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【天天熱聞】勞斯萊斯梅林發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?勞斯萊斯到底造不造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)?
2022-10-12 08:15:29 來源:環(huán)球傳媒網(wǎng) 編輯:

哈嘍小伙伴們 ,今天給大家科普一個(gè)小知識(shí)。在日常生活中我們或多或少的都會(huì)接觸到勞斯萊斯梅林發(fā)動(dòng)機(jī)(勞斯萊斯到底造不造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)?)方面的一些說法,有的小伙伴還不是很了解,今天就給大家詳細(xì)的介紹一下關(guān)于勞斯萊斯梅林發(fā)動(dòng)機(jī)(勞斯萊斯到底造不造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)?)的相關(guān)內(nèi)容。


(資料圖片)

勞斯萊斯梅林發(fā)動(dòng)機(jī)(勞斯萊斯到底造不造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)?)

在我們的日常生活中,我們習(xí)慣于將一些潛意識(shí)里默認(rèn)的事情當(dāng)做事實(shí),然而很多時(shí)候事實(shí)并非如此,就比如勞斯萊斯真的不會(huì)做飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

關(guān)于我們認(rèn)知中為啥絕對(duì)勞斯萊斯會(huì)做飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定還是與飛機(jī)機(jī)體上印的那枚碩大的RR Logo有關(guān),那么大一個(gè)Logo都在難道還能是假的不成?

其實(shí)如果你仔細(xì)觀察的話還是能發(fā)現(xiàn)這枚飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的Logo與勞斯萊斯汽車上用的Logo的些許不同,最直觀的就是Logo顏色的區(qū)別,藍(lán)色Logo是Rolls-Royce Holdings plc也叫羅爾斯·羅伊斯控股有限公司,黑色的Logo則是我們熟悉的汽車公司Rolls-Royce Motors。

其實(shí)歸根結(jié)底的話,這兩家公司還是有著深遠(yuǎn)的聯(lián)系的,Royce先生是一位出身貧寒的機(jī)械工程師,在1904年,他憑借自己的技術(shù)生產(chǎn)了一輛汽車,并且在同年遇見了當(dāng)時(shí)富有的汽車銷售商Rolls先生,二人一個(gè)懂技術(shù)一個(gè)懂銷售,因此一拍即合成立了Rolls-Royce公司,并在1908年遷至德比。

從Rolls-Royce公司誕生之初,他們的目標(biāo)就是生產(chǎn)最豪華的汽車,比如那輛1906年誕生的勞斯萊斯 Silver Ghost,憑借著良好的口碑與實(shí)力,Silver Ghost一共賣出了6173輛。

從一家汽車制造商轉(zhuǎn)變成飛機(jī)制造商也是由于第一次世界大戰(zhàn)的緣故,戰(zhàn)爭(zhēng)中的英國(guó)急需可靠的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),為此勞斯萊斯設(shè)計(jì)出了公司的第一款鷹式(Eagle)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),在第一次世界大戰(zhàn)中,約一半的盟軍飛機(jī)使用的是Rolls-Royce公司生產(chǎn)的Eagle航空發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)Eagle航空發(fā)動(dòng)機(jī)排量為20.3L,采用V12的布局,最大功率可以達(dá)到168kW。

在嘗到了發(fā)動(dòng)機(jī)的甜頭之后,航空業(yè)務(wù)也成為了Rolls-Royce的主要業(yè)務(wù),而公司創(chuàng)始人Royce在1933年去世之前的最后一件作品便是二戰(zhàn)期間鼎鼎大名的隼(Merlin)發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果你對(duì)二戰(zhàn)略有研究的話,你會(huì)發(fā)現(xiàn)那些如雷貫耳的戰(zhàn)斗機(jī)所使用的都是勞斯萊斯生產(chǎn)的這臺(tái)梅林發(fā)動(dòng)機(jī),比如:颶風(fēng)式戰(zhàn)斗機(jī)、噴火式戰(zhàn)斗機(jī)、蚊式轟炸機(jī)(雙引擎)、蘭開斯特式轟炸機(jī)(四引擎)、威靈頓式轟炸機(jī)(雙引擎)以及美國(guó)的P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)。

在二戰(zhàn)期間,隼(Merlin)發(fā)動(dòng)機(jī)一共生產(chǎn)了超過160000臺(tái),這也讓勞斯萊斯的名號(hào)徹底響徹了航空圈,二戰(zhàn)結(jié)束后,勞斯萊斯一邊生產(chǎn)汽車一邊繼續(xù)研究航空發(fā)動(dòng)機(jī),先后為三叉戟,BAC 1-11,格魯曼灣流II和??薋28等噴氣式客機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

最終導(dǎo)致汽車與航空事業(yè)的分割也是由于研制一臺(tái)代號(hào)為RB211的發(fā)動(dòng)機(jī)而引起的,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是洛克希德公司所生產(chǎn)的L-1011(三星飛機(jī))的唯一動(dòng)力來源,RB211的三轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)可以產(chǎn)生更大的推力并且在各種工況下的性能都更優(yōu)秀。

然而,RB211的復(fù)雜使得它的開發(fā)和測(cè)試耗時(shí)很長(zhǎng)也讓勞斯萊斯的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)了問題,最終在1971年一月,勞斯萊斯資不抵債,被希思政府實(shí)行國(guó)有化,1973年,汽車業(yè)務(wù)被公司剝離,成立了單獨(dú)的實(shí)體公司,也就是現(xiàn)在的勞斯萊斯汽車公司,航空公司事業(yè)公司則被稱作羅爾斯·羅伊斯。

如今,羅爾斯·羅伊斯依舊占據(jù)著飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的半壁江山,比如空客A380所使用的便是來自羅爾斯·羅伊斯所生產(chǎn)的Trent 900發(fā)動(dòng)機(jī)。在汽車領(lǐng)域,勞斯萊斯也依舊位于這個(gè)行業(yè)的金字塔頂端,只不過,下次不要再認(rèn)為生產(chǎn)汽車的勞斯萊斯公司會(huì)制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)了。

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