jì)，這里面就涉及相關(guān)理論的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，而300余篇相關(guān)學(xué)術(shù)論文的參考，成為了我們行動(dòng)的底氣。再依托于銀行大數(shù)據(jù)分析功能為我們提供的測(cè)試平臺(tái)，我們能夠精準(zhǔn)獲知群體對(duì)于綠色消費(fèi)、綠色捐贈(zèng)等事項(xiàng)的行為邏輯，再根據(jù)這些行為邏輯發(fā)現(xiàn)迭代產(chǎn)品的功能。

打幾個(gè)比方，在平臺(tái)內(nèi)提供怎樣的激勵(lì)方式，能夠讓客戶熱衷于捐助樹木？為他們進(jìn)行排名有用嗎？對(duì)他們進(jìn)行表?yè)P(yáng)管用嗎？這些具有普適性的規(guī)律，能夠幫助我們通過金融產(chǎn)品打開人們綠色行為的內(nèi)生開關(guān)，并且不需要額外的經(jīng)濟(jì)成本，所獲得的經(jīng)驗(yàn)也不僅僅適用于某一家公司。

我期待這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虮环窒碇列袠I(yè)中，使得大家可以更高效地設(shè)計(jì)碳賬戶產(chǎn)品，在金融場(chǎng)景下科學(xué)地推動(dòng)民眾踐行綠色消費(fèi)同時(shí)，我也號(hào)召同業(yè)，在碳賬戶搭建中能夠利用自身的平臺(tái)和數(shù)據(jù)功能，在各個(gè)細(xì)分場(chǎng)景下，通過行為經(jīng)濟(jì)學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)的交叉分析，發(fā)現(xiàn)更多更有效的做法。這不僅將會(huì)提升碳賬戶運(yùn)營(yíng)效率，也將更大程度地貢獻(xiàn)ESG力量。

21世紀(jì)：如何看待碳賬戶的未來發(fā)展方向？

盧樂書：碳賬戶未來的發(fā)展方向，可以從我在《碳賬戶》一書中提到的“G-B-C”（政府-企業(yè)-個(gè)人）這個(gè)路徑來呈現(xiàn)。其中最重要的角色是企業(yè)。首先會(huì)有越來越多的企業(yè)開始搭建碳賬戶，并在碳賬戶上投入更多的資源和精力，這就會(huì)帶動(dòng)越來越多的人參與到碳賬戶。政府則扮演著提升指引，完善政策的角色。隨著碳賬戶產(chǎn)品的發(fā)展，以及我國(guó)政府對(duì)雙碳目標(biāo)重視度的不斷提升，碳賬戶的未來發(fā)展是非常值得期待的。

從趨勢(shì)上來看，我一直在描述講碳賬戶間的互聯(lián)互通。目前各個(gè)平臺(tái)的碳賬戶還是“內(nèi)部糧票”的性質(zhì)，而人們的綠色行為存在一定程度的被重復(fù)計(jì)算的現(xiàn)實(shí)。此外，不同平臺(tái)間的標(biāo)準(zhǔn)差異也使得碳賬戶產(chǎn)品“各自為戰(zhàn)”。

而碳賬戶的遠(yuǎn)景一定是互聯(lián)互通。這個(gè)路徑有可能是在某個(gè)地方環(huán)資部門的牽頭下通過地方標(biāo)準(zhǔn)拉通，也有可能是平臺(tái)間實(shí)現(xiàn)合作，共享一套方法學(xué)和數(shù)據(jù)采集。當(dāng)平臺(tái)間碳賬戶實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通后，個(gè)人碳資產(chǎn)的流通和交易會(huì)更加自由，其碳資產(chǎn)的價(jià)值和價(jià)格能夠被更真實(shí)地顯現(xiàn)，距離市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)個(gè)人碳資產(chǎn)與企業(yè)碳資產(chǎn)的交易也就更進(jìn)一步。

21世紀(jì)：對(duì)于金融業(yè)碳賬戶/綠色消費(fèi)相關(guān)政策指引的完善，你有什么思路和建議？

盧樂書：這里講的政策指引完善，是G-B-C路徑中的政府角色了。

首先是指引。目前碳賬戶的搭建者多是大的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，或者一些企業(yè)面對(duì)C端的平臺(tái)部門，再或是銀行。這些企業(yè)自身實(shí)力都很強(qiáng)，有意愿做碳賬戶，但在面對(duì)一些關(guān)鍵的基礎(chǔ)問題時(shí)經(jīng)常無從參考，比如應(yīng)該怎樣選取納入個(gè)人碳足跡的具體場(chǎng)景和方法學(xué)等。以及這些方法學(xué)的開發(fā)，最好是有銀行監(jiān)管機(jī)構(gòu)、環(huán)境規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)、甚至外部咨詢公司提供成熟的方案。而在這些方案設(shè)計(jì)中，很多技術(shù)層面的具體事項(xiàng)，不僅要求嚴(yán)謹(jǐn)性，同樣也是需要被權(quán)威機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的，這便是政策指引可以完善的方面之一。

