隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，我國機場建設(shè)正迎來規(guī)劃建設(shè)高峰期和運行安全高壓期。據(jù)統(tǒng)計，在全行業(yè)365個監(jiān)督項目中，有139個項目需要進(jìn)行不停航施工，占比達(dá)到了38%。眾多機場改擴建項目涉及跑滑道、機坪、空管以及油料等多個工程領(lǐng)域，這些工程的不停航施工使得機場運行的復(fù)雜性不斷增加，對機場運行安全帶來了巨大挑戰(zhàn)。近日，民航局發(fā)布《運輸機場不停航施工管理辦法》（以下簡稱《辦法》），將不停航施工納入機場改擴建項目重要工作范疇。

目前，重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程項目已接近尾聲，該項目是重慶江北國際機場落實落地市委‘一號工程’部署，建設(shè)成渝世界級機場群的重要舉措，也是近年來民航專業(yè)工程中不停航施工規(guī)模最大、工藝最復(fù)雜、安全標(biāo)準(zhǔn)要求最高的工程之一。截止目前，重慶江北國際機場在項目建設(shè)過程中未出現(xiàn)一起因施工停航事故，真正做到了不停航施工。希盟泰克作為重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程智慧機場智慧工地、飛行區(qū)數(shù)字化施工技術(shù)服務(wù)項目承建單位，通過信息技術(shù)為不停航施工保駕護航！

該項目部分施工工程在現(xiàn)有跑道附近，因此在施工的同時需保障飛機行駛安全，在項目建設(shè)之初，重慶江北國際機場方就充分認(rèn)清當(dāng)前不停航施工的嚴(yán)峻安全形勢，對不停航施工提出較高要求。希盟泰克始終繃緊安全這根“弦”，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、實舉措，嚴(yán)格遵循不停航施工原則。針對不停航施工項目數(shù)量多、管控難的情況，通過數(shù)字化、精細(xì)化的管理手段確保不停航施工組織管理方案嚴(yán)格落實、規(guī)范落實；通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)對施工現(xiàn)場進(jìn)行全天候24小時的全景監(jiān)控，確保不停航施工監(jiān)管到位，最終保障機場運營安全，實現(xiàn)不停航施工！

不停航施工精細(xì)化管理新方法

通過GPS和北斗多星高精度衛(wèi)星定位技術(shù)，要求進(jìn)入該區(qū)域的所有人員佩戴RTK高精度人員定位終端，所有車輛安裝高精度車載定位終端，并建立高分辨率衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)模塊，通過電子圍欄和實時定位數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對不停航施工區(qū)域的人員和車輛遠(yuǎn)程監(jiān)管，并在越界行為發(fā)生時提供報警提示。用數(shù)字化、精細(xì)化的管理方式嚴(yán)格落實不停航施工管理方案，讓業(yè)主、施工單位以及各管理部門能清晰、快速監(jiān)管施工安全，確保不停航施工。

功能一：智慧化人員和設(shè)備管理

通過北斗高精度定位設(shè)備實時監(jiān)控隔離區(qū)內(nèi)的人員和車輛的定位情況，可提供人員在凈空環(huán)境下定位精度1米以內(nèi)的位置數(shù)據(jù)，定位頻率最高可以達(dá)到1秒/次，實時了解其行動防線。實現(xiàn)對所有進(jìn)入施工區(qū)域的人員和設(shè)備的有效追蹤，讓不停航施工管理落實到每個人員每臺設(shè)備。

功能二：電子圍欄，保障飛行安全

重慶機場T3B航站樓施工位于飛行區(qū)內(nèi)部，為確保飛行區(qū)安全，新建5公里臨時圍界，將施工區(qū)域在空間上實現(xiàn)封閉。臨時圍界集成安防管理系統(tǒng)，集中管理，通過采集的報警信息與視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動，確保施工現(xiàn)場不影響航班運行。

功能三：越界報警，實時報警早預(yù)防

當(dāng)人員定位或車輛定位出現(xiàn)在隔離區(qū)內(nèi)的非施工區(qū)和非通行道路，跨越電子圍欄邊界，就會觸發(fā)報警。報警會通過電腦彈窗并出報警提示聲音，發(fā)送APP提示消息等方式發(fā)送至施工單位負(fù)責(zé)人、項目部負(fù)責(zé)人及和監(jiān)理、安全辦、飛行區(qū)等相關(guān)人員。并記錄報警信息，保障飛行區(qū)不受施工影響。

功能四：進(jìn)出記錄

根據(jù)道口的人臉識別一體機和北斗高精度定位設(shè)備對施工人員進(jìn)行進(jìn)出記錄管理，系統(tǒng)將自動分析人員在場情況、工作時長等信息，可實現(xiàn)自動打卡簽到，減少人員管理步驟，還可實現(xiàn)工時統(tǒng)計，簡化管理工作，達(dá)到降本增效的目的。

通過進(jìn)出記錄管理可有效對施工人員和施工時長的精細(xì)化管理，確保人員在施工時段和施工范圍內(nèi)，讓不停航施工落實到個人。

功能五：未開機記錄

通過不停航施工道口的人臉識別一體機與定位設(shè)備聯(lián)動，根據(jù)大數(shù)據(jù)算法判斷進(jìn)入隔離區(qū)人員是否有按規(guī)定佩戴和開啟定位終端，確保進(jìn)入施工區(qū)的每個人都監(jiān)管到位，讓不停航施工監(jiān)管可管理可執(zhí)行。

不停航施工是機場項目管理的關(guān)鍵流程，希盟泰克通過智能化終端設(shè)備在人員和設(shè)備上的應(yīng)用，實現(xiàn)不停航施工精細(xì)化、數(shù)字化管理，解決了傳統(tǒng)不停航施工管理監(jiān)管難、落實難、易遺漏等問題，顯著提高了不停航施工管理效率，由點到線再到面的管理方式，大大加強了管理的全面性，將《辦法》中的各項要求落到實處、落到細(xì)處，保障了不停航施工的安全、順利進(jìn)行。

除不停航施工管理系統(tǒng)外，希盟泰克在重慶江北國際機場還承建了智慧工地管理平臺、智慧工地展廳和飛行區(qū)數(shù)字化施工相關(guān)內(nèi)容，為其提供信息化、智慧化的工程建設(shè)管理手段，并取得顯著成效。此外，希盟泰克也為湖北鄂州花湖機場提供了基于BIM的全生命周期管理系統(tǒng)，輔助機場實現(xiàn)了“從模型審核到現(xiàn)場質(zhì)量檢驗，再到工程算量支付”的全過程管理，為智慧運營提供了數(shù)字底盤。

不忘初心，砥礪前行，希盟泰克始終堅持以國家需要為目標(biāo)，致力于國產(chǎn)工程類工業(yè)軟件研發(fā)。未來，將不斷總結(jié)在機場行業(yè)的經(jīng)驗，突破創(chuàng)新，為新建和擴建機場提供智慧化解決方案，為國內(nèi)四型機場的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

藍(lán)圖已繪就，揚帆正當(dāng)時，讓我們攜手引領(lǐng)機場數(shù)字化、智慧化建設(shè)，共同打造機場建設(shè)標(biāo)桿！

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