(資料圖片)
本周,中國出口集裝箱運輸市場總體平穩(wěn),運輸需求保持穩(wěn)定表現(xiàn),不同航線因供需基本面的差異繼續(xù)呈現(xiàn)分化走勢,綜合指數(shù)小幅上漲。5月26日,上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為983.46點,較上期上漲1.1%。
歐洲航線,據(jù)研究機(jī)構(gòu)Markit公布的數(shù)據(jù)顯示,歐元區(qū)5月綜合PMI初值為53.3,不及前值及市場預(yù)期,為近三個月以來新低。5月份的數(shù)據(jù)全面下滑,其中制造業(yè)PMI陷入困境,5月數(shù)據(jù)創(chuàng)下36個月來的新低,而服務(wù)業(yè)PMI略有下降,但仍處于榮枯線之上,與制造業(yè)產(chǎn)出的急劇下降形成鮮明對比,凸顯出復(fù)蘇的不均衡。歐洲經(jīng)濟(jì)在高通脹以及貨幣正常持續(xù)收緊的情況下,未來復(fù)蘇前景不容樂觀。本周,運輸需求缺乏進(jìn)一步增長的動力,供求關(guān)系基本平衡,即期訂艙價格小幅回落。5月26日,上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為859美元/TEU,較上期下跌1.2%。地中海航線,運輸市場供求關(guān)系好于歐洲航線,市場運價小幅上漲。5月26日,上海港出口至地中?;靖凼袌鲞\價(海運及海運附加費)為1651美元/TEU,較上期上漲1.4%。
北美航線,據(jù)研究機(jī)構(gòu)Markit公布的數(shù)據(jù)顯示,美國5月Markit綜合PMI初值為54.5,較前值環(huán)比上升,并創(chuàng)13個月新高。數(shù)據(jù)顯示近期美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回暖跡象,有利于提升北美航線的運輸需求。但是,美國服務(wù)業(yè)和制造業(yè)表現(xiàn)日益分化,而服務(wù)業(yè)的強(qiáng)勁需求導(dǎo)致勞動力市場火熱,通脹水平繼續(xù)處在高位,美聯(lián)儲可能繼續(xù)采取緊縮政策,未來美國復(fù)蘇將面臨復(fù)雜局面。本周,運輸需求總體穩(wěn)定,供需基本面轉(zhuǎn)好,市場運價連續(xù)調(diào)整后出現(xiàn)反彈走勢。5月26日,上海港出口至美西和美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為1398美元/FEU和2374美元/FEU,分別較上期上漲5.2%和0.4%。
波斯灣航線,運輸需求基本穩(wěn)定,供求關(guān)系趨于平衡,市場運價小幅走高。5月26日,上海港出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為1276美元/TEU,較上期上漲1.2%。
澳新航線,當(dāng)?shù)厥袌鰧Ω黝愇镔Y的需求缺乏進(jìn)一步增長的動力,供需基本面基本平衡,本周即期訂艙價格出現(xiàn)回落。5月26日,上海港出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為261美元/TEU,較上期下跌6.5%。
南美航線,運輸需求延續(xù)向好態(tài)勢,供求關(guān)系良好,本周市場運價繼續(xù)上行。5月26日,上海港出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為2073美元/TEU,較上期上漲3.2%。
日本航線,運輸市場基本平穩(wěn),市場運價小幅上漲。5月26日,中國出口至日本航線運價指數(shù)為899.69點。
上海航運交易所 趙榮博
本文源自:金融界
作者: 上海航運交易所
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