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鄭州地鐵一在建項(xiàng)目使用“假冒”知名品牌鋼筋 被責(zé)令停工整改
2021-07-14 16:40:23 來(lái)源:中國(guó)網(wǎng) 編輯:

近日,記者從鄭州市工程質(zhì)量監(jiān)督站獲悉,由中鐵十一局集團(tuán)公司施工的鄭州市軌道交通4號(hào)線工程土建施工04標(biāo)段一在建項(xiàng)目,在施工過(guò)程中使用“假冒”知名品牌廠家鋼筋,為地鐵工程質(zhì)量埋下安全隱患。目前,鄭州地鐵集團(tuán)已責(zé)令施工單位停工整改,對(duì)使用該批次問(wèn)題鋼筋的結(jié)構(gòu)底板已進(jìn)行鑿除。

使用“假冒”知名品牌廠家鋼筋的項(xiàng)目為鄭州市軌道交通4號(hào)線工程土建施工04標(biāo)段龍湖北站2號(hào)風(fēng)亭深基坑開(kāi)挖與支護(hù)危大工程,該工程建設(shè)單位為鄭州地鐵集團(tuán)有限公司,監(jiān)理單位為中煤中原(天津)建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,施工單位為中鐵十一局集團(tuán)。危大工程是危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的簡(jiǎn)稱,該工程項(xiàng)目部的公示牌顯示,要嚴(yán)格按照經(jīng)專家論證后的方案進(jìn)行施工,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基坑支護(hù);鋼支撐吊裝作業(yè)安排專人進(jìn)行信號(hào)指揮,嚴(yán)格按“十不吊”原則進(jìn)行吊裝等。

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作為一項(xiàng)危大工程,本應(yīng)更加注重工程的安全生產(chǎn)與管理,對(duì)工程材料質(zhì)量更加嚴(yán)格管控。然而,本網(wǎng)記者卻發(fā)現(xiàn),此次施工單位中鐵十一局在施工過(guò)程中,使用的部分鋼筋合格證書(shū)、產(chǎn)品送檢報(bào)告及吊牌信息造假,其所使用鋼筋名為河南濟(jì)源鋼鐵(集團(tuán))有限公司(下稱“濟(jì)源鋼鐵”)所生產(chǎn),而實(shí)際卻為陜西龍門(mén)鋼鐵有限責(zé)任公司(下稱“陜西龍門(mén)鋼鐵”)所產(chǎn)鋼筋。

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記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,地上堆積鋼筋的吊牌顯示為濟(jì)源鋼鐵,生產(chǎn)許可證為XK05-001-00112,規(guī)格為28*9000mm。但鋼筋上所顯示的鋼號(hào)是XK05-001-00614,為陜西龍門(mén)鋼鐵。濟(jì)源鋼鐵公司對(duì)此表示,公司所生產(chǎn)的鋼筋許可證為XK05-001-00112,并非XK05-001-00614,與濟(jì)鋼公司產(chǎn)品合格標(biāo)識(shí)不符,涉嫌存在造假情況。

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對(duì)此,中鐵十一局軌道公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目經(jīng)理稱:“公司是按照濟(jì)源鋼筋的價(jià)位進(jìn)的貨,做的臺(tái)賬,供應(yīng)商向公司提供的鋼材信息也是濟(jì)源鋼筋的,不料在實(shí)際供貨中摻雜了一部分其他品牌的鋼筋,或許是供應(yīng)商為了牟取更大的利潤(rùn)。公司對(duì)于鋼筋進(jìn)廠工作管控不嚴(yán),沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)假冒鋼筋,同時(shí)公司也是受害者。”據(jù)了解,該批次鋼筋共計(jì)進(jìn)場(chǎng)150噸左右,埋入地下使用的約有80噸左右,目前已作出全部清理,按照要求進(jìn)行了整改。

針對(duì)該工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中使用的鋼筋,有沒(méi)有按照要求通過(guò)招投標(biāo)的形式選擇供應(yīng)商的問(wèn)題?中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理則表示,按照原則公司選擇供應(yīng)商需經(jīng)過(guò)招標(biāo)形式,由于該項(xiàng)目工程只剩下收尾階段,達(dá)不到一定規(guī)模,故采取現(xiàn)場(chǎng)咨詢、自我評(píng)估的方式來(lái)選定供應(yīng)商,沒(méi)有進(jìn)行招投標(biāo)。

值得注意的是,記者在鄭州市質(zhì)監(jiān)站采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),質(zhì)監(jiān)站執(zhí)法人員在去現(xiàn)場(chǎng)核查鋼筋“造假”情況時(shí),并沒(méi)有使用公務(wù)用車(chē),而是要求施工單位中鐵十一局派專車(chē)到質(zhì)監(jiān)站接送執(zhí)法人員到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。

鄭州市質(zhì)監(jiān)站回復(fù)記者時(shí)表示,中鐵十一局在施工過(guò)程中確實(shí)存在鋼筋“造假”問(wèn)題。已責(zé)令地鐵集團(tuán)對(duì)施工單位處罰5萬(wàn)元,對(duì)監(jiān)理單位處罰2萬(wàn)元,并現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)了局部暫停施工停工通知,對(duì)存在的問(wèn)題鋼筋進(jìn)行封存,查閱了相關(guān)資料,對(duì)未使用的鋼筋進(jìn)行了退場(chǎng)處理,對(duì)已經(jīng)使用該批次問(wèn)題鋼筋的結(jié)構(gòu)底板進(jìn)行鑿除,目前,鑿除工作已經(jīng)完成。

鄭州地鐵集團(tuán)有限公司回復(fù)稱,5月25日鄭州市工程質(zhì)量監(jiān)督站組織的質(zhì)量專項(xiàng)抽查中發(fā)現(xiàn):在建鄭州市軌道交通6號(hào)線龍湖北站(4號(hào)線換乘站)施工現(xiàn)場(chǎng)存在鋼筋加工場(chǎng)鋼筋混放、部分鋼筋銘牌與鋼材本身鋼標(biāo)上的標(biāo)識(shí)存在出入。鄭州地鐵集團(tuán)高度重視,立即責(zé)令參建單位現(xiàn)場(chǎng)停工,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行封條封存。截止6月5日,澆筑的第一組底板結(jié)構(gòu)在監(jiān)理見(jiàn)證下已進(jìn)行了鑿除處理,對(duì)鋼身鋼標(biāo)與銘牌不符的鋼筋全部進(jìn)行了退場(chǎng)處理。在今后的工程建設(shè)管理過(guò)程中,鄭州地鐵集團(tuán)將嚴(yán)格履行建設(shè)單位職責(zé),進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工及監(jiān)理單位的管理,堅(jiān)決避免類似問(wèn)題再次出現(xiàn)。

針對(duì)此事,本網(wǎng)將繼續(xù)予以關(guān)注。

關(guān)鍵詞: 鄭州地鐵 在建項(xiàng)目 品牌鋼筋 停工整改

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