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特斯拉中國召回超110萬輛汽車!涉及動能回收、碰撞風(fēng)險 最新回應(yīng)來了
2023-05-12 18:11:01 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯:

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)5月12日消息,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)Model 3 、Model Y汽車,共計1104622輛。


【資料圖】

據(jù)稱,日前,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起,召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及國產(chǎn)Model 3 、Model Y汽車,共計1104622輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛,沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略;同時,對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的風(fēng)險,存在安全隱患。

本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司計劃通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能,以降低因長時間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過快引起的碰撞風(fēng)險。

功能包括:

(1)在不具備能量回收制動強(qiáng)度選擇的車輛上,提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強(qiáng)度;

(2)調(diào)整車輛能量回收制動策略的出廠默認(rèn)狀態(tài);

(3)在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒。

據(jù)稱,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將通過掛號信、短信等方式通知相關(guān)車主,安排召回維修事宜。

特斯拉(TSLA)股價周四收漲2.1%,報172.08美元,市值5454.1億美元,盤后股價延續(xù)漲勢。

特斯拉中國回應(yīng):將通過OTA召回部分國產(chǎn)和進(jìn)口車型,新增深踩加速踏板提醒功能

據(jù)上證報報道,特斯拉中國有關(guān)人士5月12日對上證報記者確認(rèn),特斯拉將通過OTA召回,新增深踩加速踏板提醒功能。

特斯拉中國有關(guān)人士指出,本著為消費者提供多方位安全保障的極致追求,特斯拉將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車輛推送以下功能:1)在不具備能量回收制動強(qiáng)度選擇的車輛上,提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強(qiáng)度;2)調(diào)整車輛能量回收制動策略的出廠默認(rèn)狀態(tài);3)在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒。

上述人士表示,特斯拉這些功能的推出,在產(chǎn)品已具備豐富安全功能的基礎(chǔ)上,為用戶帶來更多重安全保障。錯踩踏板是引發(fā)交通事故的常見原因,此次更新致力于降低因深度錯踩踏板而造成交通事故的概率。預(yù)計特斯拉將在近期通過掛號信、短信等形式通知相關(guān)車主,安排召回事宜。

全球打響價格戰(zhàn),乘聯(lián)會:特斯拉漲價是很好的信號

近期,特斯拉頻頻調(diào)價。

據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)5月2日消息,特斯拉Model 3在中國的售價漲至23.19萬元,此前為22.99萬元;Model 3高性能版漲至33.19萬元,此前為32.99萬元。

特斯拉Model Y在中國的價格上漲至26.39萬元,此前為26.19萬元;Model Y長續(xù)航版上漲至31.39萬元,此前為31.19萬元;特斯拉Model Y高性能版上漲至36.39萬元,此前為36.19萬元。

特斯拉中國官網(wǎng)5月5日消息,全新Model S及全新Model X全系車型上調(diào)售價19000元。

自去年以來,特斯拉就在全球范圍內(nèi)打響了價格戰(zhàn)。在中國市場,年初特斯拉對Model 3及Model Y兩款車型進(jìn)行了大幅調(diào)價,下降幅度在2至4.8萬元,Model 3起售價降至22.99萬元,降價力度最大的基礎(chǔ)版Model Y降幅高達(dá)20%。

對此,近日乘聯(lián)會表示,這是很好的信號,體現(xiàn)車企對經(jīng)營質(zhì)量的關(guān)注,有利于改善消費觀望心態(tài)。讓消費者走出過度期待降價的預(yù)期,恢復(fù)正常的購買節(jié)奏。

乘聯(lián)會分析指出,乘用車行業(yè)已經(jīng)脫離了原來的高利潤行業(yè),3月汽車產(chǎn)銷雖然恢復(fù),但3月汽車銷售利潤率也僅有4.7%,部分車企在吐血賣車,壓力太大。尤其是世界上最嚴(yán)的國六B標(biāo)準(zhǔn)即將實施,對車企生產(chǎn)帶來一定的心理壓力,減產(chǎn)降庫存的結(jié)果,帶來的是盈利較大損失。此次特斯拉漲價是很好的信號,體現(xiàn)車企對經(jīng)營質(zhì)量的關(guān)注,有利于改善消費觀望心態(tài)。讓消費者走出過度期待降價的預(yù)期,恢復(fù)正常的購買節(jié)奏。

據(jù)乘聯(lián)會,特斯拉4月份中國產(chǎn)汽車銷量75,842輛,環(huán)比下降14.7%。其中出口35,886輛。

而針對飽受關(guān)注的定價策略,特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾聲稱,“我們不考慮通過定價打擊競爭對手,我們只考慮自己總體的戰(zhàn)略,人們是否喜歡我們的車,是否買得起我們的車,我們是否能改善服務(wù)創(chuàng)造更大的價值,未來零利潤出售都是可能的?!?/p>

4月20日,特斯拉公布最新財季業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示,2023年Q1,特斯拉實現(xiàn)營收233.3億美元,同比增長24%,報告期內(nèi),歸母凈利潤為25.1億美元,同比下降24%??傮w來看,這是一份并不完美的成績單,雖然降價帶來了明顯的銷量增長,但盈利能力的下降速度也超出了市場預(yù)期。

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