通車后雅加達(dá)至萬隆旅行時(shí)間降至40分鐘
在印度尼西亞的爪哇島上,雅萬高鐵正在日夜飛馳。雅萬高鐵全長142.3公里,最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,連接雅加達(dá)和旅游名城萬隆。
2018年6月正式動(dòng)工,2023年10月17日正式開通運(yùn)營。通車后,雅加達(dá)與萬隆兩城間旅行時(shí)間由3個(gè)多小時(shí)縮短至40多分鐘。
在印尼民眾常用的社交媒體平臺(tái)上,乘坐雅萬高鐵,與高速動(dòng)車組模型合影,在車廂速度顯示屏前拍照,在列車窗臺(tái)上立硬幣,成為當(dāng)?shù)鼐用癯俗哞F時(shí)的熱門“打卡”項(xiàng)目。
外國游客爭相體驗(yàn) 促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展
與此同時(shí),雅萬高鐵對外國游客也有很大的吸引力,促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。
雅萬高鐵為印尼技術(shù)人員創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)
雅萬高鐵沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,工程建設(shè)難度很大。中印尼參建單位充分借鑒中國高鐵建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn),堅(jiān)持生態(tài)環(huán)保理念,加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)和施工組織,強(qiáng)化安全和質(zhì)量控制,科學(xué)有序、優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)。在雅萬高鐵建設(shè)過程中,大量采購使用印尼本地生產(chǎn)的水泥等原材料,帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展;大量招聘印尼員工參與工程建設(shè),累計(jì)為當(dāng)?shù)貛?.1萬人次的就業(yè);培訓(xùn)印尼員工4.5萬人次,為印尼技術(shù)人員創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會(huì)。
雅萬高鐵將有力帶動(dòng)打造“雅萬高速鐵路經(jīng)濟(jì)帶”
作為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程,雅萬高鐵將有力帶動(dòng)沿線地區(qū)打造“雅萬高速鐵路經(jīng)濟(jì)帶”,對深化中印尼兩國務(wù)實(shí)合作、加快推進(jìn)中印尼命運(yùn)共同體“實(shí)景圖”建設(shè),具有十分重要的意義。
這條在爪哇島上跋山涉水的“鋼鐵巨龍”,擦亮了中國高鐵的金色名片,將中國高質(zhì)量發(fā)展成果與印尼高質(zhì)量發(fā)展愿景緊密相連。飛馳的高鐵像一條美麗的紐帶,使中印尼友誼更加緊密,印尼當(dāng)?shù)孛癖娚罡泳省?/p>
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