市場市場繼續(xù)關(guān)注奧密克戎變異毒株對(duì)經(jīng)濟(jì)的潛在影響，同時(shí)美國單日新增確診新增病例數(shù)超100萬及12月ISM制造業(yè)指數(shù)創(chuàng)11個(gè)月來最低增幅令市場承壓，美股收盤漲跌互現(xiàn)，納指下跌1.4%創(chuàng)去年12月16日以來最大單日跌幅。油氣股、銀行股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，騰訊概念股重挫，福特汽車漲11.71%，哈利伯頓漲6.04%，摩根大通漲3.8%，拼多多跌11.27%，SEA跌11.43%。

截止收盤，道瓊斯指數(shù)上漲214.33點(diǎn)，漲幅0.59%報(bào)36799.39點(diǎn);標(biāo)普500指數(shù)下跌3.26點(diǎn)，跌幅0.07%報(bào)4793.30點(diǎn);納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌210.1點(diǎn)，跌幅1.33%報(bào)15622.7點(diǎn)。

熱門中概股周二收盤大多走低，在線教育板塊下挫，青客漲超13%，第一高中教育漲超12%，趣活漲超10%，流利說漲超5%，攜程、中網(wǎng)載線漲超2%，萬物新生漲近2%，汽車之家漲超1%。

掌門教育跌超38%，聚好商城跌超21%，藍(lán)城兄弟跌超16%，陸金所控股、達(dá)達(dá)集團(tuán)跌超13%，拼多多、富途控股、普普文化跌超11%，趣頭條、貝殼跌超10%，嗶哩嗶哩跌近9%，高途、斗魚跌超8%，微美全息、世紀(jì)互聯(lián)跌超7%，知乎、老虎證券跌近7%，京東、金山云、第九城市跌超6%，騰訊音樂、新東方、一起教育跌近6%，愛奇藝、虎牙、36氪跌超5%，迅雷跌近5%，鳳凰新媒體、樂居、唯品會(huì)、網(wǎng)易有道跌超4%，怪獸充電跌超2%，騰訊ADR跌超1%。新能源汽車股中，理想汽車跌超6%，蔚來汽車、小鵬汽車跌超5%。

2月黃金價(jià)格上漲14.50美元，報(bào)每盎司1,814.60美元漲幅0.8%。該合約周一下跌1.6%創(chuàng)下12月21日以來最活躍合約的最低水平。3月白銀價(jià)格上漲25美分，至每盎司23.056美元漲幅1.1%，周一下跌2.3%。在ICE歐洲期貨交易所3月份布倫特原油價(jià)格上漲1.02美元，漲幅1.3%收于每桶80美元，此前曾觸及每桶80.55美元的高點(diǎn)。據(jù)道瓊斯市場數(shù)據(jù)這是11月25日以來近月合約的最高結(jié)算額。紐約商品交易所2月交割的西德克薩斯中質(zhì)原油上漲91美分，漲幅1.2%收于每桶76.99美元。

OPEC+同意2月份繼續(xù)小幅增產(chǎn) 因原油供應(yīng)可能趨緊

隨著全球石油市場前景改善，加之需求經(jīng)受住了新一波疫情的沖擊，OPEC+同意恢復(fù)更多產(chǎn)能。根據(jù)聲明，OPEC+在周二會(huì)議上批準(zhǔn)2月增產(chǎn)40萬桶/日。在分析師預(yù)測本季度的供應(yīng)過剩程度將低于前預(yù)期后，OPEC+決定維持既有的逐步增產(chǎn)計(jì)劃。

全球燃油消費(fèi)繼續(xù)從2020年暴跌中回升。主要亞洲消費(fèi)國的交通運(yùn)輸和工廠活動(dòng)增加，以及美國石油庫存下降令倫敦市場原油價(jià)格逼近80美元/桶。

俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克在接受采訪時(shí)表示，“監(jiān)測和分析顯示，盡管新冠感染病例很高，但住院率相當(dāng)?shù)停]有抑制需求”。OPEC+已經(jīng)恢復(fù)了疫情初期停止的大約三分之二產(chǎn)能。他們計(jì)劃以一種既能滿足燃料需求復(fù)蘇又可以避免油價(jià)大跌的速度恢復(fù)剩余產(chǎn)能。

12月芯片交付時(shí)間創(chuàng)下2017年以來最長 供應(yīng)短缺問題仍然存在

芯片交付時(shí)間在12月有所延長，表明持續(xù)多月來影響各行業(yè)增長的零部件供應(yīng)問題仍未得到解決。Susquehanna Financial Group研究顯示，上個(gè)月的交貨時(shí)間比11月增加了六天，達(dá)到約25.8周，為該公司自2017年開始跟蹤數(shù)據(jù)以來的最長時(shí)間。

