華西都市報訊(記者曹菲)8月13日上午8點左右，隨著55880次檢測列車從成都東站駛出，標志著川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段聯(lián)調聯(lián)試圓滿結束，正式進入運行試驗階段。該段預計年內建成通車，屆時“坐著動車游九寨”將成為現(xiàn)實。

何為運行試驗？中國鐵路成都局集團相關負責人介紹，運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數(shù)測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善運輸組織方案提供技術依據(jù)。

成蘭鐵路公司川青指揮部指揮長李群介紹，川青鐵路自2014年開工以來，各參建單位克服了地質條件復雜、施工難度大、高原缺氧、交通不便等諸多困難，確保了工程進度和質量安全。在鎮(zhèn)江關至黃勝關段聯(lián)調聯(lián)試過程中，中鐵八局、中鐵電氣化局等相關單位抽調精兵強將，會同成都局相關單位順利完成了線路精調、精搗及消缺工作，為運行試驗的啟動創(chuàng)造了前提條件。

川青鐵路起自成都東站，經四川成都市、阿壩州，甘肅省甘南州，青海省黃南州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里。此次運行試驗的是鎮(zhèn)江關至黃勝關段，全長約70公里，設鎮(zhèn)江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關等4個車站。

川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段將于年內通車，屆時動車將直通黃龍九寨站。該站距黃龍景區(qū)約26公里，距九寨溝景區(qū)約90公里，距若爾蓋大草原國家公園約180公里。未來游客從這里出站，坐車約30分鐘可到黃龍、約1小時40分鐘可到九寨溝，成都到兩大景區(qū)的車程將大大縮短。

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