作者｜孫鵬越 編輯｜大 風(fēng) 過去兩年，蔡奮軍壓了一倉(cāng)庫的貨，虧損了七八十萬。

在廣東海珠經(jīng)營(yíng)女裝生產(chǎn)十多年的蔡奮軍，可以說是經(jīng)歷了中國(guó)女裝整個(gè)發(fā)展歷程的“老兵”，從國(guó)內(nèi)品牌代工廠，到走出國(guó)門做外貿(mào)，蔡奮軍都做過。工廠績(jī)效最好的年頭，手底下有八十個(gè)工人，日均產(chǎn)能三五千件。好景不長(zhǎng)，隨著全球疫情肆虐，生意驟降，導(dǎo)致庫房積壓，很多貨想賣也賣不掉，只能壓在手里發(fā)霉。蔡奮軍每天看著幾十個(gè)人的工資支出，愁得發(fā)慌。一向以敢打敢闖著稱的蔡奮軍，一咬牙，把目光放在了剛剛上線的多多跨境之上。其實(shí)，作為中國(guó)女裝行業(yè)的老兵，對(duì)于“新型數(shù)字外貿(mào)”，蔡奮軍起初時(shí)并不看好：“以前做傳統(tǒng)外貿(mào)也這樣，一個(gè)海外單子過來，我報(bào)18塊，其他工廠馬上就報(bào)17塊。因?yàn)槔麧?rùn)一直都很微薄，很多傳統(tǒng)訂單在行業(yè)內(nèi)也被稱為地?cái)偼赓Q(mào)?！钡珵榱吮M快出貨，擺脫庫房積壓，蔡奮軍主動(dòng)把價(jià)格調(diào)低，沒想到出現(xiàn)了很多爆款，并一直熱銷到現(xiàn)在。哪怕是夏季女裝淡季，當(dāng)前的日均單量也能達(dá)到2000單。甚至，蔡奮軍預(yù)計(jì)，今年國(guó)慶之后的服裝旺季，正常的話日均能達(dá)到1萬件。 像蔡奮軍這樣的例子還有很多，這不由升起一個(gè)疑問：同樣做外貿(mào)生意，多多跨境和傳統(tǒng)外貿(mào)為何差距如此之大？能讓一家經(jīng)營(yíng)十多年的工廠迅速起死回生？其中最重要的，就在于多多跨境作為新型數(shù)字外貿(mào)，降低了外貿(mào)門檻、拓寬了訂單渠道、助力了品牌培育，讓更多中小外貿(mào)企業(yè)“輕松”擁抱國(guó)際大市場(chǎng)。 全托管模式，廠商回歸賣貨本身跨境電商并不是一個(gè)新概念和新故事，不論是深耕近20年的亞馬遜，還是近些年TikTok、阿里速賣通、蝦皮等出海大廠，都將跨境電商玩出了新花樣。但是，花樣再多，中小廠商依然面臨“信息繭房”，對(duì)于平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、賬號(hào)維護(hù)、物流庫存等操作問題依然處于懵懂期，有貨難賣是最常出現(xiàn)的事情。面對(duì)信息化時(shí)代，做慣了生產(chǎn)工作的中小廠商難以大規(guī)模向線上轉(zhuǎn)移。多多跨境為了根本解決傳統(tǒng)貿(mào)易的弊端，讓國(guó)內(nèi)廠商不用等著客戶給訂單，也不用精心維護(hù)和客戶的關(guān)系，推出“全托管模式”，對(duì)出海廠商提供全方位的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，包括國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)、跨境物流以及售后服務(wù)等，為制造企業(yè)打通“全鏈路”的跨境通道。也就是說，廠商只需將貨交到多多跨境指定倉(cāng)庫，其它的運(yùn)營(yíng)工作如：網(wǎng)站引流、跨境物流、法律服務(wù)等均由平臺(tái)負(fù)責(zé)。解決了廠商不熟悉海外市場(chǎng)的痛點(diǎn)，大大提高議價(jià)能力。借助多多跨境全托管模式的支持下，佛山開制衣廠的楊勇，就成了第一批吃螃蟹的幸運(yùn)兒。擁有200多人的工廠，日均產(chǎn)能一萬件左右，楊勇從2014年就開始接觸海外的外貿(mào)訂單。