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國道109新線高速公路全線首個(gè)長大隧道左線貫通|每日頭條
2022-12-12 15:32:41 來源:工人日?qǐng)?bào)客戶端 編輯:


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12月11日,隨著一聲巨響,歷經(jīng)800多個(gè)晝夜奮戰(zhàn)、艱苦施工,北京市重點(diǎn)工程國道109新線高速公路下葦?shù)樗淼雷缶€順利貫通,成為全線首個(gè)左線貫通的長大隧道,為全線順利通車奠定良好基礎(chǔ)。

國道109新線高速公路下葦?shù)樗淼牢挥诒本┦虚T頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn),全長6880米,為雙線分離式隧道,采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。下葦?shù)樗淼赖匦巍⒌刭|(zhì)、環(huán)境條件特殊,沿途穿越斷層破碎帶、溶洞等不良地質(zhì),施工條件艱苦、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

自開工建設(shè)以來,面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件,中鐵上海工程局國道109新線高速公路二工區(qū)提前統(tǒng)籌部署,科學(xué)合理組織施工,強(qiáng)化過程管控,優(yōu)化資源配置,采用濕噴機(jī)械手、自行式液壓仰拱棧橋、智能化新型二襯臺(tái)車等大型機(jī)械配套施工,實(shí)現(xiàn)隧道施工機(jī)械化、專業(yè)化、智能化。全體參建人員秉持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量”的建設(shè)理念,狠抓工程質(zhì)量,注重安全管理,不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),定期組織召開隧道施工專題會(huì),強(qiáng)化安全技術(shù)交底,確保隧道安全順利貫通。

國道109新線高速公路是落實(shí)京津冀一體化交通先行的重要項(xiàng)目,是目前北京市里程最長、工程規(guī)模最大、投資額最高的單體山區(qū)高速公路,計(jì)劃于2023年底建成通車。(工人日?qǐng)?bào)客戶端通訊員 溫海龍 胡育松 馮未)

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