2023年1-6月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入62.62萬(wàn)億元，同比下降0.4%；營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率5.41%，同比下降1.07%。

營(yíng)收下滑、利潤(rùn)下滑，企業(yè)要改變，降低員工規(guī)模就是最直接的方式。

(相關(guān)資料圖)

于是，不招人+裁員就成為了今年大多數(shù)企業(yè)的常規(guī)操作。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，上半年全國(guó)城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率平均值為5.3%，而考慮到就業(yè)經(jīng)驗(yàn)的影響，在缺乏工作經(jīng)驗(yàn)的16-24歲區(qū)間段上，包含大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生在內(nèi)，勞動(dòng)力調(diào)查失業(yè)率達(dá)21.3%！

但就是在這樣的大環(huán)境下，卻有著這么一家企業(yè)顯得有點(diǎn)“格格不入”——一口氣校招了3.18萬(wàn)名高校應(yīng)屆生。

這不僅展現(xiàn)出其對(duì)自身和未來(lái)發(fā)展有足夠的信心，同時(shí)也展現(xiàn)了其作為民族大企業(yè)的實(shí)力與社會(huì)擔(dān)當(dāng)，既能提振經(jīng)濟(jì)，也能提振社會(huì)信心。

當(dāng)然，社會(huì)也十分認(rèn)可這家企業(yè)。在今年1-6月，其預(yù)計(jì)的歸屬凈利潤(rùn)盈利為105億元至117億元，同比上年增192.05%至225.43%。

這家企業(yè)，名字叫“比亞迪”。它在今年上半年，賣了超過(guò)125.56萬(wàn)輛新能源汽車，銷量同比增長(zhǎng)94.25%，是國(guó)內(nèi)以及全球范圍內(nèi)的半年新能源銷量“雙冠王”。

至于比亞迪為何能在如此環(huán)境中還能有如此成績(jī)；又是為何在如此環(huán)境中，還依然逆勢(shì)廣納人才？

是因?yàn)樵诒葋喌峡磥?lái)，再偉大的制造業(yè)企業(yè)，也需要“造物先造人”。

造物先造人，有人才能擁有基礎(chǔ)的一切

具不完全統(tǒng)計(jì)，比亞迪2023年校招的3.18萬(wàn)人，崗位遍布37個(gè)城市，專業(yè)覆蓋50個(gè)類別。包含有機(jī)械類、電氣類、電子信息類、自動(dòng)化類等，范圍之廣，種類之多，可以說(shuō)不僅是讓應(yīng)屆生們“有崗可投”，也是展現(xiàn)了自己在產(chǎn)業(yè)布局方面的全能身手。

而秉持著“造物先造人”的核心人才發(fā)展理念，比亞迪還不忘對(duì)新入的員工持續(xù)“職業(yè)進(jìn)階”。多年來(lái)，比亞迪一直在致力于搭建一個(gè)多層次的學(xué)習(xí)型組織，覆蓋技術(shù)、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)、綜合四大崗位領(lǐng)域，建立線上、線下多培訓(xùn)渠道，通過(guò)面授、案例研討、活動(dòng)拓展、技能比武、項(xiàng)目研討等多種創(chuàng)新培訓(xùn)與培養(yǎng)方式，持續(xù)提升公司的人才競(jìng)爭(zhēng)力，打造“人才魚池”。

這一點(diǎn)，有足夠項(xiàng)目可以說(shuō)明。1998年，還是初創(chuàng)期的比亞迪就舉辦了“明日之星·百日蛻變應(yīng)屆生訓(xùn)練營(yíng)”人才培養(yǎng)項(xiàng)目，而從當(dāng)年的第一屆至今，持續(xù)25年大規(guī)模、高規(guī)格舉辦的訓(xùn)練營(yíng)已經(jīng)為比亞迪培養(yǎng)了大批的優(yōu)秀業(yè)務(wù)骨干和管理人才，其中不少人如今已經(jīng)是保障比亞迪集團(tuán)基業(yè)長(zhǎng)青的中堅(jiān)力量；同時(shí)，這也是比亞迪奉行“人才長(zhǎng)期主義”的最好證明。

除了職業(yè)進(jìn)階外，比亞迪也不忘“專業(yè)進(jìn)階”。一方面是量的專業(yè)進(jìn)階，另一方面是質(zhì)的專業(yè)進(jìn)階。

量的方面，即使不算上今年校招3.18萬(wàn)人的數(shù)據(jù)，比亞迪此前也已經(jīng)擁有超6.9萬(wàn)名研發(fā)工程師，而今年校招新人中，碩博占比又有61.3%，且屬于研發(fā)人員的，占總校招人數(shù)的80.8%。

質(zhì)的方面，專業(yè)級(jí)人才進(jìn)入比亞迪后都能進(jìn)一步發(fā)揮技術(shù)特長(zhǎng)，與比亞迪一起在技術(shù)的探索之路上奮勇前進(jìn)。

