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2023-02-04 07:26:05 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 編輯:

2022年10月16日,正在緊張備戰(zhàn)空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)的北京航天飛行控制中心科技人員,在飛控大廳、軌道機(jī)房里學(xué)習(xí)聆聽(tīng)黨的二十大報(bào)告,當(dāng)聽(tīng)到“基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新不斷加強(qiáng),一些關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大,載人航天、探月探火、深海深地探測(cè)、超級(jí)計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航、量子信息、核電技術(shù)、新能源技術(shù)、大飛機(jī)制造、生物醫(yī)藥等取得重大成果,進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列”時(shí),大家熱烈鼓掌、心潮澎湃。


(相關(guān)資料圖)

北京航天飛行控制中心的關(guān)鍵崗位全部由“80后”“90后”青年科技人員擔(dān)綱,平均年齡不到35歲。在托舉神舟、領(lǐng)航嫦娥、牽引“玉兔”、遙控“祝融”的逐夢(mèng)征途上,他們以九天攬?jiān)碌男坌膲阎竞途珳y(cè)妙控的過(guò)硬本領(lǐng),連奪22次“國(guó)字號(hào)”重大航天任務(wù)全勝,操控航天器創(chuàng)造人類首次月背軟著陸和巡視勘察、小行星近距離成像等中國(guó)奇跡。

“我是北京”支撐“感覺(jué)良好”

2022年11月29日23時(shí)09分,長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭托舉神舟十五號(hào)載人飛船,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起,直刺蒼穹。

此時(shí),在1700公里外的首都,北京航天飛行控制中心飛控大廳里緊張忙碌。

“我是北京!”坐在飛控大廳調(diào)度臺(tái)前的調(diào)度團(tuán)隊(duì)成員高健,發(fā)出一道道堅(jiān)定而洪亮的指令。在他的調(diào)度指揮下,各系統(tǒng)各崗位通力協(xié)作,約7小時(shí)后,飛船采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式,經(jīng)過(guò)多次自主變軌,成功對(duì)接中國(guó)空間站,飛控大廳再次響起熱烈掌聲。

“一句要練千遍,千遍只為一句?!沂潜本肿秩缟?,我的身后是整個(gè)北京航天飛行控制中心,是中國(guó)航天,責(zé)任重大,不敢有半點(diǎn)馬虎懈怠?!边@是高健對(duì)這個(gè)崗位的深刻理解。

181天,神舟十三號(hào)乘組創(chuàng)造了中國(guó)航天員在軌時(shí)長(zhǎng)新紀(jì)錄。在這背后,離不開(kāi)高級(jí)工程師胡國(guó)林所在的航天器運(yùn)控及長(zhǎng)管團(tuán)隊(duì)的日夜陪伴和悉心保障。

載人航天,人命關(guān)天。航天員長(zhǎng)時(shí)間駐留、空間站多目標(biāo)協(xié)同、任務(wù)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)多和重要控制難,對(duì)飛控系統(tǒng)的安全性、可靠性及應(yīng)急能力提出更高要求。

6個(gè)多月的時(shí)間里,他們并行管理空間站組合體、“玉兔”號(hào)和“祝融”號(hào)巡視器等多個(gè)航天器,時(shí)刻監(jiān)視航天器和航天員的實(shí)時(shí)狀態(tài):當(dāng)遇到碎片碰撞的風(fēng)險(xiǎn)時(shí),他們需要改變組合體的軌道高度實(shí)施規(guī)避;當(dāng)航天員要實(shí)施艙外行走、太空授課等重要任務(wù)時(shí),他們需要提前細(xì)致核對(duì)每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)……

隨著神舟十三號(hào)載人飛船返回艙穩(wěn)穩(wěn)降落在東風(fēng)著陸場(chǎng),已在太空“出差”半年的翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員安全返回闊別已久的祖國(guó)大地,胡國(guó)林和團(tuán)隊(duì)也出色地完成了使命任務(wù)。

如今,神舟十五號(hào)航天員乘組已進(jìn)駐空間站2個(gè)多月,各項(xiàng)在軌任務(wù)順利推進(jìn)。在嚴(yán)密緊張的工作外,胡國(guó)林和團(tuán)隊(duì)每天還會(huì)把電視新聞直播畫面實(shí)時(shí)推送到空間站上,讓航天員即使身處太空,也能及時(shí)了解地面發(fā)生的新鮮事。任務(wù)間隙時(shí),航天員也能通過(guò)在軌撥號(hào)給地面打電話,與家人暖心交流,跟他們嘮嘮家常。

