中歐班列(鄭州)自2013年7月開行,國鐵集團(tuán)鄭州局此間努力構(gòu)建連接我國中部地區(qū)與亞歐大陸的物流通道。
據(jù)統(tǒng)計,今年1月至10月底,中歐班列(鄭州)累計開行1797列,發(fā)送、到達(dá)貨物15.98萬個標(biāo)箱,較去年同比分別增長14.39%、16.27%。10余年來,中歐班列(鄭州)已累計開行超10000列,通達(dá)歐洲40個國家140多個城市,為全球互聯(lián)互通、共同發(fā)展注入新活力。
中歐班列(鄭州)裝車作業(yè)。栗璋鵬 攝
今年以來,中歐班列(鄭州)運(yùn)輸需求日益旺盛,國鐵集團(tuán)鄭州局依托河南交通區(qū)位優(yōu)勢以及鐵路樞紐優(yōu)勢,充分發(fā)揮全國中東部唯一貨物集結(jié)中心的作用,持續(xù)優(yōu)化貨物上站、調(diào)車作業(yè)、車輛檢查等工序銜接流程,并加強(qiáng)對班列全程運(yùn)行的追蹤盯控,積極與海關(guān)、邊檢等部門溝通協(xié)調(diào),不斷提升口岸運(yùn)輸能力和效率。
為提升服務(wù)品質(zhì),國鐵集團(tuán)鄭州局強(qiáng)化與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限公司鄭州分公司聯(lián)調(diào)協(xié)作,加快實(shí)施鐵路電子貨單,實(shí)現(xiàn)中歐班列(鄭州)“一單制”“門到門”“數(shù)字班列”“冷鏈班列”“特種箱”和“運(yùn)貿(mào)一體化”等一系列創(chuàng)新舉措,不斷優(yōu)化“陸上絲綢之路”運(yùn)輸組織體系。
中歐班列(鄭州)從鄭州莆田站駛出。于洋 攝
此外,國鐵集團(tuán)鄭州局積極發(fā)揮中歐班列(鄭州)線上門戶網(wǎng)站服務(wù)作用,構(gòu)建“一站式”綜合服務(wù)平臺,采用全天候和多語種,為全球客戶提供境內(nèi)外全程保險、貨物信息追蹤、電子施封鎖、物聯(lián)網(wǎng)集裝箱等特色服務(wù),不斷滿足客戶需求。
國鐵集團(tuán)鄭州局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將依托中歐班列(鄭州)集結(jié)中心建設(shè),推廣“鐵公鐵”“鐵水鐵”班列組織模式,常態(tài)化開展中歐班列(鄭州)回程貨源中轉(zhuǎn)分撥業(yè)務(wù),持續(xù)做大班列運(yùn)量、提升班列開行品質(zhì)。同時,持續(xù)推進(jìn)中歐班列(鄭州)與中老鐵路國際貨運(yùn)列車無縫銜接,加快形成暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)的通道格局,全面提升中歐班列(鄭州)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力。(完)
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