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每日訊息!車載空間正成為網(wǎng)絡(luò)文藝新的傳播場景
2023-06-18 05:39:33 來源:光明網(wǎng)-《光明日報》 編輯:

作者:趙麗瑾(西北師范大學(xué)傳媒學(xué)院教授)

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的《第51次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》指出,網(wǎng)絡(luò)視聽平臺正陸續(xù)與汽車品牌合作,推動車內(nèi)移動影院場景落地,將娛樂生活延伸至出行空間。比如,有的網(wǎng)絡(luò)視聽平臺發(fā)布適配于車載端的App,與車企品牌達(dá)成合作,在車載應(yīng)用商店提供下載服務(wù)。有的視頻平臺與車企品牌共同探索車載屏視頻娛樂服務(wù),通過車載客戶端,用戶可以暢享平臺推送的視聽內(nèi)容。這表明,車載空間正在成為網(wǎng)絡(luò)文藝新的傳播場景。視頻娛樂“上車”,可以看作是場景時代網(wǎng)絡(luò)文藝的一次進(jìn)擊。

1.安全駕駛是視頻“上車”的前提


(資料圖)

《第51次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》的數(shù)據(jù)顯示,截至2022年12月,我國網(wǎng)民規(guī)模為10.67億,網(wǎng)絡(luò)視頻(含短視頻)用戶規(guī)模達(dá)10.31億,已占網(wǎng)民整體的96.5%。在競爭格局改善的同時,視頻平臺面臨付費(fèi)用戶數(shù)量增長、紅利漸弱問題。因此,時刻把握新增長點(diǎn),在保障現(xiàn)有會員權(quán)益的基礎(chǔ)上,圍繞熱播和精品視頻內(nèi)容,推出更豐富的付費(fèi)項目,尋找新流量入口,成為視頻行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力。其中,探索更多內(nèi)容分發(fā)場景是移動互聯(lián)網(wǎng)時代的傳播之道。除手機(jī)端之外,視頻平臺早已開始布局電視大屏、智能家居屏、VR屏等,以搶占更多端口,而車載屏是視頻平臺近年進(jìn)擊的新場景。

車載屏從無到有、從小到大、從一到多的變化,是車載娛樂不斷發(fā)展的一個縮影。早期車載娛樂主要使用車載收音機(jī)、唱片機(jī)、磁帶機(jī)、CD等播放廣播節(jié)目和音樂。進(jìn)入數(shù)字化時代,用數(shù)據(jù)線、藍(lán)牙連接可以在車內(nèi)播放MP3、MP4、iPod存儲的音頻。后來,廣為普及的智能手機(jī)占據(jù)了車載娛樂的中心位置。盡管20世紀(jì)80年代就出現(xiàn)了車內(nèi)第一塊屏幕,但音頻一直是車載娛樂的主要形式。近年來,智能技術(shù)強(qiáng)勢賦能汽車制造,出現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化、智能化座艙取代機(jī)械式和電子化傳統(tǒng)座艙的趨勢,汽車芯片、人機(jī)交互、汽車系統(tǒng)軟硬件技術(shù)水平快速迭代,座艙整體布局有了革新和變化,液晶中控大屏、多屏逐漸成為標(biāo)配。各類娛樂應(yīng)用搭載車機(jī)系統(tǒng),通過網(wǎng)聯(lián)化實時在線,應(yīng)用平臺的內(nèi)容生態(tài)服務(wù)能夠?qū)崟r進(jìn)行云端連接,智能座艙打開了視頻平臺“上車”的通道。

據(jù)調(diào)查,在國內(nèi)消費(fèi)者購車的關(guān)鍵因素中,座艙智能科技水平僅次于安全配置,其中25歲至35歲的用戶尤為關(guān)注。新一代汽車用戶不少是新能源車、智能車時代的原生用戶,普遍高度依賴數(shù)字生活,偏好游戲、直播、影音娛樂,對車載視頻有強(qiáng)烈期待。

未來的智能座艙可以通過語音交互、機(jī)器視覺等多模態(tài)交互方案實現(xiàn)車內(nèi)感知,進(jìn)而與智能自動駕駛相互協(xié)同融合,車載空間將有望成為繼居住空間、工作場所之外的“第三生活空間”。汽車早已不是單一的交通工具,車載場景也被賦予更加多元的屬性。有調(diào)查預(yù)測,到2025年中國智能座艙市場規(guī)模將達(dá)到1030億元,其中車載信息娛樂系統(tǒng)市場規(guī)模占比將近一半。面對這樣規(guī)模龐大且增長迅速的市場,視頻平臺展開布局。智能座艙的發(fā)展趨勢給視頻平臺帶來市場機(jī)會和增長空間。網(wǎng)絡(luò)視頻平臺“上車”,是場景傳播時代用戶娛樂訴求和智能技術(shù)合力推動下,網(wǎng)絡(luò)文藝發(fā)展的順勢所為。