雖然當(dāng)時(shí)外貿(mào)規(guī)模比較大，但是風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)同樣更大一些。甚至一些海外客戶只付完預(yù)付款，等楊勇貨發(fā)到國(guó)外之后，客戶直接就跑了，40萬的貨款至今沒要回來。這個(gè)現(xiàn)象對(duì)于外貿(mào)人來說其實(shí)很普遍，海外公司一旦跑路，很難維權(quán)。等到了跨境電商時(shí)代，外貿(mào)生意更不好做了。楊勇作為傳統(tǒng)廠商，當(dāng)時(shí)的跨境模式非常不友好?！爱?dāng)時(shí)的模式需要廠商自主負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，但工廠商家一直負(fù)責(zé)生產(chǎn)，不懂怎么在電商上賣貨，買流量、上資源都不懂?！蹦壳埃喽嗫缇趁刻斐隹诎?0萬個(gè)以上，日均貨重達(dá)500噸左右。胡澤強(qiáng)▕ 攝 去年11月，楊勇聽說了多多跨境平臺(tái)的“全托管模式”，并開設(shè)了一家店鋪。楊勇發(fā)現(xiàn)多多跨境的“全托管模式”剛好彌補(bǔ)了工廠賣家的運(yùn)營(yíng)劣勢(shì)，工廠可以直接觸達(dá)消費(fèi)者，實(shí)時(shí)關(guān)注市場(chǎng)趨勢(shì)，但又不用負(fù)責(zé)前端的運(yùn)營(yíng)，只需要按時(shí)上品、上款補(bǔ)庫存就好，最大程度的發(fā)揮了生產(chǎn)端的優(yōu)勢(shì)?！白詮奈医佑|跨境以來，多多跨境是起量最快的平臺(tái)，現(xiàn)在還是后悔自己后知后覺，如果再早兩個(gè)月，效果會(huì)更好?！迸c傳統(tǒng)外貿(mào)相比，多多跨境的回款有保障，不用再擔(dān)心海外公司跑路的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，賬期很短，短到楊勇幾乎忽略掉這個(gè)問題，想得更多的是讓資金最快的流轉(zhuǎn)起來，把生意做得更大。推廣、售后、客服都由多多跨境完成，節(jié)省了人力、物力，讓廠商專心提升商品質(zhì)量，升級(jí)商品款式，專心做好賣貨本身。目前，楊勇的研發(fā)和工廠正在設(shè)計(jì)南瓜、涂鴉的元素的服裝，為萬圣節(jié)、圣誕節(jié)的銷量提前備貨?！耙郧笆墙o別人供貨，是別人的生意，現(xiàn)在是自己的生意，動(dòng)力完全不一樣。” 擺脫貼牌，培育自主品牌除了利用全托管模式改變傳統(tǒng)外貿(mào)之外，多多跨境也在改變外貿(mào)價(jià)值“低”的難題。利用模式的創(chuàng)新，不再讓傳統(tǒng)中國(guó)工廠一直“貼牌代工”，而是助力制造業(yè)工廠培育自主品牌，掌握價(jià)值鏈的核心，讓中國(guó)人有機(jī)會(huì)去掙外國(guó)人的錢。在中國(guó)傳統(tǒng)的外貿(mào)模式中，整個(gè)價(jià)值鏈的核心都掌握在別人手里，雖然中國(guó)工廠做了最多最苦的生產(chǎn)制造工作，但產(chǎn)業(yè)鏈條上大部分的利潤(rùn)都被渠道、品牌分走。而代工模式出現(xiàn)最多的，就是浙江義烏的廠商。在過去，義烏老一輩的企業(yè)主壓根沒有品牌意識(shí)，最常用的生意模式是打開工廠大門，等待一位又一位的外國(guó)訂單。隨著疫情時(shí)代的來臨，這樣的傳統(tǒng)經(jīng)商之道逐漸站不住腳了，業(yè)務(wù)訂單量迅速下降不足一半，養(yǎng)不活工人，也養(yǎng)不活工廠。“產(chǎn)品出?！钡拇庸し绞剑D(zhuǎn)變?yōu)椤捌放瞥龊！?