河流對普通人而言，或許僅僅是日常景觀，但對一個國家來說，卻往往是重要的財富。

從古至今，河流為人類提供了可以果腹的食物，為工業(yè)發(fā)展提供了動力和冷卻水，為貨運與客運提供了便捷的渠道。久負盛名的萊茵河就是這些偉大河流中的一條。

(資料圖片)

萊茵河發(fā)源于瑞士境內(nèi)的阿爾卑斯山北麓，流經(jīng)列支敦士登、奧地利、法國和德國，在荷蘭的鹿特丹附近注入北大西洋，是歐洲第三大河。雖然它在體量上無法和亞馬孫河、剛果河、密西西比河這些“巨頭”相提并論，但其流域卻幾乎覆蓋了歐洲人口最稠密、經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。

作為歐洲貿(mào)易體系的大動脈，萊茵河是荷蘭、德國、法國和瑞士工業(yè)產(chǎn)品運往全世界的主要渠道。在很長時間里，夾在美國、英國、德國市場中間的荷蘭都是國際貿(mào)易的最大受益者。

自17世紀(jì)以來，得益于得天獨厚的地理位置，荷蘭開啟了飛速發(fā)展模式。到了19世紀(jì)，鹿特丹港口周圍的河流入?？谝呀?jīng)越來越擁擠，荷蘭便斥巨資不斷進行疏通和拓寬，如今萊茵河各個支流的入?？谝呀?jīng)合并，河道寬達675米。即便到了今天，西北歐人消費的工業(yè)產(chǎn)品也有很大一部分是通過鹿特丹沿著萊茵河運來的。

高度外向型經(jīng)濟讓荷蘭經(jīng)濟狀況一度成為世界經(jīng)濟的晴雨表，當(dāng)全球經(jīng)濟起飛時，荷蘭如同搭上了“順風(fēng)車”，但當(dāng)經(jīng)濟寒冬來臨時也更易受創(chuàng)。

如果說萊茵河對其他國家而言像是“東風(fēng)”，對德意志民族來說則更像是靈魂。蜿蜒1232公里的萊茵河，有865公里在德國境內(nèi)，流域面積占德國國土面積的40%。19世紀(jì)，隨著德國工業(yè)革命的加速，萊茵河和魯爾河交匯地區(qū)——大名鼎鼎的魯爾工業(yè)區(qū)迅速崛起。魯爾區(qū)靠煤炭開采起家，1871年時德國煤炭產(chǎn)量躍居世界第二位，僅次于英國。隨著煤炭綜合利用能力的提升，鋼鐵、化工、機械制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，魯爾區(qū)也逐漸形成了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分工細致的工業(yè)綜合體，德國這個工業(yè)革命中的后發(fā)者逐漸趕上，成為歐洲大陸的領(lǐng)頭羊。在這里，恩斯特·西門子發(fā)明了發(fā)電機，卡爾·本茨造出了世界上第一輛汽車，魯?shù)婪颉さ胰麪柊l(fā)明了柴油發(fā)動機。

20世紀(jì)70年代以來，隨著傳統(tǒng)重工業(yè)的衰退，魯爾區(qū)與美國“鐵銹帶”等老工業(yè)區(qū)一樣面臨著結(jié)構(gòu)性危機，工業(yè)凋敝的速度如掉在河里的鐵礦石一般迅速見底。好在，經(jīng)過多年的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，魯爾區(qū)重新煥發(fā)活力，時至今日依然是世界最重要的工業(yè)區(qū)之一。如今的魯爾區(qū)天朗氣清、風(fēng)景如畫，與想象中的鋼鐵叢林完全不同，被譽為“花園工業(yè)區(qū)”。

被西歐國家尊為“母親河”的萊茵河也曾被自家的“熊孩子”們狠狠地傷害過。

19世紀(jì)前后，由于沿河城市工業(yè)興起、人口劇增，河水很快被燃料、化肥、污水等污染了。20世紀(jì)60年代，沿河國家開始限制工廠排放和化學(xué)品運輸，但架不住工業(yè)發(fā)展的速度太快，污染問題持續(xù)惡化。資料顯示，20世紀(jì)70年代末，河流中漂浮的污染物約為3000萬噸，再加上外來物種入侵、水體過度氧化，河流生態(tài)岌岌可危。當(dāng)時的法國媒體甚至痛斥，萊茵河已經(jīng)成了“下水道”。

1986年，瑞士巴塞爾的一家化工廠火災(zāi)導(dǎo)致的化學(xué)品泄漏給萊茵河的生態(tài)系統(tǒng)帶來滅頂之災(zāi)——河水的汞含量超過正常水平數(shù)倍，成千上萬的死魚被沖到岸上，沿岸城市的飲用水供應(yīng)被迫中斷……這次危機后，公眾對治理萊茵河的態(tài)度大為改觀。最終，各國政府同意了在時人看來極為大膽的清理計劃，大筆資金被用于投資建造污水處理廠，沿岸的工業(yè)活動也受到嚴(yán)格管理。到了21世紀(jì)，河水中的污染物含量已大幅下降，有60多種魚類生活在萊茵河，這條曾被環(huán)境專家宣布“死亡”的河流重獲新生。

話說回來，如果你以為今天的萊茵河還是那條到處行駛著響著汽笛、冒著黑煙、載滿商品的貨船的“水上高速公路”，那就大錯特錯了。在歐洲人心目中，萊茵河的形象與“工業(yè)風(fēng)”基本不沾邊，即便是周邊環(huán)境最糟糕的那幾年也是如此。相比而言，“文藝范”才是它的底色。

在歷史上，萊茵河畔的城市一直是西歐的詩人、作家、藝術(shù)家和音樂家鐘愛的地方。聯(lián)邦德國的前首都、位于萊茵河畔的波恩是貝多芬的故鄉(xiāng)，據(jù)說他小時候很喜歡在萊茵河畔的收費站附近閑逛。即使日后在維也納功成名就，貝多芬在給朋友的信中還是經(jīng)常提及萊茵河，期待回到“我永遠真愛的萊茵河國度”，還說“如果我能再次見到我們的父親河——萊茵河，我將視之為我一生中最幸福的經(jīng)歷”。即使在晚年的病床上，“純正的萊茵河葡萄酒”也讓大音樂家心心念念。除貝多芬外，瓦格納、舒曼等作曲家也從萊茵河汲取靈感。在浪漫主義盛行的19世紀(jì)，永恒而富有戲劇性的萊茵河成為浪漫主義作品完美的主體。它出現(xiàn)在作家的文字間、音樂家的旋律里、畫家的畫布上?；蛟S，正是因為這些名家們的作品，萊茵河才能青春永駐吧。 （本文來源：經(jīng)濟日報 作者：邊子豪）

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