電動汽車制造商特斯拉第二季度新車交付量兩年來首次下降，華爾街分析師調(diào)侃稱，這可能是因為該公司陷入了“打鼴鼠”困局。

受疫情、供應鏈混亂以及成本飆升等因素影響，特斯拉報告稱其第二季度共交付了254695輛新車，較第一季度環(huán)比下降了近18%。

此外，特斯拉位于美國德克薩斯州和德國柏林的新工廠問題頻發(fā)也影響了生產(chǎn)。分析師警告稱，這些問題可能會影響特斯拉第二季度的利潤。

金融服務公司Hargreaves Lansdown分析師蘇珊娜·斯特里特(Susannah Streeter)表示：“隨著最新季度交付量低于預期，特斯拉的光彩再次變得黯淡，這對該公司在電動汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位的雄心來說是個不小的挫折。特斯拉正陷入打地鼠的困境中，即剛解決一個問題，另一個問題立刻冒出來。”

摩根大通分析師表示，特斯拉的生產(chǎn)和財務業(yè)績可能會受到該公司德克薩斯州和柏林新工廠諸多問題的影響。他們將特斯拉股票未來12個月的目標股價下調(diào)了10美元，至385美元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近證實，這兩家工廠已經(jīng)虧損數(shù)十億美元，成了“燒錢機器”。

斯特里特警告說，由于通貨膨脹加劇，世界各地的生活成本緊縮可能會對未來的汽車需求產(chǎn)生連鎖反應。然而，其他分析師預計今年年底會出現(xiàn)復蘇。

CFRA Research的高級股票分析師加勒特·納爾遜(Garrett Nelson)表示，在達到更高的利用率之前，德克薩斯州和柏林的新工廠可能會繼續(xù)拖累特斯拉的業(yè)績，但預計下半年起產(chǎn)量將強勁反彈。

受益于成長型股票的反彈，特斯拉股價周二收盤上漲2.55%。但今年到目前為止，該股已經(jīng)縮水了約三分之一。(小小)

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