1月26日,在匈牙利比奧托爾巴吉,員工在蔚來能源歐洲工廠工作。新華社發(fā),弗爾季·奧蒂洛攝
匈牙利國家經(jīng)濟(jì)部部長納吉·馬頓近日接受新華社記者專訪時表示,對于歐洲來說,中國電動汽車技術(shù)既不是威脅,也不是危險,而是發(fā)展機(jī)遇。
納吉9月到訪中國,參觀了不少工廠和企業(yè),就高質(zhì)量共建“一帶一路”、旅游業(yè)發(fā)展以及電池回收等領(lǐng)域合作與中方進(jìn)行了商討。他在北京試駕了新款電動汽車后,表示中國的電動汽車技術(shù)非常先進(jìn)。
9月25日,匈牙利國家經(jīng)濟(jì)部部長納吉·馬頓在匈牙利首都布達(dá)佩斯接受新華社記者專訪。新華社發(fā)(弗爾季·奧蒂洛攝)
納吉說,近期一些中國企業(yè)開始謀劃在歐盟進(jìn)行本地化生產(chǎn)。“我認(rèn)為中國電動汽車非常有競爭力,這不僅體現(xiàn)在中低端市場,不少車企也在高端市場發(fā)力。”
納吉表示,加強(qiáng)對華合作是更好的辦法,而不是設(shè)置懲罰性關(guān)稅,“這(關(guān)稅)是最糟糕的方式,會阻斷整個人類和全球發(fā)展的正確道路”。
他表示,加征關(guān)稅不是從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),更多是從政治角度考慮,這在經(jīng)濟(jì)上是不合理的,會破壞整體發(fā)展,“我相信對話與合作才是最好的解決方案”。
1月26日,在匈牙利比奧托爾巴吉,員工在蔚來能源歐洲工廠工作。新華社發(fā),弗爾季·奧蒂洛攝
納吉認(rèn)為,歐美不應(yīng)固步自封,而應(yīng)投入更多研發(fā)資金,并與中國開展良性競爭,這對各方都有好處。歐盟需要給予消費者更多支持,建立更多的配套充電設(shè)施,推動歐洲汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型,這也有助于解決歐盟面臨的競爭力下降問題。
9月25日,匈牙利國家經(jīng)濟(jì)部部長納吉·馬頓在匈牙利首都布達(dá)佩斯接受新華社記者專訪。新華社發(fā)(弗爾季·奧蒂洛攝)
納吉說,匈牙利政府支持經(jīng)濟(jì)開放和互聯(lián)互通。中國公司進(jìn)入歐盟市場是一個雙贏局面。匈牙利是一扇向中國打開的大門,擁有穩(wěn)定的政治環(huán)境和良好的投資環(huán)境,以及高素質(zhì)的勞動力。近年來,匈中兩國在汽車行業(yè)和動力電池領(lǐng)域都有不少合作案例,比亞迪、寧德時代等中國企業(yè)紛紛選擇在匈牙利投資設(shè)廠。
今年是中匈建交75周年,兩國關(guān)系提升為新時代全天候全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。納吉表示,匈牙利和中國是朋友,雙方有著深厚友誼。近年來,匈中互信不斷提升,合作日趨緊密。“我們以友好和善意對待中國人民,歡迎中國人民來到匈牙利。”
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