市場監(jiān)管總局近日發(fā)布公告，將對電動汽車供電設(shè)備實施強制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）管理。此次納入的主要包括生活中常見的固定充電樁、移動式充電設(shè)施、隨車充電設(shè)備等。目前在用的供電設(shè)備總體情況如何？通過強制認(rèn)證能夠解決哪些問題和隱患？

（資料照片）10月12日，在北京木樨園公交場站一座超級充電站內(nèi)，新能源小客車在充電。新華社記者 鞠煥宗 攝

  市場監(jiān)管總局認(rèn)證監(jiān)管司副司長李春江表示，電動汽車供電設(shè)備具有電壓高、電流大、工作時間長、安裝使用環(huán)境復(fù)雜等特點。近年來，由電動汽車供電設(shè)備引發(fā)的觸電、火災(zāi)等事故時有發(fā)生，并呈逐年快速增加趨勢，嚴(yán)重威脅消費者人身健康和公共安全。

  李春江介紹，此次認(rèn)證工作依據(jù)近期新修訂發(fā)布的兩項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車供電設(shè)備安全要求》《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》開展。

  通過實施強制性認(rèn)證，對電動汽車供電設(shè)備的防觸電、短路保護(hù)、耐火耐燃等關(guān)鍵安全指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的符合性測試，同時對生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量管理開展持續(xù)檢查，保障產(chǎn)品持續(xù)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，切實嚴(yán)把產(chǎn)品發(fā)證關(guān)和準(zhǔn)入關(guān)，有效防止存在安全隱患的問題產(chǎn)品流入市場，切實筑牢產(chǎn)品質(zhì)量安全屏障。

  強制性產(chǎn)品認(rèn)證，是我國政府根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)要求和國際通行做法，按照市場化、國際化的原則對涉及人身健康安全的產(chǎn)品實施的一種市場準(zhǔn)入制度。目前電動汽車整車、電動摩托車整車、電動自行車整車、為電動自行車配套的充電器、鋰電池等都已經(jīng)實施了CCC認(rèn)證。

  中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東介紹，充電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為服務(wù)百姓出行需求的重要補能設(shè)施，未來幾年，伴隨新能源汽車的進(jìn)一步快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求還將繼續(xù)增長。

  劉永東說，根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，截至2024年10月底，全國充電樁（槍）1188萬個，其中公共樁339萬個、私人樁849萬個。我國現(xiàn)存充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量達(dá)51.2萬家，大多數(shù)為近兩年新增的中小企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，存在安全標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、運營服務(wù)不規(guī)范等問題。

  李春江介紹，考慮到目前行業(yè)中80%以上為小微企業(yè)，為給企業(yè)留有充足的時間，公告設(shè)置了1年5個月的過渡期，明確自2025年3月1日起，有關(guān)認(rèn)證機構(gòu)開始受理認(rèn)證委托；自2026年8月1日起，未獲得CCC認(rèn)證證書和標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)志的電動汽車供電設(shè)備，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。同時在確保認(rèn)證質(zhì)量和風(fēng)險可控的前提下，將積極采信企業(yè)已有的國際認(rèn)證等檢測認(rèn)證結(jié)果，降低企業(yè)認(rèn)證成本、縮短認(rèn)證時間。

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