最近這段時(shí)間總有小伙伴問(wèn)小編臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)怎么樣(鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)好)是什么,小編為此在網(wǎng)上搜尋了一些有關(guān)于臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)怎么樣(鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)好)的知識(shí)送給大家,希望能解答各位小伙伴的疑惑。
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不少都知道我國(guó)是“電動(dòng)車(chē)大國(guó)”,但作為電動(dòng)車(chē)的重要零部件之一的電池,其實(shí),我國(guó)也是電池產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó),根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)的電池每年的產(chǎn)量和消費(fèi)量達(dá)到140億只以上,占了世界產(chǎn)量的三分之一,絕對(duì)是名副其實(shí)的“電池大國(guó)”。
在電池的消耗中,電動(dòng)車(chē)也有相當(dāng)大的占比,眾所周知,電動(dòng)車(chē)其實(shí)屬于不耐用的交通工具,但它的核心零部件電池,耐用性會(huì)更差,每輛電動(dòng)車(chē)基本都會(huì)要更換一次以上的電池,意味著,我國(guó)的保有量3.5億的電動(dòng)車(chē),至少要搭配7億組電池。
電池既然擁有龐大的市場(chǎng)需求,自然也會(huì)有更多的企業(yè)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),如今,電池不僅品牌眾多,各大品牌也紛紛推出自己具有“黑科技”的電池,來(lái)吸引消費(fèi)客戶(hù),而不少新型電池都帶有各種“高大上”的宣傳標(biāo)語(yǔ),但小行家認(rèn)為,電池比較重要的就是耐用度和續(xù)航能力,下面,小行家就著重來(lái)分析,市場(chǎng)上現(xiàn)在存在的幾類(lèi)主流電池,鉛酸電池、石墨烯電池、黑金電池、鋰電池,從耐用和續(xù)航來(lái)分析,它們到底有什么區(qū)別。
一:鉛酸電池它算是電池的“鼻祖”,自150年前,第一塊蓄電池被應(yīng)用在交通工具上,就采用的鉛酸電池,即便是150年后的今天,鉛酸電池依舊是電動(dòng)車(chē)搭載的主流類(lèi)型電池,擁有超7成以上的市占率。
鉛酸電池是由正負(fù)極鉛板、正負(fù)極柱、電解液、隔板、外殼組成的電池,工作主要是由正負(fù)極鉛板和電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),完成從其他直流電源獲得“電能”轉(zhuǎn)化為“化學(xué)能”的充電過(guò)程,完成把“化學(xué)能”轉(zhuǎn)換為“電能”對(duì)外電路輸出的放電過(guò)程。
和其他電池的區(qū)別:鉛酸電池有一個(gè)重要的“標(biāo)簽”,那就是便宜,也是小行家認(rèn)為,和其他電池顯著的區(qū)別,鉛酸電池由于用料、工藝都是四大電池中最為簡(jiǎn)單的,它的成本比較低,這也是它能長(zhǎng)期擁有市場(chǎng)需求的重要原因。
耐用度和續(xù)航的情況:而低價(jià)的代價(jià)就是在這個(gè)2個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)數(shù),鉛酸電池表現(xiàn)是最為差強(qiáng)人意的,它的循環(huán)充放電次數(shù)是最少的,而且,還是比較容易在使用過(guò)程中“受損”的電池,決定了它的耐用度比較差,而在續(xù)航上,它由于體積大,重量沉,續(xù)航也是四大電池中比較差的一個(gè)。
二:石墨烯電池近幾年十分受各大品牌推崇的電池,雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴等一線(xiàn)品牌紛紛推出搭載石墨烯電池的電動(dòng)車(chē),宣傳它擁有更耐用、跑更遠(yuǎn)的特性,很受消費(fèi)者的青睞。
