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世界微速訊:跨境海運公司樂艙物流遞表港交所,2021年營收同比增長436%
2022-10-25 18:46:27 來源:銀柿財經(jīng) 編輯:


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10月24日晚,跨境海運物流公司樂艙物流遞表港交所,公司營收從2019年的5.63億元增長至2021年的41.95億元,年復(fù)合增長率達(dá)到了173.0%,其中,2021年營收同比增長436%。

招股書稱,按2021年收入計,樂艙物流為中國第五大民營跨境海運物流服務(wù)提供商,并且是前五大中唯一提供自營跨境海運服務(wù)的。公司稱,新冠疫情的暴發(fā)顯著改變了海外消費者的購物習(xí)慣,由傳統(tǒng)線下購物改為通過線上渠道及平臺購物,帶動了全球電子商務(wù)市場的進(jìn)一步發(fā)展及擴(kuò)張,公司提供的一體化跨境物流服務(wù)符合中國品牌出海的行業(yè)趨勢,能夠有效滿足跨境電商客戶的運輸需求。

而隨著跨境電商的火熱與國際海運價格的水漲船高,樂艙物流近年來的業(yè)績十分亮眼。2019年至2022年上半年,樂艙物流分別實現(xiàn)營收5.63億元、7.82億元、41.95億元與26.85億元,同期毛利率分別為8.7%、8.2%、10.9%與12.6%,凈利潤分別為1190.5萬元、2754.0萬元、3.92億元與2.82億元。

根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2022年上半年中國跨境電商市場數(shù)據(jù)報告》,2022年上半年中國跨境電商市場規(guī)模達(dá)到7.1萬億元,預(yù)計2022年全年市場規(guī)模將達(dá)到15.7萬億元;2017年至2021年中國跨境電商市場規(guī)模分別為8.06萬元、9萬億元、10.5萬億元、12.5萬億元與14.2萬億元,每年同比增速在10%以上,行業(yè)滲透率分別為29%、29.5%、33.29%、38.86%、36.32%。

樂艙物流業(yè)績爆發(fā)的2021年,也是眾多海運公司實現(xiàn)暴富的一年——反映即期運價的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)在2021年初還是1374點,5月份突破3000點創(chuàng)下11年歷史新高,10月份一度達(dá)到5650點;波羅的海集裝箱運價指數(shù)(FBX)顯示,2021年1月1日全球FBX集裝箱海運價格平均為3452.27美元,到12月31日則是9293.30美元,10月份一度突破1萬美元。2021年的牛股中遠(yuǎn)??兀?01919.SH)全年實現(xiàn)營收3336.94億元,同比增長94.85%,扣非歸母凈利潤891.79億元,同比增長829.58%。

而樂艙物流的業(yè)績增長,同樣得益于服務(wù)量與運費的提升。2021年,樂艙物流開始以自營方式提供跨境海運服務(wù),當(dāng)年實現(xiàn)自營6.82萬TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱),第三方31.20萬TEU,合計38.03萬,同比增長79.06%;而按照相應(yīng)的營收推算出單位運費為10750.49元/TEU,相比上年3500.83元/TEU的均價翻了三倍。

樂艙物流近年服務(wù)量(TEU) 圖源:招股書

然而,在通脹高企、海外消費前景低迷,疊加運力供應(yīng)恢復(fù)的大背景下,海運價格于2022年三季度,已經(jīng)迎來了“一記暴擊”。通常三季度為全球海運的傳統(tǒng)旺季,但今年的三季度不符合傳統(tǒng)。今年以來,海運價格持續(xù)下降,全球波羅的海集裝箱運價指數(shù)(FDX)年內(nèi)最高紀(jì)錄出現(xiàn)在3月份,為9777.21美元,到了7月初已經(jīng)下降到了6576.56美元,10月21日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)則是3429.01美元,跌幅近70%。

波羅的海集裝箱運價指數(shù)(FDX)近期走勢 圖源:同花順iFinD

Alphaliner數(shù)據(jù)顯示,在2023年將有近240萬標(biāo)箱的新船運力交付,2024年還將有280萬TEU的新增。樂艙物流在招股書中也表示,2022年6月,公司還訂購了兩艘運力均為14700 TEU的超大型集裝箱船舶。

關(guān)鍵詞: 同比增長 海運公司

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