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天天要聞:紅旗品牌All in新能源,未來(lái)三年將推15款產(chǎn)品
2023-01-12 05:45:00 來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng) 編輯:

本文來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者:賀晴


(資料圖)

新能源的不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì),既是傳統(tǒng)車企的機(jī)會(huì),也是其未來(lái)。

1月8日,紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,中國(guó)一汽黨委書記、董事長(zhǎng)徐留平宣布,紅旗品牌將All in新能源,并全域推動(dòng)所有車型的電動(dòng)化。

其并稱:“紅旗品牌確定到2025年實(shí)現(xiàn)總銷量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)級(jí),其中新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛;到2030年,銷量突破150萬(wàn)輛,其中新能源汽車成為銷售主體。同時(shí)品牌影響力、創(chuàng)新能力和整體實(shí)力等,也將和銷量指標(biāo)一起,進(jìn)入世界高端品牌的第一陣營(yíng),真正達(dá)成‘中國(guó)第一、世界著名’”。

圖片來(lái)源:紅旗品牌

2025年實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量超50萬(wàn)輛

事實(shí)上,紅旗品牌從2022年下半年開(kāi)始,除特殊用途車型外,已經(jīng)做到“兩個(gè)全部,一個(gè)停止”,即技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車,新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車,停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。

當(dāng)日,紅旗發(fā)布了紅旗品牌新能源品牌架構(gòu)、品牌LOGO、設(shè)計(jì)語(yǔ)言、技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品規(guī)劃。時(shí)代財(cái)經(jīng)了解到,在“紅旗”主品牌下,包括“新能源汽車”、“節(jié)能汽車”、“紅旗頂級(jí)車”、“超級(jí)跑車”四個(gè)子品牌。

此外,紅旗品牌發(fā)布了基于FMEs超級(jí)架構(gòu)開(kāi)發(fā)的三款紅旗新能源家族產(chǎn)品。

第一款產(chǎn)品代號(hào)E001,定位為B級(jí)純電動(dòng)高級(jí)轎車,主力續(xù)航達(dá)600km至1000km,0至100km極限加速達(dá)到3秒+。據(jù)悉,該款產(chǎn)品將于今年下半年上市。

第二款產(chǎn)品代號(hào)E202,定位為B級(jí)純電動(dòng)SUV。官方表示,該產(chǎn)品裝備800V超級(jí)快充,只要5分鐘充電即可續(xù)航300km,將于今年底亮相。

第三款產(chǎn)品E702則定位為C+級(jí)純電動(dòng)轎車,將于2024年上半年亮相。

時(shí)代財(cái)經(jīng)獲悉,在未來(lái)三年,紅旗新能源品牌將推出15款新能源智能產(chǎn)品,分別覆蓋A、B、C、D級(jí)轎車、SUV及MPV全部細(xì)分市場(chǎng)。

“紅旗品牌確定到2025年實(shí)現(xiàn)總銷量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)級(jí),其中新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛;到2030年,銷量突破150萬(wàn)輛,其中新能源汽車成為銷售主體?!毙炝羝椒Q。

事實(shí)上,紅旗轉(zhuǎn)型新能源布局已久。純電車型方面,紅旗E-HS9官方指導(dǎo)價(jià)為50.98萬(wàn)-77.98萬(wàn),根據(jù)懂車帝數(shù)據(jù),其2022年累計(jì)銷售4540輛。與其形成競(jìng)爭(zhēng)的蔚來(lái)ES7、ES8也均切入50萬(wàn)元純電領(lǐng)域,2022年銷量則分別為14158、14380輛。

紅旗E-QM5指導(dǎo)價(jià)為12.28萬(wàn)-23.98萬(wàn),2022年累計(jì)銷售31603輛。而新能源汽車10-20萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)卷更為激烈,埃安S、秦PLUS、哪吒U、零跑 C11等勢(shì)頭強(qiáng)勁。

官方數(shù)據(jù)顯示,2022年,紅旗品牌全年銷量31萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%。紅旗能否將年銷量由31萬(wàn)輛提升至2025年的100萬(wàn)輛,并實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛,這對(duì)于紅旗品牌來(lái)說(shuō)壓力不小。

加速布局海外市場(chǎng)

值得一提的是,開(kāi)拓海外高端市場(chǎng)成為紅旗品牌的重要戰(zhàn)略。

徐留平表示,紅旗品牌的第一步目標(biāo)是到2025年,在海外建成超過(guò)700家紅旗體驗(yàn)空間、超1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、60萬(wàn)個(gè)補(bǔ)能終端;實(shí)現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例超過(guò)10%,當(dāng)年海外銷量同比2022年增長(zhǎng)20倍;2030年實(shí)現(xiàn)海外銷量占總銷量的比例達(dá)25%。

圖片來(lái)源:紅旗品牌

截至目前,紅旗品牌已經(jīng)先后在海外市場(chǎng)推出紅旗H5、HS5、H9、E-HS9等多款車型。其中,紅旗E-HS9已經(jīng)進(jìn)入挪威、荷蘭、瑞典等市場(chǎng)。根據(jù)其官方披露,2022年,紅旗E-HS9在挪威實(shí)現(xiàn)千臺(tái)交付。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),2022年1至11月,我國(guó)汽車企業(yè)出口新能源汽車59.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1倍。新能源汽車正成為國(guó)產(chǎn)汽車出海的新亮點(diǎn)。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)此前對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門,在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善,市場(chǎng)前景向好。其同時(shí)表示,國(guó)產(chǎn)新能源品牌在海外立足海需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

以其新能源出口量為例,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2022年12月,12月新能源乘用車出口7.4萬(wàn)輛。其中,一汽紅旗出口188輛,在新能源車企中排名16位,與之相較,12月新能源乘用車出口前三名,上汽乘用車出口23865輛、特斯拉中國(guó)出口13870輛、比亞迪汽車出口11320輛。

從海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)上看,一汽紅旗與上汽、比亞迪等自主品牌仍有差距。盡管出海藍(lán)圖已經(jīng)繪就,但能否實(shí)現(xiàn)2025年海外銷量同比2022年增長(zhǎng)20倍,仍有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

關(guān)鍵詞: 未來(lái)三年

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