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全球快消息!南京長江大橋長多少米?武漢長江大橋有多長?
2022-06-24 14:38:18 來源:環(huán)球信息網(wǎng) 編輯:

我是棠棣,一枚歷史愛好者。歡迎大家【】我,一起談古論今,縱論天下大勢。君子一世,為學(xué)、交友而已!

人們觀瞻南京長江大橋,莫不為其建筑之雄偉贊嘆不已。然而很少有人知道,宋代曾在南京長江大橋的西南,即今安徽當(dāng)涂縣境采石磯一帶,建造過一座跨江大浮橋。這同樣是世界橋梁史上的創(chuàng)舉。

采石自古以來,是長江的重要渡口。北宋初,“江南人樊若冰舉進(jìn)士不中第,上書言事,不報,遂謀北歸。先釣魚采石江上,以小舫載絲繩其中,維南岸而疾掉抵北岸,以度江之廣狹。凡數(shù)十往反,而得其丈尺之?dāng)?shù),遂詣闕,自言有策可取江南”,創(chuàng)議修建浮橋。


(資料圖片)

老於行陣的宋太祖采納了此議。當(dāng)時南唐軍力居南方割據(jù)政權(quán)第一,水師頗強,國都金陵城池深固,易守難攻。宋太祖估計戰(zhàn)事可能曠日持久,為保障兵力增援和后勤供給,決定修建浮橋。

長江自西南方向流經(jīng)采石磯,采石磯江面稍窄而水急,其上游江面甚寬而水緩,近似喇叭形。因上游泥沙沉積,形成現(xiàn)在的江心洲,已伸展至采石磯的下游。但在宋時,江心洲或尚未出現(xiàn),或尚未伸展到采石一帶。北宋初架設(shè)浮橋的記載,南宋前期關(guān)于采石水戰(zhàn)的記載,證明采石一帶尚無江心洲。

據(jù)現(xiàn)代的水文資料,在枯水期和漲水期,采石一帶江水流速為0.96米/秒~2.03米/秒,江面寬度為5,250米~5,900米,其中包括江心洲2,000米。因歷代泥沙淤積,江面逐漸變窄,估計宋代采石磯一帶江面,當(dāng)比現(xiàn)代更寬。在如此寬闊,而又風(fēng)浪險惡的江面上修建大浮橋,即使從現(xiàn)代技術(shù)條件看來,也并不簡單,而在一千余年前的古代,更是不可思議的奇跡。

這種奇跡畢竟出現(xiàn)了。開寶七年(公元974年)閏十月至十一月,宋人利用冬天枯水期,在采石磯建成了浮橋?!独m(xù)資治通鑒長編》卷15和卷16的記事說,宋“如若冰之策,造大艦及黃黑龍船數(shù)千艘”,“遣八作使郝守溶率丁匠自荊南以大艦載巨竹組,并下朗州所造黃黑龍船,于采石磯跨江為浮梁。或謂江闊水深,古未有浮梁而濟(jì)者,乃先試于石牌口”,后又“移石牌鎮(zhèn)浮梁于采石磯。系纜三日而成,不差尺寸,王師過之,如履平地”。

南唐君臣聞訊后,張洎說:“載籍以來,無有此事,此必不成?!眹骼铎弦舱f:“吾亦謂此兒戲耳!”他們對跨江建浮橋缺乏足夠估計,鑄成了大錯。宋軍建成浮橋后,沿江東下。南唐出兵,企圖“焚采石浮梁”,并未得手。

開寶八年(公元975年),宋軍包圍金陵,“自春祖冬”。盡管“南土卑濕”,“軍中又多疾疫”,戰(zhàn)事進(jìn)展并不順利,但至十一月末,終于攻破金陵,李煜被迫辭別他的“鳳閣龍樓”,充當(dāng)降王。采石跨江大浮橋?qū)@次軍事勝利,無疑起了很大作用。在一年多的時間里,浮橋經(jīng)歷了各種氣象與水文條件的考驗,安然無恙,證明宋人的設(shè)計和修造,是完全成功的。

古代浮橋的構(gòu)造,或在江河兩岸以鐵柱、石柱之類系幾根牽纜,牽纜上縛船,船上鋪板,連接成橋,或以各船下錨矴為主,兩岸系牽纜為輔。陸游《入蜀記》說:

“初,若冰不得志于李氏,詐祝發(fā)為僧,廬于采石山,鑿石為竅,及建石浮圖,又月夜系繩于浮圖,掉小舟急渡,引繩至江北,以度江面?!?/p>

他建石塔和鑿石竅,正是為了建浮橋系纜繩之用。宋人記載的“巨竹組”,應(yīng)即是浮橋的纜繩。

然而在江闊水深的條件下,以粗竹繩系纜,強度畢竟有限,估計各船必須下矴石(宋時一般用矴石作錨)于江底,方能保證浮橋的牢固。宋時浮橋往往“治鐵為瑣,辮竹為纜”,才能“極維縶之固”,在采石浮橋上,不會只用竹纜,而無鐵鎖之類的設(shè)備。依據(jù)現(xiàn)在采石的江面寬度,不妨估計宋代浮橋的長度約6,000米上下,這個數(shù)字與實際長度的出人是不會大的。

依1宋丈約為3.1米計,約合1,935宋丈。葉適《利涉橋記》說,“黃嚴(yán)縣浮橋”“橋長千尺,籍舟四十”?!洞疚跞街尽肪?記載福州兩座浮橋,“北港五百尺,用舟二十,號合沙北橋,南港二千五百尺,用舟百,號南橋”。陳傅良《袁州分宜縣浮橋記》說:“分宜浮橋為舟十有六,袤四百尺,廣十袤之一?!痹糇鞒敝荨犊禎?jì)橋記》:“江面一千八百尺,中蟠石洲,廣五十尺,而長如之,復(fù)加銳焉,為舟八十有六,亙以為梁?!?/p>

按以上四條記載,浮橋大約每隔2宋丈~2.5宋丈,須用船一艘。如依采石浮橋為1,935宋丈計,則須用船773~967艘。宋人記載中的“黃黑龍船數(shù)千艘”,當(dāng)是作構(gòu)筑浮橋之用的。

這里不妨以南京長江大橋作一比較。南京長江大橋江面正橋長1,577米,連同兩端引橋,鐵路橋總長6,772米,公路橋總長4,589米。采石浮橋估計約6,000米上下,其下可能有七百幾十艘至上千艘黃黑龍船,應(yīng)是十分壯觀的。長江源遠(yuǎn)流長,水量豐沛,居世界第三,僅次于南美亞馬遜河和非洲剛果河。

在世界古代史上,建造如此長跨度的大浮橋,無疑是絕無僅有的。這是世界科技史上的一件大事,充分顯示了中華民族的智慧和創(chuàng)造力。

(正文完)


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