想飛上天和太陽肩并肩（想飛上天和太陽肩并肩歌詞）

(資料圖)

就在今天下午，我們又再次見證了人類歷史性的一幕...

北京時(shí)間8月11日15：31，人類歷史上第一艘真正“飛向”太陽的探測器“帕克號(hào)”（Parker Solar Probe），成功發(fā)射升空...

成功發(fā)射后，帕克號(hào)將接持續(xù)飛行7年。如無意外，2024年，“人類之手”將伸到距離太陽616萬公里的地方——太陽大氣最外面的日冕層。

這是人類第一次和太陽的親密接觸，幾乎就要捋到太陽公公的胡須。

要知道，地球到太陽的平均距離是14960萬公里，而目前已知和太陽距離最近的行星為水星，到太陽的平均距離為5790 萬公里。

水星經(jīng)過太陽▲

人類曾多次飛向太空，也曾多次向太陽發(fā)射觀測衛(wèi)星，但從來距離太陽這么近過。

“聽起來不是很接近，但如果你把地球和太陽的距離比作1米，那么帕克和太陽的距離僅為4厘米?！保▍⑴c帕克項(xiàng)目的科學(xué)家尼基·福克斯博士。）

但這一刻對(duì)于人類探索太空意義有多重大，也意味著這個(gè)歷史壯舉有多困難。帕克號(hào)探測器發(fā)射前夕，NASA就曾科普過，要飛向太陽，實(shí)在是太困難了（It"s Surprisingly Hard to Go to the Sun）。

帕克不怕熱嗎？它不會(huì)被融化嗎？

這么熱，就不能晚上去嗎？

作為太陽系最神秘的研究對(duì)象之一，拋開各種劇烈并帶有毀滅性的太陽活動(dòng)不說。超級(jí)高溫是現(xiàn)階段航天器難以靠近太陽的大難題，在帕克靠近太陽的行程中，真正的挑戰(zhàn)是要防止被燒毀。

要知道，距離太陽核心最遠(yuǎn)的日冕層，是整個(gè)太陽溫度最高的所在，溫度最高可以達(dá)到100萬°C~200萬°C。

為了克服這個(gè)難以想象的溫度，NASA的科學(xué)家們給帕克穿上了一層直徑有2.4米，重量約73千克的超大號(hào)“隔熱服”——探測器隔熱罩，作為帕克的熱保護(hù)系統(tǒng)。

這層隔熱罩由兩塊過熱碳 - 碳復(fù)合材料（一種新研究的超級(jí)耐高溫材料）制成，結(jié)合11厘米厚的泡沫碳夾層（空氣含量為97％）。隔熱罩最外面噴涂了特制白色涂層，可以盡可能多地反射太陽能量。

有了這層隔熱罩的保護(hù)，帕克在最接近太陽的地方，隔熱罩的溫度將達(dá)到近1377℃，而里面的探測器則保持在較為舒適的29℃。

那么問題來了，1377℃和100萬℃之間仍然相差甚遠(yuǎn)，你還說帕克不會(huì)被融化？

這就不得不提到熱量和溫度的概念：太陽日冕層的溫度雖然很高，但熱量密度很低。雖然有百萬的高溫，但物體實(shí)際能感受到的溫度卻比這個(gè)數(shù)字低得多。

這個(gè)道理就像你把手放在烤箱里與把放在一盆開水中的區(qū)別，前者要比后者堅(jiān)持的時(shí)間更長。（請(qǐng)不要輕易嘗試）（NASA）

同樣的道理，由于日冕層的“熱量空間”大部分是空的，相對(duì)僅有較少的熱量能夠傳遞給航天器。這意味著，當(dāng)帕克穿過溫度為幾百萬攝氏度的日冕空間時(shí)，面向太陽的隔熱罩表面將僅被加熱到大約1400攝氏度，在帕克隔熱罩的承受范圍之內(nèi)。（整個(gè)隔熱罩測試可承受溫度為1650℃）。

