電動(dòng)汽車(chē)的自燃情況，是真的要高于燃油車(chē)嗎?來(lái)自國(guó)家應(yīng)急管理部的一份數(shù)據(jù)給出了答案。近日，國(guó)家應(yīng)急管理部公布了2022年一季度新能源汽車(chē)火災(zāi)數(shù)據(jù)：共計(jì)640起，比去年同期上升32%，高于交通工具火災(zāi)平均(8.8%)增幅，平均每日超7例火災(zāi)。

目前，新能源汽車(chē)起火原因主要可歸為5點(diǎn)：包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э亍⒏哓?fù)荷等。其中，用火用電因素所導(dǎo)致的火災(zāi)占一半以上。

另一大誘因則為外部碰撞起火。很多車(chē)主駕車(chē)出行過(guò)程中底盤(pán)難免會(huì)受到磕碰，而新能源車(chē)普遍安裝于底盤(pán)的動(dòng)力電池在磕碰后也不易察覺(jué)。

此外，來(lái)自公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年3月底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.90%。其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量724.5萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.27%。

按此數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算，新能源汽車(chē)的火災(zāi)事故，每百萬(wàn)臺(tái)才會(huì)出現(xiàn)71起;而傳統(tǒng)燃油車(chē)的火災(zāi)事故率大約在萬(wàn)分之一到萬(wàn)分之二之間，新能源汽車(chē)的火災(zāi)率，遠(yuǎn)低于燃油車(chē)。

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