“在我們眼里,正確率達(dá)到99%不行,必須做到100%。每天都是第一天,每圈都是第一圈,每條都是第一條,大家時(shí)刻保持著最佳狀態(tài)和飽滿熱情,每當(dāng)聽(tīng)到‘北京,我是神舟十四號(hào)’,我們就第一時(shí)間用‘我是北京’回應(yīng)航天員的需求?!焙鷩?guó)林說(shuō)。

飛天之路,危機(jī)四伏。他們時(shí)刻面臨著驚心動(dòng)魄的考驗(yàn)。

“艙壓異常!艙壓異常!”2021年12月5日18時(shí)22分,長(zhǎng)管廳突然傳來(lái)故障告警聲。

胡國(guó)林第一時(shí)間帶領(lǐng)值班班組,與其他系統(tǒng)一邊迅速開(kāi)展故障排查,一邊呼叫航天員確認(rèn)身體狀況和設(shè)備狀態(tài)。經(jīng)過(guò)半小時(shí)的天地協(xié)同排查,故障定位為核心艙某設(shè)備受太空環(huán)境影響引起的虛警。

盡管虛驚一場(chǎng),但是空間站運(yùn)控各分系統(tǒng)都能迅疾啟動(dòng)應(yīng)急協(xié)同機(jī)制,按照規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成相關(guān)準(zhǔn)備工作,充分驗(yàn)證了分布式運(yùn)控體系的可靠性。正如航天員王亞平所說(shuō):“有他們隨時(shí)在、一直在、永遠(yuǎn)在,我們?cè)谔焐喜拍堋杏X(jué)良好’?!?/p>

任務(wù)中,中心核心艙總體副主任設(shè)計(jì)師李達(dá)飛和同事的工位面前,總是放著一堆比字典還厚的A4紙。仔細(xì)翻看,上面全是密密麻麻的文字。交談得知,這些都是打印出來(lái)的部分關(guān)鍵預(yù)案和目錄,而更多的預(yù)案都存儲(chǔ)在他們的腦子里。

“我們一邊看飛行狀態(tài)一邊撕預(yù)案。在它成功入軌后,每個(gè)崗位都扔出來(lái)很多嶄新的文件。有人可能覺(jué)得浪費(fèi),但這恰好說(shuō)明航天器沒(méi)有故障,整個(gè)飛控任務(wù)一切順利。隨著預(yù)案越撕越薄,我們離成功也越來(lái)越近?!崩钸_(dá)飛說(shuō)。

每一次突破都在加速

月面采樣是航天界公認(rèn)的最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)之一。48小時(shí)內(nèi),航天器不僅要完成一系列規(guī)定動(dòng)作,還要定時(shí)定點(diǎn)實(shí)施月面起飛,每個(gè)動(dòng)作,都需要地球和月球之間的連線互動(dòng),時(shí)間緊、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)大。

航天器在浩瀚太空中的每一次機(jī)動(dòng)變軌、每一次姿態(tài)調(diào)整,在地外星體上的每一個(gè)動(dòng)作、攜帶儀器的每一次操作,都是通過(guò)遙控發(fā)令崗位發(fā)送控制指令來(lái)完成。

十年前,于天一在崗位上給300多公里外的神舟十號(hào)發(fā)出指令,指令僅用1秒鐘就能送達(dá)到位。如今,他已是深空探測(cè)任務(wù)團(tuán)隊(duì)副指揮,帶領(lǐng)更多的青年完成更為復(fù)雜的飛控任務(wù)。

截至目前,中國(guó)火星車已在火星平安工作一年多,設(shè)計(jì)壽命3個(gè)月的“玉兔二號(hào)”也在不斷刷新著月背探測(cè)的人類歷史新紀(jì)錄。

每一次追趕都在突破,每一次突破都在加速。如今,中國(guó)航天已進(jìn)入空間站時(shí)代,中國(guó)人獨(dú)立建造、自主運(yùn)營(yíng)的太空家園已從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

