2024年是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年，以習(xí)近平同志為核心的黨中央團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全國(guó)各族人民，沉著應(yīng)變、綜合施策，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。

回首這一年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)取得很多來(lái)之不易的成績(jī)，也實(shí)現(xiàn)了許多新突破?？爝f數(shù)量再創(chuàng)新高、新能源汽車加速發(fā)展、5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”……一組組扎實(shí)的數(shù)據(jù)、一次次真切的改變，讓人們感受著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力與脈動(dòng)。1.4億噸糧食再獲豐收，收購(gòu)平穩(wěn)有序

初冬時(shí)節(jié)，五谷歸倉(cāng)。在內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市林西縣官地鎮(zhèn)玉米綜合示范產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一輛輛滿載著金黃玉米的農(nóng)用車沿著公路排起長(zhǎng)隊(duì)，前來(lái)交售玉米的農(nóng)民絡(luò)繹不絕……“我種了50畝玉米，今年收成不錯(cuò)，收了7萬(wàn)多斤。”當(dāng)?shù)胤N植戶秦國(guó)印說(shuō)。

2023年中國(guó)糧食產(chǎn)量13908億斤，糧食生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“二十連豐”。今年秋糧面積穩(wěn)中有增，絕大多數(shù)省份實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)。加上夏糧和早稻，全國(guó)糧食再獲豐收，產(chǎn)量有望邁上1.4萬(wàn)億斤新臺(tái)階。國(guó)家糧食和物資儲(chǔ)備局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，主產(chǎn)區(qū)各類糧食企業(yè)累計(jì)收購(gòu)秋糧超1.4億噸，秋糧收購(gòu)平穩(wěn)有序。

把飯碗牢牢端在自己手中，這份“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”背后是辛勤耕耘，也是科技發(fā)力。

向鹽堿地要糧食。“以前這里要啥沒(méi)啥，沒(méi)想到現(xiàn)在莊稼居然能長(zhǎng)這么高！”寧夏回族自治區(qū)石嘴山市大武口區(qū)祥河村村民秦繼紅看著曾經(jīng)的鹽堿地如今長(zhǎng)滿了高粱，臉上洋溢著笑容。近年來(lái)，中國(guó)中化、先正達(dá)集團(tuán)中國(guó)等企業(yè)采取多種科技手段，對(duì)寧夏大武口、吉林大安等多片鹽堿地進(jìn)行改良，讓大量土地重新煥發(fā)活力。

種再生稻增產(chǎn)量。重慶市墊江縣地處川東平行嶺谷區(qū)，山間的平原耕地資源珍貴，只有在畝產(chǎn)上想辦法。近年來(lái)，當(dāng)?shù)亻_(kāi)始引進(jìn)試種再生稻，即利用提前收割后的稻樁繼續(xù)發(fā)苗長(zhǎng)穗實(shí)現(xiàn)“一季水稻、兩次收獲”。經(jīng)過(guò)對(duì)稻種的篩選、培育和改良，以及對(duì)種植技術(shù)的不斷升級(jí)，目前當(dāng)?shù)卦偕井€產(chǎn)量接近1000公斤，平均每畝能為種糧戶增收1000元。

“預(yù)計(jì)單產(chǎn)對(duì)糧食增產(chǎn)的貢獻(xiàn)超過(guò)了七成。”農(nóng)業(yè)農(nóng)村部副部長(zhǎng)張興旺說(shuō)。1500億件每件快遞都是實(shí)打?qū)嵉纳?/strong>

看增長(zhǎng)，各類新商機(jī)不斷涌現(xiàn)。今年“雙11”期間，京東統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)勾勒出一批備受消費(fèi)者青睞的新潮產(chǎn)品：霧化器、動(dòng)態(tài)血糖儀等品類成交額同比實(shí)現(xiàn)了翻倍，OLED顯示器、開(kāi)放式耳機(jī)等新品成交額同比增長(zhǎng)超4倍……每筆訂單、每件快遞的背后，都是實(shí)打?qū)嵉纳狻?strong>1000萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)量創(chuàng)新高

首破1000萬(wàn)輛！截至2024年11月14日，中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量創(chuàng)下新的紀(jì)錄。從2015年開(kāi)始，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一，2023年產(chǎn)銷量占全球比重超過(guò)60%。

憑借新能源汽車，中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)走出堅(jiān)實(shí)步伐，原因在于把準(zhǔn)了汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)、綠色發(fā)展的趨勢(shì)，找到了適合自己的技術(shù)路線，并在這一過(guò)程中持續(xù)補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板。

