隨著時間的指針再一次馬上指向一年的終點,自主品牌汽車在這一年繼續(xù)高歌猛進,品質(zhì)和品牌雙輪驅(qū)動,不斷向上,進取不止。以艾瑞澤8為例,在最近各大汽車權(quán)威媒體的頒獎典禮上屢獲大獎,將“2022中國十佳車身”、“2022年度焦點中國轎車”、“年度全優(yōu)豪華家轎”等殊榮攬入麾下,儼然變身一個“獎項收割機”,持續(xù)成為大家關(guān)注的焦點。
要知道,在以往各大獎項頒獎典禮上,合資品牌唱主角,而自主品牌則稍顯星光黯淡。如今隨著自主品牌集體崛起,持續(xù)從合資品牌手中“搶飯碗”,這樣的態(tài)勢無論對中國汽車工業(yè)還是中國消費者而言,都大有裨益。艾瑞澤8近來為其榮譽榜單上頻添榮光,不斷夯實“中國式豪華家轎”的產(chǎn)品價值,堪稱目前A+級家轎領(lǐng)域最會搶風(fēng)頭的大贏家。
把好產(chǎn)品安全質(zhì)量關(guān),為同級帶來教科書式的解答
汽車工業(yè)發(fā)展已經(jīng)超過百年時間,世界上第一臺汽車的最高時速為16km/h,而現(xiàn)在普通私家車的時速都能輕輕松松超過150km/h,性能早已不可同日而語。伴隨著車輛加速能力與極速性能提升,人們的出行效率也有了質(zhì)的飛躍,但各種觸目驚心的交通事故也屢見不鮮。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,2021年我國因交通事故死亡人數(shù)是61703人,受傷人數(shù)為250723人,這背后因交通事故使得家庭支離破碎的又有多少呢?恐怕是不計其數(shù)。
所以,當(dāng)下消費者在購車時對安全性極其看重,同時將中保研、中汽研這些機構(gòu)所公布的車輛測試成績作為選車參考。此外,中國十佳車身評選在汽車安全性方面也非常有話語權(quán)。而在不久前,在中國汽車安全大會發(fā)布的2022中國十佳車身評選榜單中,艾瑞澤8憑借車身材料、車身工藝、車身結(jié)構(gòu)上的卓越表現(xiàn),力斬“2022中國十佳車身評選”大獎。這既是自身實力的體現(xiàn),也是主辦方對艾瑞澤8卓越安全品質(zhì)的高度肯定。
“沒有金剛鉆,不攬瓷器活。”對于艾瑞澤8而言,早在研發(fā)初期,艾瑞澤8立足全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,打造獨特的籠式車身結(jié)構(gòu),整車高強度鋼占比高達80%以上,遠超奔馳C級車的62.4%。再加上獨有的一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)、上下三條碰撞吸能路徑及前后共8個吸能盒、同級獨有10安全氣囊等,真正做到“軟硬兼施”,不僅最大限度保證座艙的完整性,同時更是以吸能結(jié)構(gòu)減少意外發(fā)生時對座艙的沖擊,實現(xiàn)安全上的“雙管齊下”!
