中新網(wǎng)北京9月29日電(中新財經(jīng)記者 吳家駒)“加快產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，促進新舊動能接續(xù)轉換，成為了高質(zhì)量發(fā)展的題中要義。”

近日，中國鐵建黨委書記、董事長戴和根在接受中新網(wǎng)專訪時表示，轉型升級急不得、也慢不得，不能盲目，不能一哄而上。作為全球建筑行業(yè)的“巨無霸“，為進行新舊動能轉換，中國鐵建提出新定位，聚焦新領域，進軍新空間。

提出新定位

“當前，國內(nèi)建筑業(yè)面臨著市場趨于飽和，細分領域專業(yè)化程度越來越高、標準門檻越來越嚴，競爭日趨白熱化，紛紛謀求轉型升級的共同處境。”

戴和根表示，加快產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，促進新舊動能接續(xù)轉換，成為了高質(zhì)量發(fā)展的題中要義。為此，中國鐵建首先轉變了過去單一基礎設施建筑承包商的角色定位。

作為全球最大的承包商之一，2023年，中國鐵建在美國《工程新聞紀錄(ENR)》雜志發(fā)布的“最大250家全球承包商”榜單中排名第3，在“全球最大250家國際承包商”榜單中排名第9。

戴和根表示，為了適應高質(zhì)量發(fā)展的要求，今年4月，中國鐵建召開中長期發(fā)展戰(zhàn)略研討會，系統(tǒng)研究謀劃未來10年、20年以及更長時期的發(fā)展戰(zhàn)略，提出了承包商、運營商、制造商、發(fā)展商的“四商”定位，作出了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化、精細化、數(shù)字化、國際化“六化轉型”和培育壯大新產(chǎn)業(yè)的部署，作為新舊動能轉換的重要抓手。

聚焦新領域

同時轉變的還有中國鐵建的業(yè)務。過去，中國鐵建的業(yè)務主要包括鐵路、公路、房建、城市軌道交通，而如今中國鐵建已經(jīng)將業(yè)務擴展到運維、地下深部空間、綠色環(huán)保、新能源、新材料等領域。

戴和根舉例，中國鐵建聚焦綠色低碳建筑領域，承擔了多項綠色低碳領域國家級和省部級課題，并承建了一大批標志性項目。2024年3月，由中國鐵建承建的海南博鰲近零碳示范區(qū)正式啟動運行。中國鐵建還成立了綠色低碳產(chǎn)業(yè)技術研究院，持續(xù)推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與綠色低碳發(fā)展相互促進、深度融合。

同時，中國鐵建在高端裝備制造領域持續(xù)發(fā)力，通過十余年的創(chuàng)新研發(fā)，攻克了整機核心技術，并打破國外技術壟斷，研制出了全球最大盾構機整體式主軸承、國產(chǎn)最大直徑盾構機、全球最大直徑豎井掘進機以及全球首臺可變徑斜井式掘進機，把國產(chǎn)盾構機做到了整機技術全球領先、市場份額全球最大。

此外，中國鐵建積極發(fā)展基礎設施運營業(yè)務，相繼成立了港口碼頭、軌道交通、高速公路運營公司，參與運營、維護鐵路及城市軌道總里程超過3000公里，高速公路總營運里程突破4000公里。

進軍新空間

地下空間被視為領土、領空和領海之外的“第四國土”，我國也在近年提出了“向地球深部進軍”的國家戰(zhàn)略。

戴和根表示，“向地球深部進軍”是中國鐵建的優(yōu)勢領域。為扛起“第四國土”開發(fā)利用的重任，中國鐵建牽頭承擔中央企業(yè)啟航行動深地領域地下空間利用方向任務，設立了地下空間未來產(chǎn)業(yè)專項研發(fā)資金，牽頭組建了“深部地下空間利用創(chuàng)新聯(lián)合體”，提出了國內(nèi)首套城市深部地下空間全生命周期系列標準，并成立了地下空間產(chǎn)業(yè)技術研究院。2024年，中國鐵建成功獲批國務院國資委第二批中央企業(yè)原創(chuàng)技術策源地。

“轉型升級急不得、也慢不得，不能盲目，不能一哄而上。”戴和根表示，中國鐵建要結合自身的資源稟賦，不斷優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局結構，將戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地，開辟新基建、新裝備、新材料、新能源、新服務的“五新賽道”，服務構建完善的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，深入推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打造新的經(jīng)濟增長極。(完)

關鍵詞：