今年以來(lái),受產(chǎn)能下降和原材料短缺等因素限制,不少整車廠商紛紛宣布降低新車產(chǎn)量,在消費(fèi)旺盛的大背景下,不少消費(fèi)者將目光瞄準(zhǔn)了二手車。今年1-5月,36個(gè)主流廠商較2020年以及2019年同期,新車平均優(yōu)惠幅度是在持續(xù)減少,由2019年的15.2%和2020年的13.9%,減少至12.6%。而受供求關(guān)系以及價(jià)格等因素影響,今年前五月我國(guó)二手車銷量出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,我國(guó)二手車交易量達(dá)到690.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了60.9%,比2019年同期增長(zhǎng)了22.9%。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),隨著國(guó)內(nèi)換車周期普遍縮短至3-5年,二手車也將逐漸成為一部分消費(fèi)者的首選,使得國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)。同時(shí),受上游相關(guān)原材料供應(yīng)緊張以及價(jià)格上漲的影響,下半年我國(guó)新車銷售市場(chǎng)仍將面臨漲價(jià)及提車周期加長(zhǎng),因此二車手價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)穩(wěn)中有升。
近年來(lái),我國(guó)多次出臺(tái)了助推二手車行業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策法規(guī),取消二手車限遷已取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。截至目前,國(guó)內(nèi)200多個(gè)城市已經(jīng)取消了限遷政策,明顯促進(jìn)了二手車的跨區(qū)域流動(dòng)。日前,商務(wù)部再次釋放加快二手車行業(yè)發(fā)展的信號(hào),將會(huì)同相關(guān)部門推動(dòng)取消對(duì)二手車交易的不合理限制,持續(xù)釋放二手車消費(fèi)潛力。
建議關(guān)注涉足二手車交易上市公司如廣匯汽車(600297)、申華控股(600653)等。
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