需要特別指出的是,視頻平臺“上車”的安全問題備受關(guān)注。早期車載娛樂收音機(jī)出現(xiàn)時,因安全性質(zhì)遭到法律限制,后來通過安裝按鍵、預(yù)設(shè)電臺、在儀表盤增加集成控制面板等措施提高安全系數(shù),保留了車載收音機(jī)?!暗缆非f條,安全第一條?!焙翢o疑問,安全行駛是前提,目前的車載視頻娛樂,主要針對停車娛樂或后排用戶。未來只有相關(guān)技術(shù)完善齊備,視頻娛樂內(nèi)容才能規(guī)?;吧宪嚒?,否則都是空談。

2.內(nèi)容“上新”適配車載場景

視頻平臺“上車”,表明網(wǎng)絡(luò)文藝拿捏了場景時代傳播的節(jié)奏。技術(shù)創(chuàng)造新的媒介和傳播方式,場景時代每一個人、每一種產(chǎn)業(yè)都深受影響,場景服務(wù)、場景分享成為新的社會連接方式,也深刻影響文藝的內(nèi)容生產(chǎn)和傳播形式。但車載視頻娛樂要真正落地,并非將視頻應(yīng)用從手機(jī)端搬運(yùn)到車載端那么簡單。車載端應(yīng)用要在內(nèi)容定制、界面設(shè)計、安全考量等方面適配車載場景,并配合座艙硬件設(shè)施升級,車載視頻娛樂才可能越過技術(shù)設(shè)想階段,車載場景對于網(wǎng)絡(luò)文藝的發(fā)展才具有實質(zhì)意義。

借助車載場景,網(wǎng)絡(luò)視頻可以持續(xù)挖掘存量用戶價值。今年年初電視劇《三體》全網(wǎng)首播時,也可以在某品牌汽車車載端同步追劇。劇集因觀看群體體量大,能夠帶來更多用戶停留時間,更強(qiáng)付費(fèi)觀看動力,是各視頻平臺的流量擔(dān)當(dāng);另一方面,近年網(wǎng)絡(luò)劇集的質(zhì)量有明顯改善,其中不乏精品力作,因此也就成了視頻平臺“上車”的內(nèi)容擔(dān)當(dāng)。一上車首先按下車載視頻娛樂的播放鍵開始追劇,也從一方面說明,盡管場景不同,但用戶對文藝內(nèi)容的質(zhì)量訴求不變。

屏幕小,是車載視頻娛樂難以落地的主要原因。如今小屏正在“大變身”,從2.7英寸、6.5英寸、8英寸,到12英寸、17英寸甚至48英寸;從單色屏到液晶屏,從直屏到曲面屏,從單屏到雙聯(lián)屏再到多聯(lián)屏,甚至出現(xiàn)超大長條帶魚屏、懸浮巨幕顯示屏;分辨率也從720P向4K或8K躍升……未來,汽車座艙內(nèi)的屏幕會越來越大、越來越清晰,為區(qū)別主副駕駛、前后排的使用特點(diǎn)和要求,以及不同車型與座艙中屏幕尺寸、位置、應(yīng)用程序等特點(diǎn),屏幕數(shù)量可能越來越多。車載屏的變革趨勢,體現(xiàn)了車載場景駕乘區(qū)分、家庭共享、車內(nèi)社交等娛樂需求。

車載屏觸控、語音或遙控等多種交互模式的開發(fā),正在完善車載屏交互性能。屏幕界面設(shè)計減少了功能層級,主副駕側(cè)的菜單顯示方式有所區(qū)別,語音交互提高準(zhǔn)確性等,也更符合駕乘安全的需要。市場數(shù)據(jù)顯示,車載屏已成為新增量市場,預(yù)計2026年全球出貨量將達(dá)2.53億塊。新一代車載屏就位后,車載視頻娛樂一觸即發(fā)。

