南方財經全媒體記者 陳思琦 深圳報道

去年8月，全國首部智能網聯(lián)汽車管理法規(guī)《深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例》（以下簡稱《條例》）正式生效，自動駕駛在深圳的落地走向“有法可依”。

《條例》施行滿一年，8月26日，一系列最新成果在2023中國智能網聯(lián)汽車燕子湖峰會暨灣區(qū)智聯(lián)試驗場啟動儀式（以下簡稱“峰會”）上正式發(fā)布。

當日，位于坪山區(qū)石井街道的灣區(qū)智能網聯(lián)試驗場正式啟用，填補了深圳乃至華南地區(qū)智能網聯(lián)專業(yè)測試場地的空白；深圳市智能網聯(lián)汽車十項地方標準對外發(fā)布，將為智能網聯(lián)汽車地方準入管理提供技術支撐。

“地方標準可為企業(yè)的技術研發(fā)提供明確方向，將助力企業(yè)提高產品迭代效率，對自動駕駛技術的商業(yè)化落地也是一種利好。”現(xiàn)場企業(yè)負責人向記者表示。

灣區(qū)智能網聯(lián)試驗場正式投用

作為深圳工業(yè)大區(qū)、產業(yè)強區(qū)，坪山區(qū)是全市唯一兼具智能網聯(lián)汽車產業(yè)“研發(fā)設計+生產制造”功能的行政區(qū)，也是全國首個向智能網聯(lián)全域開放的行政區(qū)，擁有粵港澳大灣區(qū)唯一的智能網聯(lián)交通測試示范平臺。

作為該示范平臺的重要組成部分，灣區(qū)智能網聯(lián)試驗場在此次峰會上正式啟動，填補了深圳乃至華南地區(qū)智能網聯(lián)專業(yè)測試場地的空白。

據介紹，試驗場位于坪山區(qū)石井街道，總投資8億元，占地645畝，是粵港澳大灣區(qū)唯一由政府投資建設的智能網聯(lián)測試專業(yè)試驗場地。

場地業(yè)務聚焦智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈前沿技術領域，以提供測試場地及設備服務為主，將為深圳準入及牌照測試、坪山區(qū)自動駕駛全域開放管理、重大行業(yè)活動舉辦提供保障。

具體來看，試驗場劃分為高快速測試區(qū)、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）專用測試區(qū)、城市測試區(qū)、柔性測試區(qū)、坡道測試區(qū)、城市停車場景測試區(qū)等6大區(qū)域，可開展C-NCAP2021/2024測試、EuroNCAP2023測試、C-ICAP測試、各類智能駕駛國標測試、智能駕駛歐盟出口認證測試、國內外行業(yè)測評測試及企業(yè)定制研發(fā)測試等，充分考慮到車企自主研發(fā)、出海、深圳準入等需求。

值得一提的是，試驗場內設置了港澳城市元素及右舵車輛測試設備，將推動深圳與港澳在智能網聯(lián)領域的項目合作。

（圖源：坪山發(fā)布）

會上同步啟動的還有坪山全域自動駕駛“車路云網圖”一體化建設項目，將在坪山全區(qū)143個重點位置布局先進網聯(lián)設備，搭建全國首個智能網聯(lián)全域商業(yè)化運營示范區(qū)、全國首個規(guī)?；?G+車聯(lián)網”應用示范區(qū)、全國首個L3及以上地方準入運行示范區(qū)、全國首個智能網聯(lián)賦能雙智應用示范區(qū)。

同時發(fā)布的還有車聯(lián)網數(shù)字先鋒平臺成果。該平臺可實現(xiàn)數(shù)據跨區(qū)域認證和安全保障，并開展多場景應用。除了可在坪山區(qū)全域開展安心出行、高品質公交優(yōu)先等特色場景的應用示范外，還將推廣至福田中心區(qū)、寶安尖崗山、南山凌菊路等片區(qū)，打造輻射全國的應用示范樣板。

10項地方標準正式發(fā)布

作為深圳“20+8”產業(yè)規(guī)劃的重點方向之一，智能網聯(lián)汽車得到了深圳市及各區(qū)政策、資金等多方面支持。

2022年，深圳出臺并實施國內首部智能網聯(lián)汽車管理法規(guī)《深圳經濟特區(qū)智能網聯(lián)汽車管理條例》。其中提到，深圳市工業(yè)和信息化部門應當根據技術成熟程度和產業(yè)發(fā)展需要，組織制定智能網聯(lián)汽車產品地方標準，由深圳市市場監(jiān)管部門依法批準、發(fā)布。

