從各地文旅局長花式“出圈”、南京雞鳴寺櫻花頻上熱搜，到年輕人流行起“特種兵式旅游”，再到近期的淄博燒烤“光速”走紅……今年以來，文旅消費市場呈現(xiàn)出強勁的復蘇態(tài)勢。

五一臨近，假期出游預訂迎來最后“沖刺”階段。近日，攜程發(fā)布《2023年五一假期旅游預測報告》顯示，攜程平臺的五一國內酒店、景區(qū)門票、機票訂單量均反超2019年水平；從恢復程度來看，景區(qū)門票>酒店>機票。

(資料圖片僅供參考)

由百度地圖聯(lián)合交通運輸部公路科學研究院、馬蜂窩、百度智能云等共同撰寫的《2023年五一假期出行預測報告》(以下簡稱《報告》)也于近日發(fā)布?！秷蟾妗奉A測，2023年五一假期期間，全國客運量預計將達到2019年以來同期最高值。其中，出境游將顯著回溫，泰國、日本、馬來西亞、老撾等或成為五一假期“重新?lián)肀澜纭钡牡谝徽尽?/p>

五一消費旅游復蘇強勁

臨近五一假期，各大在線旅游企業(yè)、旅行社、景區(qū)、酒店等陸續(xù)迎來預訂高峰。綜合部分在線旅游企業(yè)數(shù)據(jù)，五一假期國內游訂單已基本追平2019年水平，出境游、入境游熱度持續(xù)走高。

攜程大交通市場搜索指數(shù)顯示，截至當前，2023年五一假期的境內機票搜索熱度超過2022年同期290%以上，恢復至2019年同期110%；住宿行業(yè)的火爆程度更是遠超預期，“五一黃金周”境內酒店市場搜索熱度已達2022年五一同期9倍以上，相較2019年五一同期也增長近200%。

途牛旅游網數(shù)據(jù)顯示，截至目前，途牛旅游網五一假期國內長線游、出境游需求釋放顯著，出游人數(shù)占比分別為56%和15%；本地游、周邊游預訂持續(xù)加速。“4·16會員日”途牛單日GMV突破2200萬，單日GMV連續(xù)五個月穩(wěn)步增長；度假產品單日GMV超2100萬，同比增長超20倍，度假產品預訂中，五一出游訂單占據(jù)了較高比例。

從攜程酒店數(shù)據(jù)來看，今年五一酒店熱門預訂目的地集中在長三角、成渝及京津冀城市群，而珠三角、長株潭城市群緊隨其后位列第二梯隊，區(qū)域間的集中效應明顯。

攜程大交通相關負責人向證券時報記者表示，當前旅游目的地之間存在著溢出效應特征：熱門的旅游城市會帶動其周邊城市的熱度上升，甚至這些周邊城市熱度上升的百分比會超過熱門城市本身。例如，今年五一期間云南麗江市的預訂間夜量相比2019年增長了110%，而距離麗江70公里的劍川縣預訂間夜量相比2019年增長了460%，可以認為劍川承接了一部分麗江的外溢旅游需求，呈現(xiàn)出區(qū)域旅游經濟循環(huán)的特征。

除了地理位置，溢出效應也有可能通過網絡話題發(fā)生。淄博燒烤的火爆出圈，吸引了全國各地的年輕人不斷涌入淄博，讓淄博一躍成為“頂流”。鐵道部門、文旅局推出的“燒烤專列”、公交專線、打卡攻略等進一步點燃了淄博的文旅消費，燒烤流量轉化為文旅“留量”，帶動當?shù)鼐频辍⒕皡^(qū)等實現(xiàn)“量價齊飛”。

與此同時，在淄博的強勢引流下，山東成為今年五一熱門的長線游目的地之一，原本就是五一熱門目的地的濟南、青島、煙臺、威海等旅游城市旺上加旺。

出境游目的地分布上，66%的飛行意向集中在東南亞、日韓、港澳臺亞太地區(qū)。對比2019年，東南亞增幅在50%以上，其他亞洲以及近來合作更加緊密的中東地區(qū)增幅超過100%。

從機票數(shù)據(jù)來看，出境客源地主要來自北上廣深一線城市及部分省會城市。尤其是上海，貢獻了30%的出境訂單。此外，蘇州、無錫也上榜出境游前10客源地。

把握旅游市場熱度攀升帶來板塊投資機會

二季度向來是旅游旺季，包含清明、五一、端午三個假期，疊加今年疫情后復蘇趨勢強勁，整體旅游板塊熱度持續(xù)走高。

事實上，港股市場中，文旅相關個股從去年12月起就開始進入復蘇周期，以攜程為例，股價已經從去年11月190港元左右，上漲到目前的276.6港元，累計漲幅達到45%。

如何把握旅游行情？從二級市場來看，酒店、景區(qū)龍頭以及免稅板塊成為關注重點。

東莞證券在研報中指出，考慮一季度業(yè)績彈性與旺季臨近預期，當前時點旅游出行板塊已重新具備估值優(yōu)勢，今年旅游出行復蘇確定，二季度起出行反彈有望提速。建議關注業(yè)績高彈性且可能受益于消費刺激手段的酒店、人工景區(qū)、免稅及會展等板塊。

首創(chuàng)證券研報指出，看好旅游市場熱度攀升帶來的板塊投資機會。建議關注酒店、景區(qū)、出境游、免稅等板塊一季報后的旺季催化行情。

華創(chuàng)證券表示，積極把握旺季預演行情。航空業(yè)大邏輯清晰且不斷強化：供給邏輯確信，蓄力需求恢復，旺季彈性可期。供給來看，預計2019年至2025年三大航年均客機增速2.9%，座位數(shù)增速2.6%，供給低增速較為確定，且持續(xù)性進一步拉長。需求來看，需求潛力十足，據(jù)FlightAI數(shù)據(jù)，五一機票搜索指數(shù)、票價水平較2019年均大幅增長；同時，近一周國內旅客量已超2019年同期6%，行業(yè)因公、因私需求合力釋放；客座率77%，較2019年仍有差距，而裸票價已超出8%，意味著行業(yè)慣性客座率上行大于價格上行的演繹路徑發(fā)生了變化。這意味著在國際航線持續(xù)增班背景下，寬體機逐步飛向海外，過剩運力回歸國際航線，價格端將更具支撐，彈性有望顯著超過以往。

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