Susquehanna最近改變了計(jì)算交貨時(shí)間的方法，增加了更多數(shù)據(jù)來源，并基于新系統(tǒng)修訂了先前的估值。蘋果、福特等企業(yè)因?yàn)闊o法獲得足夠的半導(dǎo)體供應(yīng)來滿足產(chǎn)品需求，營收將損失數(shù)十億美元。他們還表示，為采購零部件所做的努力也在推高生產(chǎn)成本。

“交貨期延長的情況一直波動(dòng)較大，但12月時(shí)間再次拉長，” Susquehanna分析師Chris Rolland周二在一份研究報(bào)告中表示。“幾乎所有產(chǎn)品類別的交貨期都創(chuàng)下歷史新高，電源管理和微控制器(MCU)最為突出”。

蘋果市值觸及3萬億里程碑 巴菲特大賺逾1200億美元

沃倫-巴菲特(Warren Buffett)對(duì)蘋果公司的押注可能最終成為他最成功的投資之一。隨著蘋果公司本周達(dá)到3萬億美元市值的里程碑，伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)2018年價(jià)值360億美元的5%蘋果股份現(xiàn)在已升至1600億美元，賬面價(jià)值增加了超1200億美元。

伯克希爾于2016年開始購買蘋果股票，到2018年年中，該公司在這家iPhone制造商中的持股比例達(dá)到5%，價(jià)值360億美元。轉(zhuǎn)眼到了2022年，隨著市場大規(guī)模反彈持續(xù)到新的一年，伯克希爾對(duì)蘋果的投資現(xiàn)在已價(jià)值1600億美元。

“毫無疑問，這是伯克希爾在過去十年中所做的最強(qiáng)勁的投資之一，”投資顧問公司Edward Jones的伯克希爾分析師James Shanahan稱。除了蘋果股價(jià)大幅上漲外，該公司巨額派息也讓伯克希爾這筆投資成為了可觀的押注。伯克希爾享有定期分紅，平均每年約7.75億美元。

高盛策略師押注旅游業(yè)復(fù)蘇 看好泰銖新西蘭元等旅游國貨幣

高盛集團(tuán)策略師預(yù)計(jì)，旅游業(yè)將在2022年下半年復(fù)蘇，泰銖、新西蘭元和埃及股市在他們的首選之列。該公司預(yù)測，隨著外國游客在兩年疫情之后重返海灘和群山，制造業(yè)帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將轉(zhuǎn)向休閑和旅游驅(qū)動(dòng)的復(fù)蘇。

“我們認(rèn)為你會(huì)看到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)和旅游業(yè)推動(dòng)，一旦最新的omicron浪潮消退，休閑將是其中的重要組成部分，”高盛全球外匯、利率和新興市場策略研究聯(lián)席主管Kamakshya Trivedi表示。

高盛也看好加元、墨西哥比索和俄羅斯盧布等石油出口國的貨幣，并傾向于做空澳元和歐元。在新冠疫情爆發(fā)之前，旅游業(yè)在泰國經(jīng)濟(jì)的占比高達(dá)五分之一。泰國一位高級(jí)衛(wèi)生官員周二表示，該國政府計(jì)劃在2022年將Covid-19視為流行病，恢復(fù)正?；顒?dòng)，增加免疫和減少住院治療。

豐田成2021年美國最暢銷汽車品牌 90年來首次奪得通用汽車寶座

豐田汽車在2021年取代通用汽車，成為美國最暢銷的汽車品牌。這標(biāo)志著通用汽車自1931年以來首次未成為美國最暢銷的汽車制造商，也標(biāo)志著非本土汽車制造商首次在美國位居榜首。

豐田汽車能夠更好地管理供應(yīng)鏈問題，使其90年來首次奪得通用汽車的寶座。全球芯片持續(xù)短缺導(dǎo)致工廠部分停工，并令2021年的汽車庫存創(chuàng)下歷史新低。

通用汽車周二表示，其2021年在美國的汽車銷量為220萬輛，同比下降12.9%。相比之下，豐田汽車表示去年在美國銷售了230萬輛汽車，同比增長10.4%。兩家汽車制造商的銷量差異為114034輛。據(jù)《汽車新聞》的數(shù)據(jù)，通用汽車自1931年超越福特汽車以來一直是美國最大的汽車銷售商。

美國11月辭職人數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的450萬 空缺職位居高不下

美國11月辭職人數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的450萬，職位空缺數(shù)居高不下，表明勞動(dòng)力市場供應(yīng)持續(xù)趨緊。美國勞工部周二發(fā)布的職位空缺和勞動(dòng)力流動(dòng)調(diào)查報(bào)告顯示，職位空缺數(shù)降至1060萬，10月數(shù)據(jù)向上修正至1110萬。辭職率升至3%。

接受調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家中值預(yù)期為職位空缺數(shù)增加至1110萬，這次的降幅為2020年4月以來最大，但空缺職位總量仍然遠(yuǎn)高于疫情前數(shù)值。職位空缺的下降可能表明，隨著勞動(dòng)力參與率的提高，11月招聘人數(shù)有所增加。但即便如此，空前的離職水平表明，企業(yè)內(nèi)部的員工流失將在一段時(shí)間內(nèi)支撐市場對(duì)勞動(dòng)力的需求。