換道超車，要有足夠的創(chuàng)新支撐。100多公斤的銅線卷被自動(dòng)裝入生產(chǎn)線，每1.8秒可成型一根銅線，機(jī)械臂把204根銅線準(zhǔn)確插入發(fā)電機(jī)……在重慶賽力斯的生產(chǎn)車間內(nèi)，增程式新能源汽車的關(guān)鍵部件“增程器”生產(chǎn)宛如行云流水，令人驚嘆。“我們擁有國(guó)內(nèi)首條跨平臺(tái)柔性扁線定子生產(chǎn)線，今年以來(lái)，增程器的產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)了3位數(shù)增長(zhǎng)。”賽力斯相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

換道超車，背后是強(qiáng)大的制造實(shí)力。組裝1輛新能源汽車需要多久？比亞迪小漠工廠給出的答案是“1分鐘”。在該工廠沖壓車間，機(jī)械臂“拾取”板材放到傳送帶，板料經(jīng)過(guò)清洗涂油設(shè)備后由橫桿式機(jī)器人進(jìn)行取放，板材經(jīng)過(guò)拉延、切邊、沖孔、整形、翻邊等工序沖壓成型。每分鐘，沖壓機(jī)可以完成15次沖壓動(dòng)作。

今年上半年，吉利、長(zhǎng)安、賽力斯等中國(guó)自主品牌研發(fā)投入均高于凈利潤(rùn)；比亞迪現(xiàn)在平均每個(gè)工作日專利申請(qǐng)32項(xiàng)、專利授權(quán)15項(xiàng)……可以說(shuō)，新能源汽車的快速崛起，是中國(guó)制造不斷升級(jí)的一個(gè)生動(dòng)縮影。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》刊文稱，中國(guó)制造并保有全球一半以上的電動(dòng)汽車，中國(guó)品牌在汽車軟件開(kāi)發(fā)、性能優(yōu)化方面處于領(lǐng)先地位，在全球也具備相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。美國(guó)特斯拉公司也表示，特斯拉在中國(guó)的成功是中國(guó)供應(yīng)鏈的成功，特斯拉與中國(guó)供應(yīng)商已成為不可分割的整體。超12億千瓦提前6年多完成國(guó)際承諾

在貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市桔山街道，天鵝灣“光儲(chǔ)充”一體示范充電站頂棚上光伏板發(fā)出的電，源源不斷地儲(chǔ)存到地面的儲(chǔ)能電池中，成為新能源汽車充電站的重要電力來(lái)源。

“這些光伏板一個(gè)小時(shí)能發(fā)電100多度，3個(gè)小時(shí)就可以把儲(chǔ)能電池充滿。”南方電網(wǎng)貴州興義供電局城區(qū)分局綜合班副經(jīng)理朱波說(shuō)，2024年3月15日投運(yùn)后，短短半年多時(shí)間里該充電站就實(shí)現(xiàn)充電1932車次，讓許多車主直接感受到了可再生能源帶來(lái)的綠色與便捷。

國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至7月底，全國(guó)風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)達(dá)到12.06億千瓦，提前6年多完成中國(guó)在氣候雄心峰會(huì)上承諾的目標(biāo)。截至9月底，風(fēng)電和太陽(yáng)能發(fā)電新增裝機(jī)占新增總發(fā)電裝機(jī)的比重超過(guò)80%。

“2024年前三季度，全國(guó)可再生能源發(fā)電量達(dá)2.51萬(wàn)億千瓦時(shí)，同比增加20.9%，約占全部發(fā)電量的35.5%。其中，風(fēng)電太陽(yáng)能發(fā)電量合計(jì)達(dá)13490億千瓦時(shí)，與同期第三產(chǎn)業(yè)用電量基本持平，超過(guò)了同期城鄉(xiāng)居民生活用電量。”國(guó)家能源局新聞發(fā)言人張星說(shuō)。

中國(guó)對(duì)全球綠色發(fā)展作出的貢獻(xiàn)收獲越來(lái)越多點(diǎn)贊。

國(guó)際可再生能源署總干事弗朗西斯科·拉·卡梅拉說(shuō)，近年來(lái)，中國(guó)一直在向世界提供更經(jīng)濟(jì)的可再生能源創(chuàng)新技術(shù)，這是推動(dòng)全球新能源發(fā)電成本下降的原因之一。

“離開(kāi)不過(guò)短短一年時(shí)間，再回到中國(guó)，我看到道路上清潔能源車輛數(shù)量顯著增加，真是令人驚嘆。”C40城市氣候領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)盟執(zhí)行總裁馬克·沃茨說(shuō)，目前全球一半以上的太陽(yáng)能和風(fēng)能投資都發(fā)生在中國(guó)，中國(guó)在應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)方面取得的進(jìn)展和展現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)力比世界上任何其他國(guó)家都更突出。410萬(wàn)個(gè)5G實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”