比如在2017年，比亞迪就經(jīng)深圳市人力資源和社會(huì)保障局獲批后，設(shè)立了市級(jí)博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，開(kāi)展首批博士后人才培養(yǎng)。而2022年，經(jīng)全國(guó)博士后管委會(huì)辦公室、廣東省人力資源和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)后，其設(shè)立的博士后科研工作站，更是國(guó)家首批備案制國(guó)家級(jí)博士后科研工作站之一。

而目前，比亞迪已經(jīng)與中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、清華大學(xué)三所學(xué)校，建立了14個(gè)學(xué)科16個(gè)流動(dòng)站聯(lián)合培養(yǎng)博士后人才，為中國(guó)汽車工業(yè)、交通領(lǐng)域、新能源技術(shù)等方面的發(fā)展，作出了巨大的貢獻(xiàn)。

“造人”28載，自然回報(bào)頗豐。根據(jù)比亞迪2022年財(cái)報(bào)來(lái)看，其全球累計(jì)申請(qǐng)專利已超4萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專利超2.8萬(wàn)項(xiàng)，算下來(lái)平均每天專利申請(qǐng)19件、專利授權(quán)15件，并累計(jì)獲得專利金獎(jiǎng)4項(xiàng)，可以說(shuō)一直都是以技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)科技創(chuàng)新。

當(dāng)然，熟悉科研的朋友們應(yīng)該也知道，所有技術(shù)的進(jìn)步必然也離不開(kāi)真金白銀的巨大投入。而比亞迪真心“愛(ài)人才”，自然不會(huì)在這些方面吝嗇，2022年，比亞迪研發(fā)投入總額達(dá)人民幣202.23億元，占營(yíng)業(yè)收入比例4.77%。而20年來(lái)，比亞迪累積研發(fā)投入更是超過(guò)1千億，在11個(gè)研究院的支持下，能全面實(shí)現(xiàn)人才創(chuàng)新和新技術(shù)落地。

造物，講究厚積薄發(fā)

全面的人才培養(yǎng)機(jī)制，不遺余力的核心技術(shù)專利投入，自然為比亞迪換回了足夠豐厚的市場(chǎng)回報(bào)。

就比如比亞迪在今年上半年拿下的國(guó)內(nèi)/全球新能源雙料銷冠，其實(shí)還只是它四大產(chǎn)業(yè)布局的成就之一。而除去汽車領(lǐng)域，比亞迪還有軌道交通、新能源與電子這三大領(lǐng)域布局。

其中，軌道交通是以中運(yùn)量云軌和低運(yùn)量云巴為主，填補(bǔ)軌道交通技術(shù)產(chǎn)業(yè)空白，為全球城市治理交通擁堵提供有效方案。

新能源領(lǐng)域，不同于消費(fèi)者所熟知的新能源汽車，比亞迪涵蓋范圍更廣，打通了能源從獲取、存儲(chǔ)到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)類3C電池、動(dòng)力電池、光儲(chǔ)一體化等領(lǐng)域。

而在電子方面。比亞迪電子也已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的平臺(tái)型高端制造企業(yè)。為全球一流品牌客戶提供產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新材料、精密模具、供應(yīng)鏈管理、物流及售后等一站式服務(wù)。

足夠廣的領(lǐng)域布局，正源于人才優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的技術(shù)實(shí)力不斷噴發(fā)。

就以乘用車板塊，也就是大家最為熟知的那個(gè)“比亞迪”為例。我們足以看出其技術(shù)革新的速度有多快、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)有多大。

2020年，新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)遭遇材料卡脖子與安全性雙重危機(jī)考驗(yàn)，是比亞迪的刀片電池發(fā)布，重燃了市場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力電池的發(fā)展信心。2022年，當(dāng)新能源車身碰撞安全與電池PACK能量密度遭遇瓶頸時(shí)，又是比亞迪CTB電池車身一體化技術(shù)的發(fā)布，給了市場(chǎng)對(duì)于未來(lái)純電汽車發(fā)展新的指引。

隨后到來(lái)的仰望易四方技術(shù)平臺(tái)、云輦智能車身控制技術(shù)等等，也都是比亞迪領(lǐng)先于市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)成就。

而最新的，在今年6月，比亞迪專業(yè)個(gè)性化品牌正式定名方程豹。新品牌又將探索“電”之上的更多可能。

可以說(shuō)造人的優(yōu)勢(shì)，為比亞迪打下了可持續(xù)領(lǐng)先“造物”的基礎(chǔ)。

寫在最后：

最努力之人，必有最好的回報(bào)。

而始于“造人”的比亞迪，本身就是在可持續(xù)發(fā)展道路上最努力的那一個(gè)，以人才為發(fā)展根基，以人才為不斷技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，這樣的比亞迪，自然有立于不敗之地的實(shí)力。

尤其是在今年這樣不利的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，比亞迪還能堅(jiān)持人才發(fā)展理念，堅(jiān)持校招超3萬(wàn)名應(yīng)屆生，勇?lián)鐣?huì)就業(yè)發(fā)展重?fù)?dān)，就更是值得被贊美的行為。

考慮到一家企業(yè)有實(shí)力，還兼具美德之時(shí)，其未來(lái)究竟能發(fā)展到何種高度，也許我們的想象，還可以再大膽一點(diǎn)。