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首都新機(jī)場是什么 北京首都國際機(jī)場是24小時(shí)開放的嗎?
2023-05-19 09:54:49 來源:薄荷網(wǎng) 編輯:

首都新機(jī)場是什么?

一般指北京大興國際機(jī)場。

北京大興國際機(jī)場定位為大型國際航空樞紐,國家發(fā)展新動(dòng)力源,支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐,規(guī)劃了7條跑道、2座航站樓、1座衛(wèi)星廳,航空貨運(yùn)航站樓面積80萬平方米;北京大興國際機(jī)場口岸申報(bào)進(jìn)口肉類、食用水生動(dòng)物、冷凍產(chǎn)品、水果、植物種苗、伴侶動(dòng)物等6個(gè)指定檢驗(yàn)場所;2021年和2025年分別實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4500萬人次和7200萬人次的建設(shè)和運(yùn)營目標(biāo);與北京首都國際機(jī)場形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競爭、具有國際競爭力的“雙樞紐”機(jī)場格局,推動(dòng)京津冀機(jī)場集團(tuán)建設(shè)成為世界級機(jī)場集團(tuán);遠(yuǎn)期旅客吞吐量1億人次,貨物和郵件吞吐量400萬噸,起降飛機(jī)88萬架。

2020年7月,北京大興國際機(jī)場計(jì)劃啟動(dòng)總面積7.2萬平方米的二期國際專業(yè)圖書館建設(shè),年底將陸續(xù)開工建設(shè)郵政、順豐、京東方等3個(gè)國內(nèi)快遞郵件轉(zhuǎn)運(yùn)配送中心。

2020年7月28日,北京大興國際機(jī)場航站樓衛(wèi)星廳局部地下工程封頂,設(shè)近機(jī)位30個(gè),可滿足年旅客吞吐量2700萬人次。衛(wèi)星廳位于主航站樓以南600多米處。主體結(jié)構(gòu)穿過兩條城際軌道,京安雄和京西安。是雄高鐵在京如期竣工投產(chǎn)的重要節(jié)點(diǎn)工程。

北京大興國際機(jī)場的施工難度在世界上是罕見的,其航站樓是世界上最大的隔震建筑,單塊混凝土板也是世界上最大的。北京大興國際機(jī)場創(chuàng)造了40多項(xiàng)國際國內(nèi)首創(chuàng),擁有103項(xiàng)技術(shù)專利和65項(xiàng)新的施工方法,國產(chǎn)化率超過98%。在數(shù)千個(gè)施工單位中,施工高峰期有5萬多人同時(shí)作業(yè),全程保持“安全生產(chǎn)零事故”,全面實(shí)現(xiàn)清潔工程目標(biāo)。

北京大興國際機(jī)場航站樓是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵地下通道的航站樓,雙層出發(fā)車道全球首創(chuàng),有效保證了旅客進(jìn)出機(jī)場的效率。國內(nèi)首次采用“全向型”布局,在航空器地面引導(dǎo)、低能見度條件運(yùn)行等諸多方面應(yīng)用了世界領(lǐng)先的新導(dǎo)航技術(shù),保證了作業(yè)效率和質(zhì)量。該機(jī)場首次實(shí)現(xiàn)了全球樞紐機(jī)場通用車輛100%新能源化,成為中國可再生能源利用率最高的機(jī)場。

關(guān)于首都新機(jī)場的相關(guān)內(nèi)容,我們就介紹這些,之前還介紹過北京機(jī)場有幾個(gè)的問題,大家感興趣也可以關(guān)注一下。

北京首都國際機(jī)場是24小時(shí)開放的嗎

北京首都國際機(jī)場24小時(shí)開放,但需要注意的是,交通中轉(zhuǎn)時(shí)間不是24小時(shí)開放,即T2航站樓 06:35-2:10;T3航站樓06:20-22:50;東直門06:00-22:30

此外,珠、頭等艙、VIP休息室從05: 10開始向公眾開放,直至夜航結(jié)束,而不是24小時(shí)服務(wù);還有一些休息室提供全套酒店式服務(wù)。

如果要辦托運(yùn)的話,需要早點(diǎn)去,因?yàn)橥砩蠜]有辦托運(yùn)。雖然已經(jīng)是24小時(shí)了,但是一般來說,兩點(diǎn)以后的航班不多。如果行李是國際的,價(jià)格在兩三百左右的樣子。

首都新機(jī)場國際航點(diǎn).jpg

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