，必須打響自己的牌子?滕先生是一家叫做 Rigatmat的義烏瑜伽褲廠商老板，主要給美國(guó)的瑜伽愛好者供貨。 近幾年，隨著lululemon的爆火，瑜伽褲成為爆款運(yùn)動(dòng)單品，讓lululemon在2022年凈營(yíng)收達(dá)到81億美元。但在義烏，很多國(guó)貨瑜伽褲的品質(zhì)，絲毫不遜色千元價(jià)位段的lululemon，售價(jià)卻僅有它的五分之一。 從瑜伽褲品牌創(chuàng)立之初，滕先生就已經(jīng)決定做跨境電商業(yè)務(wù)，把瑜伽褲賣到海外去，賺外國(guó)人的錢。但錢還沒賺到，麻煩卻是一籮筐。在眾多跨境電商平臺(tái)上，不是要求滕先生自己花錢宣傳產(chǎn)品，資金回款太慢，就是單量太小，越做越虧；甚至鼓勵(lì)同行競(jìng)爭(zhēng)，不斷壓低價(jià)格，導(dǎo)致利潤(rùn)空間極低。

甚至一條15元的褲子，只能賺3元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻直接把價(jià)格壓到14元。但滕先生并不想在成本上做減法，做一個(gè)低價(jià)沖銷量的“貼牌廠”，或者成為下一個(gè)lululemon的代工廠，而是能擁有自己的品牌，并且能夠在有成長(zhǎng)前景的平臺(tái)持續(xù)運(yùn)作，成為真正的“義烏廠商”。目前，多多跨境在廣州、佛山、清遠(yuǎn)、肇慶等地租賃超過150萬平方米倉(cāng)庫，投入過億元資金建設(shè)智能立體倉(cāng)庫、分揀及包裝設(shè)備。逐風(fēng)▕ 攝 同樣，打造新型供應(yīng)鏈關(guān)系，助力制造業(yè)工廠積極發(fā)揮工貿(mào)優(yōu)勢(shì)，拓展市場(chǎng)空間、培育自主品牌也是多多跨境的核心方向。在多多跨境的扶持下，滕先生和他的Rigatmat品牌開始有能力在全球市場(chǎng)中不斷試錯(cuò)。多多跨境賦予的運(yùn)營(yíng)能力，通過少量、多次、快反的柔性供應(yīng)模式識(shí)別、歸集不同國(guó)家市場(chǎng)的消費(fèi)需求。Rigatmat只需要上新、測(cè)款、試錯(cuò)，一旦平臺(tái)反映的數(shù)據(jù)優(yōu)秀，有爆品潛力，他就會(huì)迅速補(bǔ)貨。另一方面，多多跨境零傭金、國(guó)內(nèi)集貨、時(shí)銷時(shí)結(jié)等平臺(tái)機(jī)制為企業(yè)出海降低了成本，增加了保障。以前在其他電商平臺(tái)，成本太高，滕先生最多也就上架十多個(gè)品類，不敢試錯(cuò)。如今他已經(jīng)在多多跨境上架了48個(gè)產(chǎn)品鏈接，是之前其他平臺(tái)的5倍之多。而Rigatmat店鋪已經(jīng)有了7200個(gè)以上的回頭客，好評(píng)達(dá)到了4.7星。一個(gè)嶄新的國(guó)貨瑜伽褲品牌，正在冉冉升起。 從源頭把控品質(zhì)質(zhì)量海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)跨境電商出口額已經(jīng)由2019年的7981億元，劇增至2022年的1.55萬億元。規(guī)模迅速增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)性優(yōu)化也是必經(jīng)之路。多多出海扶持計(jì)劃實(shí)施近一年以來，多多跨境已覆蓋除食品、日化品外的所有品類，深入百余個(gè)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)帶，助力萬余家工廠成功出海，觸達(dá)20多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的消費(fèi)者。