需強調(diào)的是,艾瑞澤8獨特的籠式車身結(jié)構(gòu)中,大面積的熱成型鋼強度大于1500Mpa。也許這樣說不夠直觀,舉個例子,現(xiàn)在潛艇用鋼材強度約為355-800MPa,現(xiàn)代大口徑火炮炮管鋼材約為1000MPa左右,即使是二戰(zhàn)時德國俾斯麥戰(zhàn)艦的艦體用鋼中,最大屈服強度才為500-550MPa。由此可見,艾瑞澤8在熱成型鋼的強度已經(jīng)在某種層面上超過了軍用材質(zhì),進一步提供更牢固可靠的車內(nèi)空間,為駕乘人員提供最高級別的安全保護。
如果說車輛安全是一輛汽車最基本要求,那么制造工藝則是一個車企走得更長遠的基石。要知道,好的材料、好的結(jié)構(gòu)設(shè)計也應(yīng)有著出色的工藝表現(xiàn)進行“鏈接”,才能夠在最大程度上成就車身的剛度、強度與密封性。艾瑞澤8先進車身沖壓工藝、高效自動化生產(chǎn)線,都讓車身有著極高的精準(zhǔn)度和密封性。且焊點工藝、群控系統(tǒng)實時監(jiān)測焊點質(zhì)量的加持,進一步增強了強度、密封性,很大程度上保證了艾瑞澤8的車身強度以及美觀性??梢哉f,細節(jié)之處體現(xiàn)了奇瑞汽車在造車過程中對安全的追求,讓用戶能夠買得放心、用得安心。
“中國式豪華家轎”的產(chǎn)品價值,一定少不了面面俱到、哪哪都全優(yōu)
大約十幾年前,自主品牌有過一次集體沖擊高端市場的動作。不過,彼時從核心技術(shù)、產(chǎn)品品質(zhì)到制造工藝,完全無法跟“BBA”級別的產(chǎn)品較量,導(dǎo)致沖高無果。如今伴隨著自主品牌在外觀設(shè)計、核心技術(shù)、智能化乃至安全性等方面的全方位趕超,BBA不再是消費者追求豪華體驗的唯一解,越來越多的自主品牌汽車成為最香選擇。這其中,不乏艾瑞澤8在產(chǎn)品實力上的全優(yōu)表現(xiàn),不僅給予用戶帶來“中國式豪華家轎”的價值體驗,更力斬年度全優(yōu)豪華家轎、2022年度焦點中國轎車等十余項大獎,其豪華屬性可見一斑。
面對合資品牌推崇的家族式設(shè)計,消費者會有瞬間的恍惚,這是哪款車來著?趨同的設(shè)計,的確容易讓人記住品牌,卻也是展現(xiàn)個性與時尚的攔路虎。購車“奔小康”時代,能夠?qū)F(xiàn)代科技元素與國潮元素完美融合的新設(shè)計,是全面超越的第一步。這一方面,艾瑞澤8采用凌波動感撞色車身、凌波流動溜背造型、凌波鉆切前格柵等同級不具備的領(lǐng)潮元素,再結(jié)合內(nèi)飾從天圓地方、留白藝術(shù)、上善若水等中國傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感,讓自己成為一款內(nèi)外兼修的新中式豪華主義的代表作,從同級家轎中脫引而出,令人賞心悅目。
在全場景空間獲得感上,艾瑞澤8刷新了用戶對傳統(tǒng)家轎車身固有設(shè)計限值的認知,打造了獨特的“新中式豪華家轎”空間。其長寬高分別為4780×1843×1469mm,軸距更是長達2790mm,這種表現(xiàn)不僅打破傳統(tǒng)A+級家轎空間“潛規(guī)則”,并且更接近B級轎車尺寸,在駕乘空間寬敞舒適度、載物能力上更加優(yōu)秀,可滿足用戶追求更大空間的需求。
在科技配置上,艾瑞澤8搭載L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有多達20余項強大功能,再搭配DMS疲勞監(jiān)測+前排乘員監(jiān)測(OMS),全維度為用戶帶來“解放雙手、雙腳和大腦”的駕乘體驗。配備24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0系統(tǒng),以及同級獨有AR實景導(dǎo)航、全體感皮座椅、無極炫彩氛圍燈等多項貼心配置,與同級合資家轎形成高下立判之態(tài)勢。同時,該車搭載鯤鵬動力1.6TGDI,匹配高效機能7速濕式雙離合變速箱,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,可比肩30萬豪華車的超強動力性能,打破用戶對A+級家轎“動力夠用就好”的固有認知,堪稱10萬元A+級超強動力家轎的最優(yōu)解。
寫在最后
回顧自主品牌的發(fā)展之路,一路走來,篳路藍縷,萬分艱辛。慶幸的是,在其成長途中,不斷發(fā)掘新的沃土,不斷開辟新的藍海,在合資圍追堵截之下,逐漸站穩(wěn)了腳跟。作為自主品牌陣營中一直堅持品質(zhì)向上、品牌向上的堅守者之一,奇瑞汽車不斷提升對細分市場的感知能力與輻射能力,匠心打造了“新時代全優(yōu)家轎”艾瑞澤8,上市還不足半年,就憑借“中國式豪華家轎”的產(chǎn)品價值屢屢斬獲大獎,用“獎項收割機”來形容也毫不為過。它不僅為消費者購車時提供了重要參考,也將助推奇瑞汽車以產(chǎn)品向上驅(qū)動品牌向上,更進一步強化奇瑞在A+級家轎市場的競爭力,成為攪動A+級家轎市場固有格局的顛覆者。
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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