騰訊減持“東南亞小騰訊”Sea 投票權(quán)預(yù)計(jì)將減少至10%以下

1月4日，騰訊官網(wǎng)公布正進(jìn)行一項(xiàng)交易，將其在Sea Limited(冬海集團(tuán))B 類股份轉(zhuǎn)換為A類股份，并減持于該公司的14492751股A類股份，使騰訊于Sea的股權(quán)從21.3%減少至18.7%。連同建議之股份投票權(quán)變動(dòng)，騰訊于Sea所持有的投票權(quán)預(yù)計(jì)將減少至10%以下。

騰訊擬長期維持其于Sea的絕大部分股權(quán)，并將持續(xù)保持與Sea的現(xiàn)有業(yè)務(wù)合作關(guān)系。騰訊將受限于禁售期，在未來六個(gè)月內(nèi)不可進(jìn)一步出售Sea的股份。

圖森未來自動(dòng)駕駛卡車將使用英偉達(dá)芯片

周二，圖森未來表示已與英偉達(dá)達(dá)成合作，將使用英偉達(dá)的汽車芯片為自動(dòng)駕駛卡車設(shè)計(jì)和制造一款先進(jìn)的自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)。

該計(jì)算機(jī)在汽車行業(yè)被稱為域控制器。該域控制器專門為圖森未來的商業(yè)自動(dòng)駕駛卡車而設(shè)計(jì)，并為傳感器和車輛操作提供動(dòng)力。英偉達(dá)將向圖森未來提供人工智能專業(yè)技術(shù)和Drive Orin硬件，Drive Orin是一款專門為自動(dòng)駕駛功能設(shè)計(jì)的芯片。

圖森未來目前正在與制造商納威司達(dá)(Navistar)合作開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車，計(jì)劃于2024年投產(chǎn)，該域控制器由英偉達(dá)的芯片驅(qū)動(dòng)。圖森未來表示，該公司將擁有域控制器設(shè)計(jì)的使用權(quán)，并表示計(jì)劃與一家未具名的第三方制造商合作生產(chǎn)該控制器。

招商證券：給予叮咚買菜“強(qiáng)烈推薦-A”評(píng)級(jí) 決勝關(guān)鍵是供應(yīng)鏈

2022年1月1日，招商證券發(fā)布關(guān)于前置倉模式的研究報(bào)告，表示前置倉規(guī)模與盈利性被低估，看好前置倉模式的行業(yè)前景與頭部公司的發(fā)展。招商證券首次覆蓋叮咚買菜并給予“強(qiáng)烈推薦-A”評(píng)級(jí)，預(yù)計(jì)其2025實(shí)現(xiàn)凈利潤25.61億元，給予2025年20倍PE，對(duì)應(yīng)目標(biāo)價(jià)34.44美元/ADS。

報(bào)告對(duì)前置倉模式的前景和盈利模型進(jìn)行了推演，其預(yù)計(jì)2025年，前置倉業(yè)態(tài)市場規(guī)模接近2000億，同時(shí)凈利率相對(duì)穩(wěn)態(tài)。而單倉模型將更快于2023年在二線城市及以上跑通。

嘉楠科技拓展挖礦業(yè)務(wù)，在哈薩克斯坦部署超1萬臺(tái)礦機(jī)

1月4日，嘉楠科技宣布已與多家加密挖礦公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，在哈薩克斯坦開展聯(lián)合挖礦業(yè)務(wù)。2021年12月22日，嘉楠科技在哈薩克斯坦第一階段部署的最后一批礦機(jī)成功上線。 截至2021年12月31日，嘉楠科技在該國共有10300臺(tái)阿瓦隆礦機(jī)上線運(yùn)行。 公司在按照其挖礦業(yè)務(wù)擴(kuò)張計(jì)劃，繼續(xù)部署額外的算力。

優(yōu)點(diǎn)互動(dòng)戰(zhàn)略投資歐洲電池制造商InoBat 將合作開發(fā)電動(dòng)汽車電池產(chǎn)品

1月4日，優(yōu)點(diǎn)互動(dòng)宣布對(duì)歐洲高端電池技術(shù)及制造公司InoBat Auto(InoBat)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，將支持InoBat在2022年底完成位于斯洛伐克Voderady的研發(fā)中心和試點(diǎn)電池工廠。

與此同時(shí)，優(yōu)點(diǎn)互動(dòng)和InoBat還將合作為美國市場開發(fā)、生產(chǎn)和銷售集成電池組解決方案。此次合作旨在加速Ideanomics子公司的持續(xù)增長，并為其他美國商用電動(dòng)汽車車隊(duì)客戶提供潛在的營收機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞： 道瓊斯指數(shù)上漲 漲幅 道瓊斯指數(shù) 上漲