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南玉鐵路箱梁架設(shè)中（廣西交通投資集團(tuán)供圖）

南玉鐵路是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路。記者從廣西交通投資集團(tuán)了解到，昨日上午11時(shí)許，在南玉鐵路六律邕江特大橋施工現(xiàn)場，隨著全線最后一孔長32.6米、重830噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在指定位置，標(biāo)志著南玉鐵路全線架梁順利完成，為后續(xù)無砟道床施工和鋪軌作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為項(xiàng)目按期建成通車運(yùn)營提供有力保障。

南玉鐵路正線全長193.31公里，西起南寧東站，東止玉林北站，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。南玉鐵路建成通車后，南寧至玉林的行車時(shí)間將由2小時(shí)縮短至50分鐘左右，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推動廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，實(shí)現(xiàn)珠江－西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

南玉鐵路全線共有隧道41座，特大、大中橋梁總計(jì)121座，全線橋隧比83.8%。截至目前，南玉鐵路項(xiàng)目年度投資完成37.3億元，占全年投資計(jì)劃的62.2%；路基土石方工程累計(jì)完成100%，隧道全線貫通；控制性工程百合郁江特大橋已合龍，六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；站房、站后“四電”及無砟軌道等工程加快推進(jìn)，計(jì)劃8月中旬開始鋪軌。

（記者 廖欣 通訊員 陸新健 夏桂平 孫寧）

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