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我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量22.6萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)2.4倍
2021-04-29 09:30:50 來(lái)源:央視財(cái)經(jīng) 編輯:

今年3月,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量22.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.4倍,新能源車(chē)銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高,越來(lái)越多的人開(kāi)始接受新能源車(chē)作為出行的工具。

但對(duì)比新車(chē)的熱銷(xiāo),二手車(chē)市場(chǎng)里的一些新能源車(chē)卻無(wú)人問(wèn)津,這是為什么?記者在杭州、上海等地進(jìn)行了調(diào)查。

新能源車(chē)二手市場(chǎng)遇冷

庫(kù)存周期長(zhǎng)賣(mài)出難

△央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目視頻

在浙江杭州最大的二手車(chē)交易市場(chǎng),記者注意到,一些新能源二手車(chē)被擺放在顯眼的位置,車(chē)上擺放著醒目招牌,即使這樣也鮮有人問(wèn)津,車(chē)身已落滿(mǎn)灰塵。

做二手車(chē)生意13年的劉兆杰告訴記者,兩年前,他看到新能源新車(chē)銷(xiāo)量不錯(cuò),于是開(kāi)拓了新能源二手車(chē)生意,但讓他沒(méi)有想到的是,第一批收來(lái)的新能源二手車(chē)就讓他頭痛不已。

浙江杭州某二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商 劉兆杰:我們自己買(mǎi)了一臺(tái)特斯拉,大概虧了十幾萬(wàn)。因?yàn)樾萝?chē)一直在跌價(jià),二手車(chē)庫(kù)存兩三個(gè)月都賣(mài)不出去。

同樣,記者在上海的一家二手車(chē)超市看到,兩排新能源二手車(chē)整齊地排放著,這些車(chē)況尚佳的準(zhǔn)新車(chē),售價(jià)只相當(dāng)于新車(chē)的一半。

上海某二手車(chē)超市經(jīng)理王忠明:因?yàn)榭蛻?hù)需求量不是很大,新能源二手車(chē)殘值還是比較低的,第一年在五折到六折,第二年比傳統(tǒng)車(chē)大概低20%左右。

浙江杭州某二手車(chē)交易平臺(tái)區(qū)域經(jīng)理張軒:兩年的十萬(wàn)元左右的車(chē),可能再到銷(xiāo)售的時(shí)候,殘值也就是在兩三萬(wàn)元左右。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:今年一季度,我國(guó)新能源車(chē)保有量已達(dá)到551萬(wàn)輛,其中超過(guò)一半車(chē)齡在兩年以下。進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)交易的大多是三年車(chē)齡的新能源車(chē),雖然售價(jià)相對(duì)新車(chē)低了不少,但消費(fèi)者認(rèn)可度仍然不高。

上海消費(fèi)者:它越有折扣我就越不敢動(dòng)心,低得有點(diǎn)過(guò)分了,很多新能源的特殊政策只針對(duì)首任車(chē)主。這也是我們考慮的方面。

新能源二手車(chē)保值率偏低

資源錯(cuò)配待打通

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)估算,新能源二手車(chē)交易量不足二手車(chē)總交易量的2%。相對(duì)同車(chē)齡階段的燃油車(chē)保值率普遍要低兩成,新能源二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)嗎?

△央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目視頻

記者在采訪中發(fā)現(xiàn),新能源二手車(chē)之所以不好出手,是因?yàn)橄啾热加蛙?chē),新能源車(chē)在二手市場(chǎng)貶值更快。以三年前的純電車(chē)型為例,三年前一般續(xù)航在200公里左右,而目前同類(lèi)車(chē)型主流續(xù)航已到了400公里以上,電池技術(shù)的迭代,讓如今的新車(chē)售價(jià)比三年前要低很多。

同時(shí)記者了解到,在限牌城市購(gòu)買(mǎi)新能源二手車(chē),同樣需要申請(qǐng)新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)資質(zhì),而且交易費(fèi)用由買(mǎi)家承擔(dān)。

另一方面,由于較低的二手售價(jià),新能源車(chē)主也不愿意把車(chē)置換出去,形成了惜售。因而,近年來(lái)新發(fā)售的車(chē)型流入二手市場(chǎng)較少,形成了如今舊車(chē)沒(méi)人要、熱門(mén)車(chē)買(mǎi)不到的局面。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,我國(guó)新能源二手車(chē)車(chē)齡小于三年的成交占比達(dá)到43%,燃油車(chē)車(chē)齡小于三年的成交占比僅為10%。

2018年我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)輛,按這個(gè)比例推算,到今年年底將迎來(lái)新能源二手車(chē)首個(gè)換車(chē)高峰,將有43萬(wàn)輛新能源車(chē)涌入二手車(chē)市場(chǎng)。疊加各地牌照政策趨嚴(yán),越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注新能源二手車(chē)市場(chǎng)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)會(huì):這個(gè)局面我認(rèn)為隨著電動(dòng)車(chē)不斷發(fā)展,保有量有了一定的積蓄,品質(zhì)有所提高,市場(chǎng)慢慢會(huì)好起來(lái),一旦這些堵點(diǎn)都通了,我認(rèn)為二手車(chē)的流通會(huì)非常順暢,通過(guò)新能源二手車(chē)的交易,可以帶動(dòng)新能源新車(chē)的銷(xiāo)售。

關(guān)鍵詞: 新能源車(chē) 二手市場(chǎng)

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