以美國(guó)市場(chǎng)為例，上線SKU數(shù)已有200多萬個(gè)品種，預(yù)計(jì)今年內(nèi)能達(dá)400萬個(gè)品類。目前，多多跨境每天出口包裹量超過30萬個(gè)，日均貨重達(dá)500噸左右。多多跨境深入廣東、浙江、山東、安徽等地的百余個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)制造產(chǎn)品進(jìn)入了北美、大洋洲、歐洲、亞洲等地的20多個(gè)國(guó)家。 能夠打下如此多的市場(chǎng)，一方面依賴于多多跨境匯聚和整合的廠商，均是來自國(guó)內(nèi)各地優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)帶，和高效供應(yīng)鏈帶來的多元化品類供應(yīng)。另一方面，也是來自多多跨境對(duì)于商品品質(zhì)的嚴(yán)格把關(guān)。據(jù)鋅財(cái)經(jīng)了解，雖然全托管模式不需要廠商處理售后問題，但產(chǎn)品在進(jìn)入多多跨境倉(cāng)之前，如果質(zhì)量有問題，產(chǎn)品就會(huì)被退回，更不用談進(jìn)入到海外。目前，多多跨境在美國(guó)上線的SKU數(shù)已有200多萬個(gè)品種。胡澤強(qiáng)▕ 攝 例如，一家來自義烏的帽子廠商，在帽子進(jìn)入多多跨境倉(cāng)之前，就要事先檢查好線頭、水洗標(biāo)成分、帽子成分。并且因?yàn)閲?guó)外消費(fèi)者頭圍較大，工廠還需要事先調(diào)大頭圍。一家來自浙江臺(tái)州臨海眼鏡廠商，在將商品進(jìn)入多多跨境倉(cāng)之前，還要附加禮品袋、外盒、內(nèi)盒、拉鏈盒這些稍微上檔次的配套，還有眼鏡布、螺絲刀、偏光測(cè)試卡等物件。這樣國(guó)外消費(fèi)者收到后，才會(huì)感覺這個(gè)眼鏡上檔次。在很多國(guó)外消費(fèi)者看來，多多跨境提供的是質(zhì)量過硬的高性價(jià)比中國(guó)制造商品，給國(guó)外消費(fèi)者帶去了真正的實(shí)惠。當(dāng)前，多多跨境已逐漸進(jìn)入美國(guó)主流市場(chǎng)，并入選了谷歌精選APP推薦名單，消費(fèi)者的評(píng)價(jià)非常正面，他們用“Everyday"s Black Friday（每天都是黑色星期五大促）”“I feel so rich,I feel like a billionaire（我覺得自己很富有，感覺像個(gè)億萬富翁）”等評(píng)價(jià)，表達(dá)對(duì)多多跨境的喜愛。可見，對(duì)品質(zhì)的高要求，才是贏得市場(chǎng)的最好手段。為消費(fèi)者提供質(zhì)量過硬的高性價(jià)比中國(guó)制造商品，給消費(fèi)者帶去實(shí)惠，國(guó)際市場(chǎng)也真切看到中國(guó)制造的質(zhì)量比大家想象的要好得多，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)得多。多多跨境才會(huì)有這么高的復(fù)購(gòu)，這么快的增長(zhǎng)，這也是多多跨境成功的最大原因。細(xì)心琢磨產(chǎn)品、讓品牌揚(yáng)名四海，這也是每個(gè)廠商的最終愿望，而多多跨境這樣的全托管平臺(tái)，正在成為出海新航道，吸引更多中國(guó)各產(chǎn)業(yè)帶里的中小廠商。

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