自2021年首次躋身全球第十以來,寧波舟山國際航運中心通過連續(xù)進位,四年時間實現(xiàn)“三級跳”。
寧波舟山港。 浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳供圖
寧波舟山港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量常年穩(wěn)居世界第一和世界第三。多年來,寧波舟山國際航運中心也在港航服務(wù)、綜合環(huán)境等方面持續(xù)發(fā)力,其身位排名變化,成為浙江推進海洋強省進程,建設(shè)世界一流強港的寫照。
觀察寧波舟山國際航運中心的發(fā)展之路,營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化是最直觀的感受之一。
例如在海事法律服務(wù)方面,寧波海事法院收結(jié)案數(shù)、服判息訴率等質(zhì)效數(shù)據(jù)不斷提升;航運經(jīng)紀服務(wù)方面,寧波舟山船舶代理產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴大,船舶交易服務(wù)全國領(lǐng)先;航運金融服務(wù)方面,寧波舟山金融保險市場規(guī)模呈增長趨勢……
其背后,是浙江數(shù)年如一日地重視向海圖強,多方落子。
以今年為例,1月20日,浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳揭牌成立,成為全國首個以“海洋經(jīng)濟發(fā)展”命名的省級政府組織部門。
不久后,浙江官方宣布省級財政安排預(yù)算資金166.7億元,重點支持包括世界一流強港在內(nèi)的交通運輸建設(shè)。
港口是國際航運中心的基礎(chǔ)。從省域到相關(guān)地市,全方位打造世界一流強港的信號已縱橫貫穿各個部門。
為加強一體化建設(shè),杭州海關(guān)、寧波海關(guān)協(xié)同創(chuàng)新機制、數(shù)字賦能,開發(fā)保稅燃料油跨關(guān)區(qū)直供無紙化監(jiān)管系統(tǒng),全面實現(xiàn)加注業(yè)務(wù)電子化聯(lián)動監(jiān)管,建立“關(guān)、港、物、企”協(xié)調(diào)機制,保障進出口貨物高效通關(guān)。
又如為提升港口生產(chǎn)效率,寧波舟山港各碼頭與船公司共同設(shè)立對標評估體系,實行專人專班提效小組對接,落實“一船一策”,持續(xù)優(yōu)化船舶靠離泊等舉措,讓集裝箱運輸生產(chǎn)一直處于高效組織、高位運行狀態(tài)。這讓今年上半年,全球尤其是亞洲多個港口出現(xiàn)不同程度擁堵時,寧波舟山港未受影響。
在智慧港口建設(shè)方面,寧波舟山港碼頭啟用智能施驗封模式,集卡車20秒即可過關(guān);自主研發(fā)的集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)基本覆蓋全港,并已順利登陸內(nèi)河碼頭。
1—7月,該省55項強港改革任務(wù)已高質(zhì)量落地32項,較原計劃提前完成11項;全年73個強港重點項目已完成投資313億元,完成年度計劃的73%。
面向未來,浙江官方明確,要持續(xù)推進港口集疏運體系和重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè),強力推進港航服務(wù)業(yè)發(fā)展;強化港口服務(wù)高水平對外開放的功能,推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展,加快培育外貿(mào)新動能。
8月22日,《世界一流強港建設(shè)發(fā)展基金框架協(xié)議》簽訂儀式在杭州舉行,首期5億元資金已募集到位。該基金將以市場化方式開展運營,重點支持港產(chǎn)城貿(mào)聯(lián)動發(fā)展、航運服務(wù)業(yè)發(fā)展、高端綠色船舶建造、航運大數(shù)據(jù)軟件開發(fā)與運營等。
新成績亦是新起點。聚焦建設(shè)“效率最高、成本最低、服務(wù)最優(yōu)”的全國港口營商環(huán)境最優(yōu)省,未來浙江如何落筆,值得拭目以待。(完)
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