日本JR PASS是實名制且不可以轉(zhuǎn)讓 使用違法車票者將面臨高額罰款
“共享”日本旅游車票 銷售電商已消失
一張僅限本人使用的日本鐵路旅游車票,被中國網(wǎng)友采取多人接力的方式反復銷售使用。這一投機取巧現(xiàn)象2月25日被網(wǎng)友在微博上揭發(fā)出來,立即遭到眾網(wǎng)友唾棄。這個看似賣家賺錢,買家省錢的車票“共享法”,實際上是違反了日本鐵路公司相關(guān)法規(guī),一旦被發(fā)現(xiàn),使用者將受到高額罰款。有網(wǎng)友表示已經(jīng)向日本相關(guān)部門舉報。北京青年報記者昨天在相關(guān)電商平臺上沒有查詢到相關(guān)店鋪信息。據(jù)悉,該店鋪商品全部下架。
事件
1700元人民幣的車票只賣500多?
昨天上午,網(wǎng)友“印象_日本”發(fā)布微博爆料稱,有人在網(wǎng)上出售廉價日本JR PASS車票,比官網(wǎng)價格低了很多。據(jù)了解,一張7日全日本鐵路通票JR PASS也差不多在1700元人民幣。這種車票只針對外國游客銷售,包涵了外國游客從機場前往東京的交通費,以及接下來7日內(nèi)的鐵路、公交無限搭乘,屬于日本給外國游客的福利。
但是在某寶上,這張車票只賣550元—600元人民幣,令買家大呼便宜。“超值”車票當然會使得店鋪生意興隆。據(jù)店家記錄,店鋪該款產(chǎn)品月銷售額高達1135筆。
為何1700元人民幣的日本火車票可以3.2折銷售?是日本鐵路打折嗎?不是。
據(jù)分析,一次購票7天無限搭乘是日本給外國游客提供的便利,但是有很多游客在日本待不了7天,那么這張車票就會有幾天處于無人使用狀態(tài)直到過期作廢。于是有頭腦聰明的人從中看到了商機,他們將使用JR PASS車票的中國游客提前按照乘車日期排列起來,若干游客以接力的形式在有效期內(nèi)使用。對于商家來講,一張本來應該作廢的車票被利用起來,又以550元價格賣給另一位游客,可以算是無本經(jīng)營了。按店鋪流量粗略計算,一個月下來至少能賺50萬元。而對于游客說,本來需要1700元購買的車票,3.2折就可以到手了,可以省下一大筆錢。但是這個看似省錢的渠道,其實違反了車票“僅限本人使用”的規(guī)則。
調(diào)查
被曝光店鋪已消失
據(jù)“印象_日本”發(fā)布在微博上的圖片顯示,該店鋪銷售的廉價車票是有額外使用條件的:“我店所售新干線車票使用完畢必須回收。”據(jù)了解,與其他車票使用方法有所不同,這種車票的使用方法是“專人服務”:游客下單購買之后,在使用前一天微信與店老板聯(lián)系;游客到達車站當天,有專人按照約定時間將車票送到游客手里;游客坐火車到達目的地之后,又會有專人到車站收票。
有知情人揭穿了銷售這種車票的賺錢門道。還以7日票為例,該淘寶店鋪只賣給一個人單程使用一次就回收,再繼續(xù)賣給別人,7天內(nèi)反復賣給在東京大阪之間來回的人,一天能跑個五六趟,從五六批人那里賺差價,每個人身上能賺500元人民幣,利潤非常之大。
北青報記者搜索淘寶,未能找到被曝光店鋪。據(jù)悉,已有網(wǎng)友通過日本網(wǎng)站給相關(guān)部門發(fā)了舉報信。目前,該店鋪商品已全部下架。
聲音
有網(wǎng)友呼吁問責店主
在網(wǎng)上,“如何窮游”、“省錢攻略”是出國旅游的熱門話題。尤其是到日本旅游,交通費用是一項高額支出,“500公里就需要1000元人民幣呀,在我們這里只需要200元!”有網(wǎng)友吐槽。
但是,這種投機取巧的行為被揭穿之后,立即受到廣大網(wǎng)友指責。有人吐槽:“真是太丟人了,希望國人要有合約精神,不要透支信譽。”還有網(wǎng)友跟帖提醒:“不知道規(guī)則的人,等人家開始為中國人開通專用通道時就知道什么是規(guī)則了。”更有網(wǎng)友認為:“這本質(zhì)上是偷東西,屬于違法行為,應該問責淘寶店主。”
其實很多到日本旅游的中國游客只圖便宜,并不知道低價買來的車票原來是個坑。一些曾經(jīng)到日本旅游的網(wǎng)友得知此消息之后大呼上當:“之前我還不明白為什么非得回收車票,原來我買的是這種車票啊!”
提醒
使用違法車票將被雙倍罰款
JR PASS是日本城際鐵路普通票,價格不低,分為7日票、14日票、21日票三種,最便宜的也要3萬日元,也就是1700元人民幣。一旦啟用就會連續(xù)計算有效期。據(jù)了解,JR PASS是在日本國內(nèi)旅行時非常優(yōu)惠的乘車券。JR的電車,包括新干線、巴士、輪船在有效期內(nèi)均可使用。大多數(shù)人都是在國內(nèi)的各旅行網(wǎng)站購買了JR pass,在入境日本后去指定柜臺取票。
北青報記者查詢JAPAN RALL PASS官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),JR PASS是有使用規(guī)則的。據(jù)日本鐵路公司官方規(guī)定,該票僅限于記名人使用。記名人只限于短期逗留訪問日本的外國人等滿足使用條件者。使用規(guī)則中明確:“當您通過檢票口時,為了讓工作人員確認有效時間,請您向工作人員出示日本鐵路通票。在使用日本鐵路通票時,請您攜帶護照,工作人員需要確認時,請您出示護照。”
旅游專業(yè)人士透露,日本JR PASS是實名制的,不可以轉(zhuǎn)讓。其使用規(guī)則是,憑本人護照和有效入境簽證購買辦理,PASS上會注明使用人的護照號碼等信息。使用時需配合個人護照,檢票方也有權(quán)利要求使用者出示身份證明。但是在日本,該項規(guī)則執(zhí)行不到位。尤其是一些大的車站,人流量很大,為了避免擁堵,工作人員也不會一一驗票。不過現(xiàn)在已經(jīng)有中國游客表示,目前在日本查票比以前嚴格多了。
根據(jù)日本相關(guān)法律規(guī)定,如果在使用日本鐵路通票的過程中違反了日本鐵道公司的規(guī)定,非法乘坐車船時,“您的日本鐵路通票將失效并被沒收,您必須支付全乘車區(qū)間的車票費,及車票票價的兩倍罰款。”(趙新培 統(tǒng)籌/余美英)
凡注有"環(huán)球傳媒網(wǎng)"或電頭為"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的稿件,均為環(huán)球傳媒網(wǎng)獨家版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載或鏡像;授權(quán)轉(zhuǎn)載必須注明來源為"環(huán)球傳媒網(wǎng)",并保留"環(huán)球傳媒網(wǎng)"的電頭。