航空燃料是汽油還是煤油?

目前飛機最常用的燃料是航空煤油，是以煤油為基礎(chǔ)的JET A-1。飛機上使用的航空煤油與我們汽車上使用的92#和95#汽油的不同之處在于，航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，燃燒迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全，燃燒面積小，積碳少，不易結(jié)焦;低溫流動性好，能滿足冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求;熱安具有良好的定性和抗氧化穩(wěn)定性;潔凈度高，機械腐蝕小。

飛機燃料為什么不用汽油?航空汽油一般用于活塞式航空發(fā)動機，即活塞式飛機。噴氣式發(fā)動機不使用汽油，因為汽油不安全，容易揮發(fā)，容易燃燒。大型飛機加滿油后可能會沒油。同時，與航空汽油相比，航空煤油辛烷值更高，動力更強。

飛機在空中是怎么放油的?

1、 飛機在空中釋放燃油時，會被霧化，稀釋釋放的燃油。

2、霧化是指液體變成液滴的過程。

3、一般飛機排油高度保持在3000米以上。

4、飛機噴出的航空煤油霧化后會變成很多非常細小的油滴，懸浮在空氣中形成油霧。

5、而海拔3000米的低氣壓會帶來更大的氣流。

6、高空風(fēng)吹走這些油霧形成油氣，在更大范圍內(nèi)流動稀釋，對環(huán)境的影響可以說是微乎其微。

7、此外，對于體型較小的戰(zhàn)斗機，可以通過放棄外掛副油箱和武器來減輕重量。

8、對于大飛機來說，最快速的減重方法就是排掉空中的油。

空氣排油系統(tǒng)裝置?

有了它，只需一個按鈕就可以輕松排油，這就需要手動擰緊油箱。當(dāng)緊急放油系統(tǒng)工作時，油泵將油箱中的燃油輸送至緊急放油集管。緊急放油總管兩端有緊急放油閥和放油口，打開緊急放油閥即可開始放油。其實應(yīng)急放油總管本身就是加油總管，所以也叫加油/應(yīng)急放油總管。當(dāng)任何緊急放油閥控制開關(guān)打開時，緊急放油系統(tǒng)開始工作。然后，系統(tǒng)可以自動控制切換閥和緊急放油泵。在正常情況下，緊急放油泵可以作為增壓泵工作。在緊急放油期間，油泵可以通過打開的轉(zhuǎn)換閥將每個油箱中的燃油輸送到緊急放油集管。

當(dāng)油箱中的油量達到預(yù)定的剩余量時，緊急放油系統(tǒng)將自動停止工作。在緊急放油過程中，可以隨時手動關(guān)閉緊急放油系統(tǒng)。

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