隨著“亞運(yùn)時(shí)間”的臨近，作為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重要基礎(chǔ)配套工程的杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目正振翅全速奔赴“亞運(yùn)之約”。10月28日，由中建安裝總承包建設(shè)的三期項(xiàng)目能源中心工程率先竣工，為杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的全新“起飛”蓄勢(shì)賦能。

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是浙江省第一空中門戶，三期工程為浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志項(xiàng)目，建成后蕭山機(jī)場(chǎng)將成為華東地區(qū)第二大航空樞紐，年旅客吞吐量將達(dá)到9000萬(wàn)次。

該能源中心工程為蕭山機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目的動(dòng)力核心，有著“能源心臟”之稱，為面積達(dá)150萬(wàn)平方米的整個(gè)三期項(xiàng)目提供冷熱源、應(yīng)急電源等能源服務(wù)，遠(yuǎn)期將為已投入運(yùn)營(yíng)的T1、T2、T3航站樓供能，投用后將大幅提升蕭山機(jī)場(chǎng)保障能力。項(xiàng)目自2020年6月23日起動(dòng)工，建筑面積約1.75萬(wàn)平方米。

走訪現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，能源中心各層布置大量機(jī)房，各類設(shè)備多達(dá)280臺(tái)套，需安裝大型管道3000米，最大管道直徑達(dá)1.5米，最大單體設(shè)備運(yùn)輸重量達(dá)36噸。

螺螄殼里做道場(chǎng)，施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮總承包管理優(yōu)勢(shì)，通過(guò)對(duì)不同施工階段的需求分析，進(jìn)行階段性場(chǎng)平布置。同時(shí)推進(jìn)智慧工地建設(shè)，采用人臉識(shí)別系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、云筑智聯(lián)工地管理系統(tǒng)等加強(qiáng)施工管理，基于數(shù)字化管理平臺(tái)的質(zhì)量、安全、材料、進(jìn)度的動(dòng)態(tài)監(jiān)管、有序分配，避免工作面重疊，工序混亂。

10月的杭州，天氣跌宕起伏，航站樓內(nèi)如何升溫降溫？能源中心何時(shí)開始蓄能？能源中心項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人史清宇向記者介紹道，所有這些指令，全部無(wú)需人來(lái)操心，冷熱源能源管理系統(tǒng)如同“智慧大腦”，通過(guò)采集航站樓現(xiàn)場(chǎng)的各類數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)能源中心冷凍機(jī)組、鍋爐、冷卻塔、水泵自動(dòng)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與信息共享。

冷熱源能源管理系統(tǒng)還可根據(jù)不同季節(jié)、時(shí)間段，通過(guò)智能化系統(tǒng)分析，“記住”用戶對(duì)溫度的需求，為其提供最經(jīng)濟(jì)、最舒適的能源供應(yīng)，并使設(shè)備處于最優(yōu)工況和節(jié)能環(huán)保的狀態(tài)下，降低能源消耗及廢水廢氣排放，屆時(shí)整個(gè)能源系統(tǒng)能效比將高于一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)1.5倍以上，能效比越大，節(jié)省的能量就越多。

作為蕭山機(jī)場(chǎng)首個(gè)獨(dú)立的能源中心，在這里，還有一個(gè)同樣被施展了數(shù)字化魔法的“超級(jí)電表”，它便是機(jī)場(chǎng)智慧能源管理系統(tǒng)，管理者們仿佛裝上了“千里眼”，足不出戶便能實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)控制航站樓、交通中心、能源中心、蓄車樓的電、水、氣、冷/熱量等能源消耗情況，實(shí)現(xiàn)能源能流分布的可視化，還能根據(jù)用戶及季節(jié)用能特點(diǎn)進(jìn)行能耗趨勢(shì)分析，便于尋找機(jī)場(chǎng)能耗漏洞，挖掘節(jié)能潛力，此外24小時(shí)的系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可保障安全生產(chǎn)零事故。

（杭州網(wǎng) 記者 方建飛 通訊員 王燦華）

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