汽車座艙天然具備提供影院級體驗的環(huán)境。大屏顯然能更好地展示故事內(nèi)容,但這些內(nèi)容以什么樣的體驗落地車載場景?車載屏與電影銀幕、電視熒屏和手機(jī)屏的觀看有什么不同?車載場景對網(wǎng)絡(luò)文藝的形式和內(nèi)容創(chuàng)新有沒有新的啟發(fā)?目前,不少視頻平臺著力在聲音層面提升車內(nèi)觀影體驗的優(yōu)勢。很多智能汽車的音響系統(tǒng)已經(jīng)可以支持5.1聲道,一輛車甚至可以置入20個以上的揚(yáng)聲器。頂配則可能搭載7.1聲道沉浸聲音響系統(tǒng)和杜比全景聲技術(shù)。與傳統(tǒng)2.0聲道不同,5.1擁有六個不同方位的聲道,可以分別負(fù)責(zé)對白、環(huán)境音等不同聲音信息表現(xiàn),呈現(xiàn)更立體、更有流動性的聲音內(nèi)容。車載長視頻在音效維度發(fā)力,制造沉浸式觀看體驗。部分短視頻平臺另辟蹊徑,通過AI文字轉(zhuǎn)語音的TTS技術(shù)將可視內(nèi)容音頻化。車載場景從聽覺層面打開了網(wǎng)絡(luò)文藝沉浸式體驗的探索新局面。

3.價值“導(dǎo)航”始終不離線

車載娛樂打開了文藝審美和接受的新思路,文藝的價值和功能也在發(fā)生變化。傳統(tǒng)文藝時代,人們在日常的瑣屑之外,通過與文藝作品的對話、交流,能夠擺脫現(xiàn)實的利害束縛,體悟超然的精神世界,這是文藝彌足珍貴的功能。數(shù)字時代的文藝創(chuàng)作,無論是記錄豐富的物質(zhì)景觀,還是表達(dá)人類心理世界的復(fù)雜情感,都被統(tǒng)一編碼,數(shù)字化“人工景觀”無處不在。數(shù)字技術(shù)和多媒介交互將人類各種感官的潛能激發(fā)出來,拓展了人類的中樞神經(jīng)和身體感官,也拓展了個體的心靈空間,進(jìn)而改變了人們認(rèn)識世界的方式。

觸覺被看作是皮膚、身體的延伸,以及對現(xiàn)實領(lǐng)悟、理解的基礎(chǔ),數(shù)字化虛擬現(xiàn)實空間讓觸覺得到前所未有的重視。在未來高度發(fā)展的虛擬現(xiàn)實空間,觸覺可能取代視覺,成為人類感知世界的首要方式。人類大量的認(rèn)知活動將從視覺轉(zhuǎn)向觸覺體驗。車載娛樂主打體驗感,嘗試交互、沉浸體驗。因此網(wǎng)絡(luò)文藝“上車”既是當(dāng)下場景傳播實踐,也是未來智能傳播的初體驗。不過必須再度重申,任何存在安全威脅的車載娛樂都是與初衷背道而馳的,都是不可接受的。

媒介作為人類身體和心理的延伸,助長了人們對技術(shù)的依賴,以及對技術(shù)消費(fèi)的迷信。文藝娛樂產(chǎn)品越來越追求極致的視聽體驗和身體愉悅,人們對文藝作品的審美和接受方式,從對精神境界的體悟轉(zhuǎn)向?qū)ι眢w快感的體驗,傳統(tǒng)文藝對個體自我成長、自我認(rèn)知的啟發(fā)功能逐漸弱化。

因此,網(wǎng)絡(luò)文藝“上車”,在新賽道更要時刻打開價值“導(dǎo)航”功能,在內(nèi)容和形式創(chuàng)新的探索中,不僅要適配場景用戶的文藝需求,也要把準(zhǔn)智能傳播時代文藝發(fā)展的方向。網(wǎng)絡(luò)文藝“上車”只是創(chuàng)造了一個新的傳播空間,多了一個新渠道,網(wǎng)絡(luò)文藝的價值追求不可因之而減損與松懈。對思想的恪守,對精神的探尋,“內(nèi)容為王、價值至上”,這些基本理念必須貫徹始終,為其健康發(fā)展“護(hù)航”“導(dǎo)航”。

(本文系國家社科基金項目“算法驅(qū)動下網(wǎng)絡(luò)文藝的智能化創(chuàng)新和社會影響研究”〔21BZW057〕階段性成果)

《光明日報》( 2023年06月18日?12版)

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