帕克的速度有多快？

解決了高溫，探測器的速度問題仍然是個(gè)難題。

太陽占據(jù)整個(gè)太陽系的99.8％的質(zhì)量，巨大的引力讓地球維持著107244公里/小時(shí)的公轉(zhuǎn)速度。

所有飛離地球的探測器都必須克服這個(gè)速度。根據(jù)NASA的數(shù)據(jù)，在所有飛離地球的航天器中，飛向太陽所需的能量比飛向火星多55倍。而想要飛向太陽到達(dá)日冕層，則需要將速度控制在大約85295公里/小時(shí)。

這個(gè)速度，差不多可以實(shí)現(xiàn)30秒穿梭北京-天津。

即便如此，帕克除了借助美國三大系列之一的Delta IV 重型火箭，還需要借助金星的引力來實(shí)現(xiàn)七次減速變軌，在環(huán)繞太陽24圈飛行之后，帕克逐漸接近太陽，并最終到達(dá)指定位置。

而在變軌變速完成探測任務(wù)之后，帕克將會(huì)以最高692018千米/小時(shí)的速度（有史以來飛行速度最快飛行器）沖入太陽焚毀。。。

帕克自2018年8月7日至2025年8月29日的軌跡▲

帕克探測器將為人類提供什么？

在整個(gè)太陽系中，太陽是最為神秘難以探尋的星球之一，它一方面罩著太陽系各大行星，維持著星際平衡和秩序，給地球上的生命提供源源不斷的能量。另一方面，太陽卻又是個(gè)脾氣暴不好惹的家伙，太陽耀斑、太陽風(fēng)等各種規(guī)律難循的活動(dòng)和現(xiàn)象，都會(huì)對(duì)地球的磁場、太空環(huán)境等產(chǎn)生重大影響。

太陽風(fēng)概念示意圖▲

這次的發(fā)射計(jì)劃，被NASA命名為“帕克太陽探測器將為人類提供什么”，主要目標(biāo)是追蹤能量和熱量如何在太陽日冕中移動(dòng)，并探索加速太陽風(fēng)和太陽高能粒子的因素。

在飛行任務(wù)中，帕克將攜帶四個(gè)儀器套件，用于研究磁場、等離子體和高能粒子，并對(duì)太陽風(fēng)進(jìn)行成像。按照計(jì)劃，帕克號(hào)將在9月底第一次飛掠金星。

帕克之旅，人類的浪漫探索

而除了枯燥（深?yuàn)W）的太空探索，值得一提的還有帕克的命名。

帕克探測器得名于美國天體物理學(xué)家尤金·帕克。1958年，帕克在美國《天體物理學(xué)雜志》發(fā)表超聲速太陽風(fēng)理論的論文，正式發(fā)現(xiàn)了太陽風(fēng)的存在。

“這個(gè)發(fā)現(xiàn)從根本上改變了我們理解太陽、太陽風(fēng)層和總體星際空間的方式。” ——芝加哥大學(xué)研究創(chuàng)新國家實(shí)驗(yàn)室副主任艾瑞克·伊薩克斯

同年，美國成立了國家航空航天局，當(dāng)時(shí)便把近距離探日作為目標(biāo)任務(wù)之一。60年過去了，帕克計(jì)劃終于得行。

過去的半個(gè)多世紀(jì)里，人類從未停止對(duì)太陽的探索，僅美國國家航空航天局此前就已發(fā)射過十多個(gè)太陽探測器，但是從未深入到日冕層內(nèi)部。至今，距太陽最近的一次飛行由美國國家航空航天局在1976年發(fā)射的太陽神2號(hào)探測器完成。當(dāng)時(shí)太陽神2號(hào)以每小時(shí)24萬公里的時(shí)速在環(huán)日軌道上運(yùn)行，距太陽表面約4300萬公里，以觀測太陽風(fēng)以及日地間的宇宙射線。（國家航天局）

值得一提的是，今年4月27日之前，NASA同樣組織了“簽名上太陽”在線活動(dòng)。最終，帕克發(fā)射當(dāng)天，110萬人的名字被收錄在存儲(chǔ)卡內(nèi)帶向太陽。

但最后的最后，對(duì)于帕克號(hào)來說，這次的發(fā)射雖然成功，但7年的時(shí)間太長了，卻仍然面臨著不小的外在危險(xiǎn)，例如太空垃圾或者太空隕石撞擊等。

只能說，我們7年后見分曉，祝帕克好運(yùn)~

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