中新社北京10月16日電 題：楊利偉太空歸來20年：相信孩子們會飛得更高更遠

中新社記者 馬帥莎

“20年前的很多場景仍歷歷在目，現(xiàn)在回想起來還非常激動，無論是發(fā)射時的場景，還是進入太空、返回地面的場景，都一樣讓我心潮澎湃。”談到“太空一日”，中國首飛航天員楊利偉16日接受媒體采訪時如是說。

10月16日，中國首飛航天員楊利偉(右)與少先隊員們交流。當天，“回望飛天路 逐夢新征程”中國首次載人飛行任務成功20周年——少先隊員與載人航天面對面主題隊日活動在北京舉辦。中新社記者 田雨昊 攝

當天，“回望飛天路 逐夢新征程”中國首次載人飛行任務成功20周年——少先隊員與載人航天面對面主題隊日活動在北京舉辦。活動現(xiàn)場，當楊利偉出現(xiàn)在孩子們的視野中時，現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的掌聲。

2003年10月16日，楊利偉完成21小時23分鐘的飛行，從太空順利歸來，中華民族千年飛天夢圓，中國成為第三個獨立掌握載人航天技術的國家。當神舟五號飛船進入太空后，楊利偉在工作日志背面寫了這樣一句話，“為了人類的和平與進步，中國人來到太空了”。

20年后，已經90歲高齡的神舟飛船首任總設計師戚發(fā)軔回憶起與楊利偉在首飛前的一次對話。當時，為了讓航天員放心，他向楊利偉講解了神舟五號飛船的研制情況和安全性。

10月16日，中國首飛航天員楊利偉(中)向少先隊員們分享自己的航天經歷。當天，“回望飛天路 逐夢新征程”中國首次載人飛行任務成功20周年——少先隊員與載人航天面對面主題隊日活動在北京舉辦。中新社記者 田雨昊 攝

“我到過拜科努爾，看過蘇聯(lián)在載人飛船發(fā)射之前，總設計師要跟航天員保證，‘一切都準備好了，你上去一定能夠安全回來’，并且簽字。”戚發(fā)軔坦言，“作為總設計師，我感覺壓力很大。怎么辦?要敢說這句話，我們的經驗是做充分的地面試驗，當時我們進行了多次無人飛行試驗。”

戚發(fā)軔感慨，神舟五號飛船送楊利偉飛天來之不易。“楊利偉回來后說了一句話‘中國的飛船真棒’，我這一輩子得了不少獎勵，楊利偉這句話最實在，是對我們飛船研制隊伍的肯定。”

20年過去，神舟飛船根據飛行任務需要不斷改進。戚發(fā)軔指出，自神舟五號任務以來，飛船的基本狀態(tài)始終未變，同時，增加了不少新功能，為了航天員出艙任務，軌道艙改成了氣閘艙，為了交會對接任務，飛船安裝了新設備。

談及中國載人航天首飛20年的變化，楊利偉表示，從一人一天飛行到三人半年駐留，從單一航天器到組合體飛行，從最初不到10噸重的飛船到現(xiàn)在的百噸級空間站，20年來，中國的航天技術得到了長足發(fā)展，進入太空的能力持續(xù)提升，人才隊伍更加年輕化。

10月16日，少先隊員為中國首飛航天員楊利偉(右二)介紹孩子們的“天宮畫展”。當天，“回望飛天路 逐夢新征程”中國首次載人飛行任務成功20周年——少先隊員與載人航天面對面主題隊日活動在北京舉辦。中新社記者 田雨昊 攝

如今，中國空間站工程已進入應用與發(fā)展階段，每年發(fā)射2艘載人飛船。“現(xiàn)在發(fā)射更加頻繁了，這個月還將發(fā)射神舟十七號飛船，我也會去現(xiàn)場。”楊利偉直言，每到這個時候，心里除了成功的喜悅，也非常羨慕同行們，因為他們能夠去更大的空間站開展更多實驗。

事實上，在航天員王亞平、陳冬等眾多中國航天人心中，正是2003年楊利偉乘坐神舟飛船一飛沖天，點燃了他們的航天夢。“中國有了第一個男航天員，什么時候會有女航天員呢?”“楊利偉跟我飛同一個機型，我是不是有同樣的機會?”……20年來，18名中國航天員陸續(xù)飛向太空。

在天外歸來20周年紀念日與孩子們面對面交流，楊利偉表示，希望通過這樣的科普教育活動喚起孩子們的好奇心，激發(fā)他們對航天的興趣，幫助他們用聰明才智展開自由翱翔的翅膀。

未來，中國載人飛行的腳步將繼續(xù)向更深遠的太空延伸。中國載人月球探測工程登月階段任務已啟動實施，計劃在2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球。

“載人登月不是最終目標，而是我們往更深遠的太空進發(fā)的重要環(huán)節(jié)。月球是地外星體中離地球最近、最可行的中轉站，將來我們會在上面建立站點，實現(xiàn)長期有人駐留，同時將其打造成人類面向深空探測的基地。”楊利偉說，希望孩子們將來參與到深空探測中去，相信他們會比我們飛得更高更遠。(完)

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