你收到過(guò)“從天而降”的外賣嗎？不少上海、深圳的市民都曾體驗(yàn)過(guò)無(wú)人機(jī)“即買即達(dá)”的消費(fèi)服務(wù)。7月5日，美團(tuán)無(wú)人機(jī)發(fā)布第四代新機(jī)型，據(jù)介紹，該機(jī)型研發(fā)歷時(shí)兩年多，是專注于城市低空物流配送場(chǎng)景的全新多旋翼機(jī)型。

美團(tuán)稱，跟此前幾代機(jī)型相比，新機(jī)型升級(jí)了環(huán)境適應(yīng)能力，可在“零下20度至50度”的中雨、中雪、6級(jí)風(fēng)、夜晚等環(huán)境中穩(wěn)定飛行，能夠適應(yīng)97%以上國(guó)內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。

【資料圖】

據(jù)悉，截至目前，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已經(jīng)在深圳、上海等多個(gè)城市的多個(gè)商圈、景區(qū)、居民區(qū)等落地運(yùn)營(yíng)，累計(jì)配送近17萬(wàn)單，可配送品類近2萬(wàn)種。

第四代無(wú)人機(jī)子系統(tǒng)均設(shè)備份冗余

無(wú)人駕駛航空器，又稱無(wú)人機(jī)，是城市低空物流解決方案的核心載具。城市低空環(huán)境復(fù)雜，人口密集、高樓林立，所以對(duì)無(wú)人機(jī)配送有著極高的安全穩(wěn)定性要求。

據(jù)美團(tuán)介紹，此次發(fā)布的第四代無(wú)人機(jī)，在安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境適應(yīng)性、運(yùn)維友好度等方面均有提升。

具體來(lái)看，硬件層面，第四代無(wú)人機(jī)搭載雙目立體視覺(jué)相機(jī)、4D毫米波雷達(dá)等感知組件，同時(shí)對(duì)整機(jī)集成和防水性能、槳葉材料等均進(jìn)行了提升。

為進(jìn)一步保障飛行安全，新機(jī)型的設(shè)計(jì)以關(guān)鍵子系統(tǒng)冗余備份為核心安全理念，在動(dòng)力、電池、飛行控制、傳感器、定位等關(guān)鍵子系統(tǒng)上設(shè)有冗余備份，并首創(chuàng)“冗余備份運(yùn)行—安全迫降—開傘”的三級(jí)安全保障體系；在無(wú)人機(jī)的安全控制體系上，新機(jī)型也得到強(qiáng)化，設(shè)置了人員權(quán)限、硬件、飛行信號(hào)、電子圍欄等多層控制防御機(jī)制。

美團(tuán)無(wú)人機(jī)硬件負(fù)責(zé)人胡孟表示，與上一代相比，新機(jī)型的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境適應(yīng)性得到大幅提升?！俺龎勖娱L(zhǎng)1倍外，第四代無(wú)人機(jī)可在‘零下20度至50度’的中雨、中雪和6級(jí)大風(fēng)等多天候安全運(yùn)行；配送距離提升35%，最遠(yuǎn)可達(dá)5公里；同時(shí)為了給用戶提供更好的體驗(yàn)，折疊三葉靜音槳的設(shè)計(jì)讓飛行噪音也下降了50%?！?/p>

美團(tuán)加碼城市低空物流解決方案

隨著用戶消費(fèi)習(xí)慣的改變，和地面物流基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，城市低空物流網(wǎng)絡(luò)正進(jìn)入快速發(fā)展期。

美團(tuán)高級(jí)副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中表示，在相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，美團(tuán)將持續(xù)加大對(duì)航空技術(shù)和智能機(jī)器人技術(shù)的投入，與各方聯(lián)合，聚焦前沿領(lǐng)域。

除了第四代無(wú)人機(jī)的發(fā)布，美團(tuán)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年還詳細(xì)介紹了由無(wú)人駕駛航空器（無(wú)人機(jī)）、智能化調(diào)度系統(tǒng)以及高效率運(yùn)營(yíng)體系三部分組成的美團(tuán)無(wú)人機(jī)城市低空物流解決方案，該解決方案可提供3公里半徑內(nèi)端到端零售物品配送15分鐘達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。

官方介紹，目前，該方案已通過(guò)中國(guó)民航局審定，并獲得局方頒發(fā)的《特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行批準(zhǔn)函》和《通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》。這一審定結(jié)果也意味著，美團(tuán)無(wú)人機(jī)成為了一家貨運(yùn)通用航空公司，可以開啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

美團(tuán)方面表示，智能化調(diào)度系統(tǒng)連接著遠(yuǎn)程機(jī)組、無(wú)人駕駛航空器、機(jī)場(chǎng)以及空中交通規(guī)劃控制模塊等單元，借助人工智能技術(shù)，可以自主完成訂單航線調(diào)度。該系統(tǒng)理論上可同時(shí)完成每平方公里上千架無(wú)人機(jī)的調(diào)度工作；同時(shí)，它還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)隊(duì)狀態(tài)信息，以及智能識(shí)別設(shè)備的運(yùn)行情況。不論發(fā)生任何類型的異常，系統(tǒng)均會(huì)在100毫秒內(nèi)作出判斷，隨后自動(dòng)觸發(fā)無(wú)人機(jī)懸停、避障、重新規(guī)劃航線以及緊急備降等操作，必要時(shí)還會(huì)觸發(fā)開傘動(dòng)作。

兩年配送近17萬(wàn)單，3公里內(nèi)配送平均僅需十余分鐘

公開報(bào)道顯示，美團(tuán)自2017年開始自研無(wú)人機(jī)技術(shù)，并于2021年在深圳送出第一單，開啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。2022年，深圳美團(tuán)低空物流科技有限公司成立，簡(jiǎn)稱美團(tuán)無(wú)人機(jī)，主要業(yè)務(wù)涉及無(wú)人機(jī)配送領(lǐng)域。

值得一提的是，落地運(yùn)營(yíng)兩年間，美團(tuán)無(wú)人機(jī)除為寫字樓、社區(qū)等消費(fèi)者配送各類餐飲外賣和零售商品外，也在持續(xù)拓展用戶剛需場(chǎng)景的新需求，并在今年五一節(jié)日期間于深圳世界之窗開通了首條景區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)配送航線，為傳統(tǒng)配送模式無(wú)法觸達(dá)的露營(yíng)景區(qū)、主題樂(lè)園等新場(chǎng)景提供新服務(wù)。

據(jù)悉，深圳·星河WORLD早在2021年就與美團(tuán)無(wú)人機(jī)合作，開通了國(guó)內(nèi)首條產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的無(wú)人機(jī)配送常態(tài)化運(yùn)營(yíng)航線，時(shí)至今日，該產(chǎn)業(yè)園內(nèi)已開通5條運(yùn)營(yíng)航線，累計(jì)完成配送任務(wù)近4萬(wàn)單，平均配送時(shí)長(zhǎng)約15分鐘，累計(jì)為用戶節(jié)約近1萬(wàn)小時(shí)等待時(shí)間。

“美團(tuán)無(wú)人機(jī)始終致力于城市低空無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò)的搭建，也希望在持續(xù)探索的過(guò)程中能與更多行業(yè)伙伴攜手前行。”毛一年表示，“未來(lái)，我們也希望能在更多城市實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景、多航線、多品類運(yùn)營(yíng)。”

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