不過(guò),小行家要提醒大家,科學(xué)定義的石墨烯電池,其實(shí)是指利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性開(kāi)發(fā)而來(lái)的電池,而目前電動(dòng)車(chē)行業(yè)內(nèi)的石墨烯電池,只是在鉛酸電池里加了點(diǎn)石墨烯,所以,把它叫做石墨烯電池其實(shí)是在打“擦邊球”,客觀(guān)地來(lái)說(shuō),這些電池應(yīng)該叫做“石墨烯鉛酸電池”。
和其他電池的區(qū)別:雖然它內(nèi)核屬于鉛酸電池,但它和鉛酸電池還是有所不同,在價(jià)格上會(huì)更貴一些,但也沒(méi)有達(dá)到鋰電池的高成本,比鋰電池又會(huì)便宜很多,而且,有了鉛酸電池的本質(zhì),安全性也比鋰電池高很多,屬于電池中的中端產(chǎn)品。
耐用度和續(xù)航的情況:石墨電池是在鉛酸電池的電極用了石墨烯涂層,增強(qiáng)了充放電性能和循環(huán)次數(shù),因此,它的耐用性會(huì)比鉛酸電池好,但比不上鋰電池,續(xù)航方面,會(huì)比鉛酸電池增加10%左右。
三:黑金電池相比電動(dòng)車(chē)品牌直接“大張旗鼓”的宣傳石墨烯電池,作為更專(zhuān)業(yè)的電池廠(chǎng)家,就變得委婉很多,所謂黑金電池,是指電池正極板柵使用石墨烯合金材料,目前,天能、超威都把這樣添加了石墨烯的電池,不直接叫做石墨烯電池,而是叫做黑金電池。
和其他電池的區(qū)別:由于添加了石墨烯材料,合金電池的整體性能是優(yōu)于鉛酸電池,它比鉛酸電池會(huì)更加耐寒、耐熱,而且動(dòng)力也會(huì)更強(qiáng)勁,整體上比鉛酸電池略強(qiáng),但比鋰電池又有一定差距,在價(jià)格上,黑金電池成本比鉛酸電池會(huì)高,一般每組電池會(huì)貴30到50元。
耐用度和續(xù)航的情況:黑金電池和石墨烯電池的本質(zhì)是一樣,因?yàn)樵黾恿颂岣唠姵匦阅艿氖睦m(xù)航和耐用性都會(huì)比普通的鉛酸電池略好一些,壽命一般會(huì)多1年左右,續(xù)航會(huì)多10%左右。
四:鋰電池鋰電池是目前應(yīng)用場(chǎng)景最多的電池,由于它的體積小、重量輕的特性,基本上主流的電子產(chǎn)品都在應(yīng)用鋰電池,那么,什么是鋰電池呢?
鋰電池是由鋰金屬或鋰合金為正、負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池,目前鋰電池主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池,其中三元鋰電池具有容量高、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),但價(jià)格貴,兩輪電動(dòng)車(chē)應(yīng)用的比較少,而錳酸鋰電池價(jià)格便宜,但壽命短,應(yīng)用的也比較少,磷酸鐵鋰電池,價(jià)格適中,容量適中,耐用性好,安全度高,應(yīng)用的比較多。
和其他電池的區(qū)別:無(wú)論黑金電池、石墨烯電池的宣傳口號(hào)再好,也無(wú)法比擬鋰電池整體性能,除了價(jià)格貴之外,它的耐高溫、耐低溫性好,倍率放電好,這些的其他的3大電池?zé)o法比擬的。
耐用度和續(xù)航的情況:而耐用性和續(xù)航是鋰電池的核心優(yōu)勢(shì),普通的鉛酸電池循環(huán)充電為300次,石墨烯和黑金電池為500到600次,而鋰電池可以達(dá)到1500次左右,如果進(jìn)行對(duì)比,肯定是鋰電池的耐用度最高,而它因?yàn)轶w積小、重量輕、容量高,它的續(xù)航也是這幾個(gè)電池中,表現(xiàn)最為優(yōu)異的。
小行家的建議:從上面可以了解到目前電動(dòng)車(chē)主流的4大電池之間的區(qū)別,車(chē)主在選擇電池的時(shí)候,主要傾向于耐用度和續(xù)航,選擇應(yīng)該依次為鋰電池>石墨烯電池=黑金電池>鉛酸電池,但如果更傾向于價(jià)格和安全性,小行家建議選擇應(yīng)該依次為鉛酸電池>黑金電池>石墨烯電池>鋰電池。
那么,鉛酸電池、石墨烯電池、黑金電池、鋰電池您會(huì)怎么選呢?歡迎大家評(píng)論交流,電動(dòng)車(chē)小行家,每天分享電動(dòng)車(chē)相關(guān)資訊和觀(guān)點(diǎn)。
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