按照《條例》相關要求，深圳成為全國首個發(fā)布智能網聯(lián)汽車標準的城市。十項地方標準涵蓋了自動駕駛系統(tǒng)設計運行條件、自動駕駛系統(tǒng)技術要求、自動泊車系統(tǒng)技術要求、汽車軟件升級技術要求等方面，為深圳智能網聯(lián)汽車地方準入管理提供技術支撐。

（圖源：深圳市市場監(jiān)督管理局）

現(xiàn)場企業(yè)負責人告訴記者，地方標準可為企業(yè)的技術研發(fā)提供明確方向，將助力企業(yè)提高產品迭代效率，對自動駕駛技術的商業(yè)化落地也是一種利好。

另一方面，如何在保障業(yè)務快速發(fā)展的同時遵守標準的相關要求，是企業(yè)即將面臨的挑戰(zhàn)。這將倒逼企業(yè)制定一套可落地、可驗證的優(yōu)化方案，從技術實現(xiàn)到管理流程，全面、快速地實現(xiàn)標準化。

多個智能網聯(lián)領域合作揭牌

8月25日，據“深圳發(fā)布”消息，深圳市人民政府與中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在汽車產業(yè)生態(tài)建設、關鍵技術突破、國際標準推動、大數(shù)據應用及數(shù)字化轉型等重點領域開展務實合作。

翌日，中汽中心下屬“中汽研科技有限公司”在峰會上正式揭牌。據悉，公司將聚焦智能網聯(lián)與汽車跨界融合領域，開展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)研究，構建智能化測試、網聯(lián)化測試、芯片測試及布局“3+X”新興業(yè)務。

峰會上，坪山區(qū)與香港物流機械人研究中心，中汽研科技有限公司和香港生產力促進局汽車科技研發(fā)中心就深港合作分別簽訂合作協(xié)議，各方將在智能網聯(lián)產業(yè)方面不斷深化與香港相關科研院所的對接合作。

現(xiàn)場還為“國際星閃無線短距通信聯(lián)盟 智能汽車產業(yè)推廣組組長單位”、鵬城靶場智能網聯(lián)汽車（深圳）分靶場、新一代移動通信測試驗證 國家工程研究中心聯(lián)合實驗室、HUAWEI HiCar授權認證測試試驗室、中國電子音響行業(yè)協(xié)會汽車音效測試聯(lián)合試驗室、激光雷達測試聯(lián)合試驗室等平臺揭牌，并發(fā)布美團自動配送車聯(lián)合測試項目。

具體來看：

“國際星閃無線短距通信聯(lián)盟智能汽車產業(yè)推廣組”致力于研究星閃技術在智能汽車領域的需求及測試解決方案，著力于提高中國科技自立自強的國際話語權，推動全球無線短距通信技術的產業(yè)革新。

鵬城實驗室與中汽研科技有限公司聯(lián)合共建鵬城靶場智能網聯(lián)汽車（深圳）分靶場，將開展智能網聯(lián)汽車網絡安全周期性檢測技術、攻防技術等車聯(lián)網網絡安全核心技術攻關與示范應用。

基于新一代移動通信測試驗證國家工程研究中心，中國信通院與中汽中心軟件測評中心建立聯(lián)合實驗室，將面向汽車無線移動通信領域的關鍵核心技術、核心網絡、聯(lián)網應用等方向開展技術研究和產業(yè)推進工作。

HUAWEI HiCar授權認證測試實驗室是首批HUAWEI HiCar授權認證測試實驗室之一，致力于為消費者提供高性能手機-汽車互聯(lián)性能體驗，助力車企構建汽車為中心、IOT全互聯(lián)、人機交互全融合的智慧出行新體驗。

中國電子音響行業(yè)協(xié)會汽車音效測試聯(lián)合試驗室，將攻關汽車音效測試技術難題，致力于推動國內汽車音效行業(yè)的高質量發(fā)展。

激光雷達測試聯(lián)合試驗室將聚焦于車載激光雷達融合感知系統(tǒng)的研制、標定和測試評價，為提升自動駕駛汽車環(huán)境感知技術而貢獻力量。

基于美團自動配送車聯(lián)合測試項目，美團將與中汽中心聯(lián)合研究無人物流車及激光雷達、定位等關鍵傳感器的技術要求、測試方法、測試規(guī)范，推動我國無人物流車的規(guī)范化發(fā)展。

關鍵詞：