在12月5日舉行的5G應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展推進(jìn)會(huì)上，工業(yè)和信息化部發(fā)布數(shù)據(jù)，截至目前，中國(guó)已建成開(kāi)通5G基站突破410萬(wàn)個(gè)，5G網(wǎng)絡(luò)不斷向農(nóng)村地區(qū)延伸，實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通5G”。

伴隨5G基站數(shù)量增多的，是用戶規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量的較快增長(zhǎng)。截至10月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)及中國(guó)廣電的移動(dòng)電話用戶總數(shù)達(dá)17.89億戶，其中5G移動(dòng)電話用戶達(dá)9.95億戶，比上年末凈增1.73億戶，占移動(dòng)電話用戶的55.6%。2024年前10個(gè)月，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)流量達(dá)2766億GB，同比增長(zhǎng)12.3%。

如今，5G已融入80個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類，應(yīng)用案例數(shù)累計(jì)超10萬(wàn)個(gè)，正深刻改變著生產(chǎn)生活方式。

——數(shù)字化升級(jí)讓企業(yè)更有活力。在距離武漢市區(qū)約20公里外的陽(yáng)邏開(kāi)發(fā)區(qū)，正泰高壓電氣設(shè)備(武漢)工廠的機(jī)械臂精準(zhǔn)揮舞，高效作業(yè)。正泰武漢工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，基于中國(guó)移動(dòng)湖北公司提供的5G專網(wǎng)，每一個(gè)產(chǎn)品從研發(fā)設(shè)計(jì)到制造交付都能做到可視化、數(shù)據(jù)化、智能化管理，既保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，又大幅提升了生產(chǎn)效率。

——時(shí)間空間的距離得以大幅縮短。不久前，2024年成都國(guó)際乒聯(lián)混合團(tuán)體世界杯在成都舉行。中國(guó)電信四川公司以5G-A等信息技術(shù)全方位賦能賽事，顯著提升了賽事直播的清晰度和流暢度。“通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)觀看360度全景直播，彌補(bǔ)了我不能去現(xiàn)場(chǎng)的遺憾。”體育迷王穎說(shuō)。

工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司負(fù)責(zé)人說(shuō)，中國(guó)5G應(yīng)用發(fā)展正處于由技術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向價(jià)值牽引、由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)牽引的關(guān)鍵窗口期，今后將進(jìn)一步推動(dòng)5G應(yīng)用實(shí)現(xiàn)量的規(guī)模增長(zhǎng)和質(zhì)的有效提升。10萬(wàn)列中歐班列“跑”出新紀(jì)錄

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日9時(shí)許，來(lái)自中國(guó)重慶的X8083次中歐班列抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，列車裝載的電子產(chǎn)品和生活消費(fèi)品等隨后被分撥到歐洲各地。至此，中歐班列“跑”出開(kāi)行新紀(jì)錄：累計(jì)開(kāi)行10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超4200億美元。

近年來(lái)，中歐班列憑借“比海運(yùn)更快、比空運(yùn)更便宜”的優(yōu)勢(shì)，已成為連接亞歐大陸的重要橋梁和綠色通道。自2011年首列開(kāi)行以來(lái)，中歐班列不斷跑出“加速度”，開(kāi)行萬(wàn)列所需時(shí)間從最初的90個(gè)月縮短至僅6個(gè)月。

中歐班列蓬勃發(fā)展的背后，是中國(guó)與世界各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的日益密切。

在陜西西安，哈薩克斯坦產(chǎn)的面粉、巴基斯坦的巖石提取鹽、格魯吉亞的半甜紅葡萄酒等特色商品隨中歐班列入境，裝進(jìn)了不少消費(fèi)者的購(gòu)物車；在浙江義烏，平均每天有4趟中歐班列抵離，中國(guó)制造的各類商品隨之遠(yuǎn)銷海外，小到日用百貨、五金工具、智能家電，大到光伏組件、新能源汽車，應(yīng)有盡有……

2024年前11個(gè)月，全國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.79萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.9%。其中，對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家合計(jì)進(jìn)出口18.74萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6%。

在中歐班列帶動(dòng)下，國(guó)際貿(mào)易更加便利。

德國(guó)國(guó)際鐵路貨運(yùn)商業(yè)協(xié)會(huì)主席奧拉夫·克呂格爾認(rèn)為，中歐班列不僅是歐中經(jīng)貿(mào)合作的重要成果，更彰顯出全球產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈在共贏發(fā)展中蘊(yùn)藏的巨大潛力，為企業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。

“中國(guó)在全世界樹(shù)立了維護(hù)多邊主義和自由貿(mào)易的榜樣，是真正公平開(kāi)放市場(chǎng)的典范。”俄羅斯出口中心總經(jīng)理韋羅妮卡·尼基申娜說(shuō)，俄中貿(mào)易仍有挖掘潛力，俄中兩國(guó)企業(yè)深化貿(mào)易合作的意愿不斷增強(qiáng)。

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