航天器太空交會(huì)對(duì)接是世界航天領(lǐng)域內(nèi)公認(rèn)的最復(fù)雜、最難攻關(guān)的技術(shù)之一,其中徑向交會(huì)對(duì)接的難度更大。

2021年10月16日6時(shí)56分,神舟十三號(hào)載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會(huì)對(duì)接,標(biāo)志著首次徑向交會(huì)對(duì)接圓滿成功?!罢麄€(gè)對(duì)接過(guò)程是高動(dòng)態(tài)的,神舟十三號(hào)飛船飛到空間站下方后,由于軌道不同,兩個(gè)航天器保持對(duì)接所需要的相對(duì)位置和姿態(tài)是很難的?!陛d人飛船任務(wù)型號(hào)團(tuán)隊(duì)指揮喬宗濤介紹,“我們需要精準(zhǔn)控制飛船逐漸調(diào)整位置、速度和姿態(tài),在安全的空間走廊內(nèi)逐步與空間站完成對(duì)接?!?/p>

為此,喬宗濤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積累了數(shù)萬(wàn)個(gè)組合體軌道及姿態(tài)的仿真數(shù)據(jù),進(jìn)行了上百次的聯(lián)調(diào)聯(lián)試驗(yàn)證,設(shè)計(jì)了約2500個(gè)故障預(yù)案,攻克空間站組合體遮擋太陽(yáng)能帆板、持續(xù)控制飛船大幅度的姿態(tài)調(diào)整和軌道維持、測(cè)控條件變差、地面狀態(tài)監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處置難度增大等諸多難關(guān)。

400米、200米、19米……神舟十三號(hào)載人飛船緩緩向天宮空間站平移靠攏,伴隨著“對(duì)接鎖緊完成”的口令,廣袤太空中,神舟十三號(hào)與天和核心艙組合為一體。

十年間,朝霞為鄰,晚星作伴,一行行代碼仿佛有了生命,訴說(shuō)著中國(guó)空間站從“一”字構(gòu)型到“L”字構(gòu)型、“T”字構(gòu)型的變遷,也生動(dòng)記錄下這群年輕人在建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)征程上奮斗的青春。

精心護(hù)航“穩(wěn)穩(wěn)的成功”

2021年5月,天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射經(jīng)歷了中國(guó)航天史上首次“三次加注、兩次泄回推進(jìn)劑”的非??简?yàn)。

5月20日,當(dāng)聽(tīng)到第二次推遲發(fā)射的消息時(shí),已經(jīng)連續(xù)數(shù)日沒(méi)合眼的總體主任設(shè)計(jì)師姜萍一下懵了,原本滿滿的期待,瞬間變成了又一場(chǎng)兩地同步與時(shí)間賽跑的艱難鏖戰(zhàn):文昌,參試各方緊鑼密鼓排除火箭技術(shù)故障;北京,姜萍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒為天舟重新構(gòu)建飛控方案。

他們接連5日不眠不休,將此前數(shù)月準(zhǔn)備的方案重新梳理設(shè)計(jì),拿出了第三份成熟可靠的方案,并連夜開(kāi)展相關(guān)聯(lián)調(diào)驗(yàn)證,為5月29日實(shí)施發(fā)射奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在他們的精心護(hù)航下,天舟二號(hào)任務(wù)后續(xù)飛控節(jié)點(diǎn)均是“穩(wěn)穩(wěn)的成功”。其中,他們還充分利用飛船推進(jìn)劑余量,成功實(shí)施了天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與空間站2小時(shí)的快速交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。該項(xiàng)技術(shù)較此前天舟二號(hào)首次交會(huì)對(duì)接用時(shí)縮短了75%,后續(xù)運(yùn)用將大大縮短航天員在密閉空間滯留的時(shí)間。

未來(lái),全面建成并運(yùn)營(yíng)中國(guó)空間站、建設(shè)國(guó)際月球科研站、火星采樣返回探測(cè)、木星系及行星際穿越探測(cè)、太陽(yáng)系邊際探測(cè)……即便天路遙遠(yuǎn),這群年輕人始終夢(mèng)想在心間,擔(dān)當(dāng)勇向前,探索太空的腳步也將邁得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。 (經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 姜天驕)

關(guān)鍵詞: 載人飛船

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