【資料圖】

中信證券研報(bào)表示，隨著礦區(qū)自動(dòng)駕駛頭部玩家無安全員常態(tài)化運(yùn)行的開展，行業(yè)已跨過從0到1的發(fā)展階段，朝商業(yè)化落地方向邁進(jìn)。當(dāng)下時(shí)點(diǎn)，商業(yè)模型的跑通對(duì)于行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，我們對(duì)礦區(qū)自動(dòng)駕駛解決方案、運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)兩種商業(yè)模式分別從行業(yè)空間、單車UE、投資回報(bào)等角度進(jìn)行拆解測(cè)算。短中期，我們看好解決方案模式下通過技術(shù)附加為礦企帶來經(jīng)濟(jì)效益；中長(zhǎng)期，運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)模式在數(shù)據(jù)積累和算法迭代下有望撬動(dòng)千億市場(chǎng)空間。我們看好礦區(qū)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的可行性以及未來行業(yè)發(fā)展的成長(zhǎng)性，建議關(guān)注二級(jí)市場(chǎng)具備相關(guān)布局的公司及一級(jí)市場(chǎng)上領(lǐng)先的礦區(qū)無人駕駛企業(yè)。

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