12月15日消息,小牛電動(dòng)車創(chuàng)始人李一男正式發(fā)布新品牌NIUTRON(牛創(chuàng)新能源),確認(rèn)進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
李一男表示,NIUTRON早在2018年11月就開始研發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù),目前生產(chǎn)工廠在常州,能夠?qū)崿F(xiàn)每年18萬臺(tái)產(chǎn)能。NIUTRON的首款電動(dòng)汽車是中大型SUV,已進(jìn)入調(diào)試、安裝階段,預(yù)計(jì)明年3月小批量試生產(chǎn),9月正式上市。
作為國內(nèi)赫赫有名的高端電動(dòng)車品牌,小牛進(jìn)軍電動(dòng)汽車后,第一款產(chǎn)品就是中大型SUV,大概率也是高端車型,與特斯拉、蔚來、理想等品牌競爭。不過對(duì)于小牛的SUV能否取得高銷量和消費(fèi)者認(rèn)可,小雷表示擔(dān)心。
在小雷的認(rèn)知中,有不少造車新勢力選擇從高端做起,比如蔚來、理想、高合等,可高端車的成本更高,一旦銷量不佳,很有可能出現(xiàn)虧損嚴(yán)重的情況。
小雷剛接觸汽車行業(yè)時(shí),看到不少網(wǎng)友認(rèn)為蔚來不夠高端,看不上蔚來電動(dòng)汽車,如今蔚來已經(jīng)成了國內(nèi)高端電動(dòng)汽車的代名詞。蔚來能夠成功的原因是不屈服于一時(shí)的困難,堅(jiān)持了下來。
可當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車行業(yè)剛剛興起,投資者愿意支持蔚來,哪怕蔚來有所虧損?,F(xiàn)在不同了,電動(dòng)汽車企業(yè)實(shí)在太多,能有多少投資者愿意支持小牛,還真的不太好說。如果小牛前期虧損過于嚴(yán)重,說不定還會(huì)連累到電動(dòng)車的口碑。
當(dāng)然,這一切只是小雷基于現(xiàn)狀的推測,小牛電動(dòng)汽車能否取得成功,關(guān)鍵看汽車的質(zhì)量和價(jià)格,以及廠商的營銷方式。小牛在高端電動(dòng)車領(lǐng)域雖然取得了不錯(cuò)的成績,但電動(dòng)車和電動(dòng)汽車畢竟是兩碼事,消費(fèi)人群也不同,能否將電動(dòng)車行業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn)靈活運(yùn)用到電動(dòng)汽車,是小牛取得成功的關(guān)鍵。
電動(dòng)汽車市場規(guī)模還在不斷擴(kuò)大,可以容納更多車企,小牛進(jìn)來混口飯吃沒問題。之前小鵬汽車CEO何小鵬曾表示,未來只會(huì)有5~10家車企做大,成為行業(yè)巨頭,其他車企要么被收購,要么轉(zhuǎn)型,或者堅(jiān)持吃剩湯剩水。小雷認(rèn)同何小鵬的觀點(diǎn),同時(shí)想提醒造車新勢力,入局之時(shí)先做好最壞的打算。
關(guān)鍵詞: 領(lǐng)域 電動(dòng)汽車 進(jìn)軍 小牛
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