智通財經(jīng)APP獲悉，動力煤市場是2022年歐洲電力行業(yè)動蕩的主要受益者，截至去年3月中旬，由于公用事業(yè)和貿(mào)易公司爭相用其他燃料替代失去的俄羅斯天然氣供應，動力煤價格飆升超過250%。

由于整個歐洲大陸的使用量持續(xù)增加，歐洲基準動力煤價格在2022年保持接近歷史高位，全年平均每噸約285美元，相比之下，2021年每噸約115美元。

同樣地，根據(jù)氣候與能源智庫Ember的數(shù)據(jù)顯示，煤炭使用量的增加也帶來了更多的污染，截至去年11月，歐洲煤電行業(yè)的二氧化碳累積排放量超過6億噸，創(chuàng)下2019年以來的最高水平。

(資料圖片僅供參考)

然而，由于最近歐洲天然氣價格暴跌——自去年12月1日以來，由于冬季氣溫溫和、儲氣罐裝滿以及工業(yè)使用量減少，歐洲天然氣價格下降了60%——2023年迄今為止，歐洲煤炭價格和需求已大幅下降。

這與最大煤炭消費地區(qū)亞洲煤炭市場更為樂觀的態(tài)勢相沖突。隨著主要煤炭消費國中國重啟經(jīng)濟，亞洲已準備好在2023年大幅增加煤炭使用量和購買量。

價差擴大

歐洲和亞洲煤炭市場的不同基調(diào)，體現(xiàn)在它們之間創(chuàng)紀錄的價差上。

從2010年到2020年，歐洲的API2煤炭價格和亞洲的紐卡斯爾煤炭價格的價差在每噸50美元以內(nèi)，在這11年期間，紐卡斯爾煤炭價格平均比API溢價5.70美元。

但在本周，這一價差超過了每噸200美元，原因是以亞洲為主的紐卡斯爾煤炭價格保持在每噸370美元左右，而歐洲煤炭價格則跌至165美元。

雖然這種大價差是不可持續(xù)的，因為在歐洲擁有大量煤炭庫存的貿(mào)易公司可能會匆忙將煤炭轉移到價格較高的亞洲市場。短期來看，此類舉措可能會通過對亞洲煤炭價格構成壓力，從而縮小套利窗口。

但從長遠來看，歐洲電力市場將受到任何煤炭供應持續(xù)轉向其他地區(qū)的影響，尤其是在針對俄羅斯供應的計劃制裁生效后，天然氣供應將繼續(xù)緊張的情況下。

與此同時，亞洲煤炭價格大幅下跌可能會扭曲購買模式和貿(mào)易流動，鼓勵中國和印度等主要煤炭買家進一步進口煤炭，并可能抑制澳大利亞等對成本敏感的出口國的銷售。

緊密關聯(lián)

最終，2023年煤炭市場的前景將在很大程度上取決于歐洲是否恢復對這種燃料的持續(xù)需求。

2022年，歐洲天然氣和煤炭市場之間的聯(lián)系非常緊密，因為公用事業(yè)和貿(mào)易公司被迫適應俄羅斯管道天然氣預期供應量大幅下降的情況，同時爭奪數(shù)量大幅增加的動力煤和其他發(fā)電燃料。

在俄烏沖突后的一個月里，這兩種商品的價格都創(chuàng)下了歷史新高，而隨著熱浪加劇空調(diào)的使用，天然氣價格在去年8月份被進一步推高。

自那以來，這兩個市場保持步調(diào)一致——自去年9月1日以來，價格相關性為0.92——不過，隨著天然氣價格暴跌，價格趨勢在2022年下半年發(fā)生逆轉。

展望未來，這兩個市場似乎仍將相互制約，歐洲的天氣和天然氣庫存規(guī)模將在決定這兩個市場的價格趨勢方面發(fā)揮決定性作用。

今年冬季迄今為止，歐洲已經(jīng)避免了各種嚴重的寒流，這導致了天然氣庫存的歷史性增長，并導致難以容納任何額外的流入。這些高庫存反過來又成為去年12月以來天然氣價格下跌的主要推動因素。

然而，如果深冬寒潮來襲，隨著工業(yè)用氣在2022年歐洲各地緊縮開支后逐漸恢復，天然氣庫存仍容易出現(xiàn)急劇下降。

此外，任何潛在的天然氣庫存枯竭都會因當?shù)孛禾渴袌龅木o縮而加劇，因為公用事業(yè)公司已經(jīng)面臨著減少使用這種高污染燃料的壓力，并且現(xiàn)在天然氣出現(xiàn)近一年來最實惠的價格。

因此，盡管歐洲疲軟的天然氣市場目前是該地區(qū)煤炭市場的主要拖累因素，但歐洲天然氣需求的任何好轉都將支撐煤炭市場。

這就保證了，只要歐洲能源體系主要依賴進口化石燃料供暖和發(fā)電，這兩個市場看起來就將保持內(nèi)在聯(lián)系和相互影響。

關鍵詞： 煤炭市場