其次是鼓勵(lì)。用我熟悉的金融系統(tǒng)打比方，目前央行和銀保監(jiān)對(duì)公領(lǐng)域的綠色金融是有明確的要求和補(bǔ)貼的。比如央行會(huì)對(duì)商業(yè)銀行綠色金融業(yè)務(wù)進(jìn)行排名，碳減排支持工具也能夠通過商業(yè)銀行作用于企業(yè)綠色項(xiàng)目貸款。但是在開展個(gè)人碳賬戶方面，目前還沒看到非常明確的支持政策。可以理解的是，在當(dāng)前階段，碳賬戶的貢獻(xiàn)仍不好被量化比較和評(píng)估，但是業(yè)內(nèi)至少希望看到監(jiān)管機(jī)構(gòu)能夠出具鼓勵(lì)的意向，比如搭建碳賬戶的銀行在排名考核中是否有加分項(xiàng)。目前，我們能夠持續(xù)被監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)研和詢問關(guān)于一些碳賬戶的事項(xiàng)，相信這些都是監(jiān)管機(jī)構(gòu)越發(fā)重視碳賬戶的信號(hào)。

最后是監(jiān)督。綠色這個(gè)話題是非常吸引眼球的，因此企業(yè)“洗綠”、“漂綠”的動(dòng)機(jī)也是存在的。在消費(fèi)端碳減排，進(jìn)行具體細(xì)致的碳審計(jì)確實(shí)難度比較大，但是通過查驗(yàn)“方法學(xué)是否經(jīng)過官方核準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的論證”等方式，還是很容易就能夠識(shí)別的。

21世紀(jì)：2023年7月，我國(guó)碳市場(chǎng)迎來兩周年。應(yīng)該如何看待將個(gè)人碳賬戶納入碳交易市場(chǎng)的前景？

盧樂書：碳市場(chǎng)迎來兩周年是標(biāo)志性的階段，意味著我國(guó)碳市場(chǎng)已經(jīng)從搭建走向成熟，下一步向活躍發(fā)展。而我認(rèn)為，個(gè)人碳賬戶長(zhǎng)遠(yuǎn)上必將參與碳市場(chǎng)的發(fā)展過程。

從廣義的碳賬戶來講，企業(yè)參與碳市場(chǎng)，是一定要在交易所開立碳賬戶的。碳資產(chǎn)所依附的交易工具，本身就已經(jīng)是碳賬戶的概念。從狹義的碳賬戶概念來講，企業(yè)碳賬戶一定會(huì)更早更直接地參與進(jìn)碳市場(chǎng)。企業(yè)碳賬戶的建立，不僅能夠?yàn)槠髽I(yè)提供計(jì)算、核準(zhǔn)碳資產(chǎn)的功能，也能為企業(yè)快速進(jìn)入碳市場(chǎng)提供有效的通道，甚至是議價(jià)能力。

而個(gè)人碳賬戶的納入，在我看來是很有前景，趨勢(shì)清晰、但存在一定阻礙，目前最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是依賴CCER的重啟。CCER如能夠順利重啟，那么相當(dāng)于打通了個(gè)人碳資產(chǎn)和企業(yè)碳資產(chǎn)的交易的通道。平臺(tái)企業(yè)為客戶匯聚的個(gè)人碳減排量，可以打包出售至生產(chǎn)端，平臺(tái)公司既可以收取一定的手續(xù)費(fèi)，也獲得了平臺(tái)公司鼓勵(lì)自身C端綠色減排的經(jīng)濟(jì)來源。這個(gè)通道的打開，意味著循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系下生產(chǎn)端和消費(fèi)端碳信息流和價(jià)值鏈的打通。進(jìn)一步地，國(guó)家可以考慮適當(dāng)減少生產(chǎn)端的碳排放量，促使生產(chǎn)端通過平臺(tái)企業(yè)向大眾購(gòu)買碳減排量，也就更進(jìn)一步地鼓勵(lì)了民眾的碳減排意愿。這個(gè)階段在理論上是成立的，現(xiàn)實(shí)中也有一些公司正在嘗試。

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