中新網(wǎng)西寧8月26日電 (劉建軍 吳道潔 李雋)26日，記者從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司了解到，格庫(kù)鐵路(青海段)擴(kuò)能改造重點(diǎn)工程——格爾木南站站改工程順利完工，將大幅提升格爾木南站的編組能力。

圖為格爾木南站站改工程施工現(xiàn)場(chǎng)。東科力加 攝

全長(zhǎng)約1213公里的格庫(kù)鐵路，作為連接新疆至青海、西藏、西南、華南等地的便捷骨干運(yùn)輸通道，承擔(dān)了沿線省區(qū)煤炭、礦產(chǎn)品、棉花等重要物資運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用，被譽(yù)為“大漠新絲路”，是“一帶一路”中絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶南通道的重要部分，也是又一條入疆“大動(dòng)脈”。

隨著青海省以及相關(guān)省區(qū)貨物運(yùn)輸需求的不斷加大，格庫(kù)鐵路運(yùn)輸能力接近飽和，已不能滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展鐵路運(yùn)輸需求。從當(dāng)前和今后重要物資運(yùn)輸尤其是疆煤外運(yùn)的巨大需求看，急需對(duì)格庫(kù)鐵路實(shí)施擴(kuò)能改造。

圖為格爾木南站站改工程施工現(xiàn)場(chǎng)。東科力加 攝

記者在格爾木南站站改工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到，東、西岔區(qū)內(nèi)大型機(jī)械和人工作業(yè)同步展開(kāi)，施工現(xiàn)場(chǎng)緊張有序。

據(jù)悉，此次格爾木南站上行到發(fā)場(chǎng)改擴(kuò)建工程主要涉及遷改、路基、橋涵、軌道、站場(chǎng)、房建、車輛、機(jī)務(wù)、電力、接觸網(wǎng)、信息、信號(hào)等相關(guān)配套工程，主要增加到發(fā)線5條，上行場(chǎng)西寧端既有機(jī)待線11有效長(zhǎng)延長(zhǎng)至140米，并增設(shè)一條機(jī)待線13有效長(zhǎng)140米；上行到發(fā)場(chǎng)共拆除軌道580米，鋪設(shè)軌道5.6公里，拆除道岔16組、轉(zhuǎn)轍機(jī)28臺(tái)、信號(hào)機(jī)33架、軌道區(qū)段41個(gè)，新增道岔34組等。

格爾木南站位于青海省海西州格爾木市境內(nèi)，于2016年4月正式開(kāi)工建設(shè)，2021年4月16日正式投入運(yùn)營(yíng)，是青藏高原一次性建成最大的鐵路貨運(yùn)編組站。該站主要承擔(dān)青藏鐵路西格段、格拉段、格敦鐵路和格庫(kù)鐵路的列車解編作業(yè)，既是中國(guó)西部地區(qū)重要的區(qū)域性編組站，也是鐵路貨運(yùn)聯(lián)通青海、西藏、新疆的重要樞紐，更是青藏新三省區(qū)進(jìn)一步融入“一帶一路”鐵路物流大通道的中轉(zhuǎn)站。(完)

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