當(dāng)?shù)貢r間周二SpaceX警告稱，如果使用12GHz頻段用于地面5G網(wǎng)絡(luò)的提議在美國獲得批準(zhǔn)，那么大多數(shù)美國人就無法使用公司的星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

總部位于美國的衛(wèi)星廣播公司Dish Network正在申請在大功率移動服務(wù)中使用12GHz頻段。作為ku波段的一部分，星鏈、OneWeb和其他衛(wèi)星運營商都使用這一頻段與用戶終端建立連接。

SpaceX公司在致美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)的一封信中表示，公司在拉斯維加斯進(jìn)行的測試顯示，這種擬議5G網(wǎng)絡(luò)將導(dǎo)致星鏈用戶“遭受有害干擾”的幾率超過77%。

SpaceX衛(wèi)星政策高級主管大衛(wèi)·戈德曼 (David Goldman)寫道，星鏈會“在74%的時間里完全中斷服務(wù)”。

他說：“這一分析證實了我們的直覺，也就是高功率地面網(wǎng)絡(luò)會影響到使用高靈敏度設(shè)備的任何人。而衛(wèi)星用戶必須使用這些設(shè)備來接收符合衛(wèi)星下行傳輸標(biāo)準(zhǔn)的信號。”“其結(jié)果是使用新一代衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的美國人將大大減少，而剩下的用戶將面臨服務(wù)質(zhì)量下降和經(jīng)常出現(xiàn)斷網(wǎng)的問題。”

他說，SpaceX的分析還凸顯出RS Access公司委托進(jìn)行早期干擾研究中的不準(zhǔn)確性和“過分假設(shè)”。RS Access是一家控股公司，與Dish Network一樣擁有12GHz頻段的通信牌照，也希望用這一頻段升級美國5G網(wǎng)絡(luò)。

RS Access此前的一項研究估計，全美范圍內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)對非同步衛(wèi)星運營商所使用終端造成的干擾不到1%，并提出了減輕干擾影響的詳細(xì)解決方案。

然而戈德曼表示，這一分析“脫離現(xiàn)實”，根本沒有考慮衛(wèi)星運營商如何通過協(xié)調(diào)共享頻譜等因素。

他表示：“事實上，SpaceX最近宣布與OneWeb達(dá)成一項合作協(xié)議，但像這種合作需要的靈活性只有在完全共享頻段的情況下才能實現(xiàn)。”

他說RS Access的分析還假設(shè)其地面5G寬帶網(wǎng)絡(luò)只覆蓋密集的城市地區(qū)，在地理上與衛(wèi)星運營商的服務(wù)范圍完全分離。

這一假設(shè)會要求星鏈服務(wù)基本上完全放棄城市地區(qū)中那些“經(jīng)常得不到服務(wù)或服務(wù)不足的用戶”。

根據(jù)SpaceX的研究，在沒有遮擋物的條件下，12GHz頻段大功率移動服務(wù)造成的有害干擾能從基站向周圍延伸超過20公里。

SpaceX敦促FCC拒絕Dish Network的申請，并調(diào)查早期提交給監(jiān)管機構(gòu)的技術(shù)研究是否存在故意誤導(dǎo)。

Dish Network發(fā)言人梅雷迪思·迪爾斯(Meredith Diers)表示，公司的“專家工程師正在評估SpaceX發(fā)表的聲明。”RS Access則沒有回應(yīng)置評請求。

SpaceX和Dish Network之間發(fā)生激烈糾紛并不是什么新鮮事。在6月13日致FCC的一封信中，Dish Network法律顧問潘泰利斯·米哈羅普洛斯(Pantelis Michalopoulos)就呼吁FCC要求SpaceX不得在船只和汽車上安裝星鏈衛(wèi)星天線，因為該公司尚未獲得運營移動服務(wù)的許可。

戈德曼則告知FCC，Dish Network在監(jiān)管層面的“攻擊行為”已經(jīng)導(dǎo)致移動連接等新服務(wù)延誤，而這些新服務(wù)是沒有寬帶服務(wù)的美國人所急需的。”

Dish Network為部署5G網(wǎng)絡(luò)在其他頻段獲得不少頻率。6月15日公司表示，已在美國100多個城市推出商用5G服務(wù)，覆蓋約20%的美國人口。

相比之下，星鏈目前在美國的大部分服務(wù)集中在密西西比河以西地區(qū)，并不局限于城市，其余地區(qū)將于2023年上線服務(wù)。(辰辰)

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